Компания Nissan совершила прорыв в технологии двигателей для электромобилей: сократила использование редкоземельных элементов на 90%.

Компания Nissan Motor и ее партнеры по производству комплектующих совершили крупный прорыв в разработке технологии двигателей для электромобилей (EV). Это новое решение позволяет японскому автопроизводителю значительно снизить зависимость от редкоземельных минералов, которые являются важнейшими материалами, но в настоящее время испытывают давление из-за ограничений поставок и экспортных ограничений.

Сократите количество редкоземельных элементов в электродвигателях на 90%.

Согласно данным Nissan, новые технологии позволили компании сократить количество редкоземельных элементов, используемых в двигателях электромобиля Leaf последнего поколения, более чем на 90% по сравнению с первой версией, выпущенной в 2010 году. Обычно в электродвигателях для повышения термостойкости постоянных магнитов используются диспрозий и тербий.

Изменив процесс распределения редкоземельных элементов и улучшив конструкцию для снижения тепловыделения во время работы, Nissan решил проблему нехватки топлива, сохранив при этом производительность. Хотя новый Leaf продается в Японии с начала года, процентное сокращение количества компонентов было официально объявлено только сейчас.

Управление рисками, связанными со сбоями в цепочке поставок.

Действия Nissan предпринимаются на фоне ограничений на экспорт редкоземельных элементов, используемых в качестве формы экономического давления. Яркий пример — компания Suzuki Motor, которая была вынуждена прекратить внутреннее производство малолитражных автомобилей к маю 2025 года из-за международных торговых барьеров. К февралю 2026 года в список компаний, которым запрещено экспортировать продукцию двойного назначения, были добавлены еще 20 компаний и организаций, включая Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines.

Тенденция поэтапного отказа от редкоземельных элементов в технологической отрасли.

Усилия по сокращению использования редкоземельных элементов распространяются не только на автомобильную промышленность, но и на сектор смартфонов. Компания MinebeaMitsumi, известный производитель компонентов, прошлой осенью перевела все компоненты приводов камер своих смартфонов на тип, не содержащий тяжелых редкоземельных элементов. Сейчас компания инвестирует несколько миллиардов иен (приблизительно 6,33 миллиона долларов США за миллиард иен) в создание производственных линий на Филиппинах для удовлетворения растущего спроса.

В США компания General Motors также тесно сотрудничает с правительством над планом по созданию запасов редкоземельных и других критически важных минералов. Снижение зависимости от централизованных поставок редкоземельных элементов считается жизненно важной стратегией для поддержания стабильности мировой индустрии электромобилей и высокотехнологичного оборудования.