Nissan Navara 2026: Смена платформы, дизельный двигатель сохранен.

После более чем десяти лет стабильного присутствия на рынке Nissan Navara готовится к переходу в совершенно новое поколение с существенными изменениями: использование общей платформы и технологий с Mitsubishi Triton. Однако Nissan утверждает, что доработает конструкцию, подвеску и дизайн, чтобы Navara сохранила свою индивидуальность и не стала простой копией Triton.

Глобальная презентация запланирована на 19 ноября. Первая партия автомобилей, как ожидается, поступит в Австралию и Новую Зеландию в первой половине 2026 года. Помимо новой технической структуры, еще одним важным моментом является то, что Navara сохраняет верность дизельным двигателям, отвечая потребностям покупателей пикапов в тяжелых условиях и для дальних поездок, в то время как Nissan рассматривает возможность добавления подключаемой гибридной версии (PHEV), чтобы воспользоваться тенденцией электрификации.

Фундаментальный поворотный момент, новая инженерная философия.

Новое поколение Navara разработано на общей платформе с Mitsubishi Triton (выпущенным в 2023 году). Это отдельное шасси, разработанное для повышения жесткости на кручение и грузоподъемности, что является основой универсального пикапа. Несмотря на общую «основу», Nissan заявляет о существенных изменениях: от пропорций кузова и дизайна экстерьера/интерьера до настроек подвески, стремясь создать заметное отличие в ощущениях от вождения и имидже бренда.

Стратегия «глобальной Navara», хотя и предусматривает региональные различия, также подтверждена: версия для Австралии/Новой Зеландии будет отличаться от Navara для Южной Америки и Frontier Pro для Китая. Такой подход позволяет Nissan оптимизировать автомобиль в соответствии с дорожными условиями, стандартами безопасности и потребностями эксплуатации на каждом рынке.

Дизайн Nissan на шасси Triton

Судя по тизерным изображениям, Nissan Navara 2026 года отличается солидным и практичным внешним видом, сохраняя при этом характерный стиль Nissan. Современные светодиодные фары, мускулистая решетка радиатора и рельефный капот создают ощущение прочности. Сзади расположены вертикально разделенные задние фонари — решение, принятое с учетом функциональности и долговечности в суровых условиях эксплуатации. На более высоких комплектациях появляется спортивный бортик кузова, подчеркивающий внедорожные качества автомобиля.

Ожидается, что модельный ряд будет включать варианты с однорядной и двухрядной кабиной, предназначенные как для коммерческого, так и для семейного использования на бездорожье. По сравнению с Triton, Navara стремится к более "ниссановскому" внешнему виду благодаря дизайну решетки радиатора, графике фар и общему стилю – акцент делается на прочность и меньшее количество плавных линий.

Кабина и пользовательский опыт: ожидается анонс, ожидайте практического применения.

Компания Nissan пока не представила изображения интерьера новой Navara. Однако, учитывая её многоцелевое позиционирование, можно ожидать прямолинейную компоновку приборной панели, большие функциональные кнопки, прочные и легко моющиеся материалы — привычная концепция для среднеразмерных пикапов. Центральный экран, возможность подключения смартфона и приборная панель могут быть обновлены в соответствии с тенденциями сегмента, но конкретные детали станут ясны после запуска автомобиля.

Конкурентная среда также устанавливает новые стандарты: такие конкуренты, как Toyota Hilux нового поколения, Ford Ranger и Volkswagen Amarok, значительно улучшили свои цифровые интерфейсы и возможности подключения. Navara должна будет соответствовать этому уровню, чтобы сохранить свою привлекательность для частных покупателей.

Характеристики: 2,4-литровый дизельный двигатель и возможность электрификации с возможностью подзарядки от сети (PHEV).

Что касается характеристик, то Navara 2026 года, скорее всего, будет оснащена 2,4-литровым турбодизельным двигателем мощностью около 201 лошадиной силы – аналогично нынешнему Triton. Этот выбор обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и ​​топливную экономичность, что подходит для перевозки тяжелых грузов. Также автомобиль будет иметь рамную конструкцию шасси, разработанную для высокой жесткости на кручение и хорошей грузоподъемности, что является ключевым фактором для перевозки тяжелых грузов и движения по бездорожью.

Компания Nissan заявляет, что доработает подвеску, чтобы выделить Triton среди конкурентов по таким параметрам, как комфорт езды по асфальтированным дорогам и прочность на бездорожье. Помимо стандартной версии, компания планирует продолжить сотрудничество с Premcar для разработки высокопроизводительного внедорожного Pro-4X Warrior – альтернативы внедорожным версиям конкурентов. Кроме того, возможность выпуска версии NISMO остается открытой, если рынок отреагирует положительно.

В среднесрочной перспективе рассматривается вариант с подключаемым гибридным двигателем (PHEV). В случае реализации это будет примечательная конфигурация, сочетающая возможности движения на электротяге на коротких дистанциях с крутящим моментом двигателя внутреннего сгорания, соответствующая все более строгим экологическим нормам во многих странах.

Технологии безопасности и помощи водителю

Производитель пока не опубликовал подробный список функций. В зависимости от сегмента рынка, Navara может быть оснащена передовыми системами помощи водителю, такими как система предупреждения о слепых зонах, система экстренного автоматического торможения, система удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль (ACC) Stop & Go. Независимые рейтинги безопасности и конфигурация подушек безопасности будут обновлены после запуска автомобиля.

Цена, рынок и конкуренты

Новое поколение Navara поступит в продажу в Австралии и Новой Зеландии в первой половине 2026 года; рынки Юго-Восточной Азии, включая Вьетнам, пока не подтверждены. Одновременно с этим в Южной Америке появится своя версия Navara – по сути, модернизированная версия модели, выпущенной в 2014 году.

В этом новом сезоне Navara напрямую конкурирует с внушительным списком соперников: Toyota Hilux нового поколения, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, KIA Tasman и BYD Shark. Преимущество Navara заключается в сочетании новой технической платформы, хорошо известных дизельных двигателей и специализированных внедорожных вариантов; задача состоит в том, чтобы достаточно отличаться от Triton и довести до совершенства цифровой интерфейс в салоне.

Информационная доска для быстрого ознакомления

Заключение

Модель Navara 2026 года знаменует собой фундаментальный сдвиг, поскольку переходит на общую техническую платформу с Triton, но при этом сохраняет фирменный стиль Nissan благодаря усовершенствованиям в дизайне и улучшенной подвеске. 2,4-литровый дизельный двигатель сохранен, а вариант с подключаемым гибридным двигателем открывает перспективы для электрификации.

• ПреимуществоНовая платформа отдает приоритет жесткости на кручение и грузоподъемности; сохраняет пригодность дизельного двигателя для различных нагрузок; позиционирует вариант Pro-4X Warrior как внедорожный; и следует стратегии развития продукта, ориентированной на рынок.
• ЛимитОтличительные особенности по сравнению с Triton необходимо проверить на практике; подробные технические характеристики и оборудование безопасности еще не опубликованы; планы по Юго-Восточной Азии и Вьетнаму неясны.