Фермеры сталкиваются с трудностями из-за «прерывистых» полевых дорог.
В районе Винь Лок ведётся строительство бетонной сельской дороги, но из-за препятствий, связанных с сельскохозяйственными угодьями, которые не были согласованы с местными жителями, приходится проводить земляные работы на одном участке. Прошёл почти год, а дорога до сих пор не построена, что создаёт многочисленные проблемы для производства и транспортировки.
Дорога не достроена, а дренажная канава "разобрана по частям".
В начале апреля в районе Донг Трот деревни Тай Хок (район Винь Лок, провинция Нгеан) многие кукурузные поля были готовы к уборке урожая. Однако единственная дорога, ведущая в этот район, оставалась недостроенной и «разорванной» на полпути. Не только дорога, но и оросительный канал, проходящий вдоль строительной площадки, были повреждены, что напрямую повлияло на орошение. Поэтому транспортировка сельскохозяйственной продукции и передвижение людей столкнулись со многими трудностями.
«Я не понимаю, почему дорогу оставили недостроенной. Это влияет не только на производство, но и на транспортную ситуацию, а также выглядит очень неэстетично», — сказала 56-летняя г-жа Тран Тхи Лоан, выражая свое недовольство.
Согласно нашему расследованию, в июне 2025 года велось строительство бетонной дороги длиной почти 350 метров и шириной около 4 метров, инвестором которой выступала деревня Тай Хок. Из них 140 тонн цемента были предоставлены бывшей коммуной Нги Тай, а остальная часть была мобилизована за счет социальных пожертвований местных жителей. Дорога проходит по району Донг Трот, гранича с сельскохозяйственным районом деревни Тай Хок с одной стороны и жилым районом деревни Тай Хунг с другой. Однако после завершения строительства насыпи две семьи, владеющие землей в этом районе, выразили протест, утверждая, что строительство ведется на их сельскохозяйственных землях без их согласия и без компенсации.
Впоследствии застройщику пришлось использовать технику для выемки и удаления всего участка дорожного полотна, проходившего через земли двух домовладельцев. Оставшаяся часть дороги продолжила строительство, в результате чего дорога оказалась «разбитой» в этом месте.
Примечательно, что раскопанный участок имеет длину более 22 метров и вырыт на большую глубину без каких-либо ограждений или предупреждающих знаков, что представляет потенциальную опасность. «Особенно ночью, если не знаешь дорогу, очень легко упасть в яму», — сказал местный житель, проживающий неподалеку.
Проблема тянется уже почти год, но до сих пор не решена. Обе семьи, чьи земли затронуты строительством дороги, г-жа Вуонг Тхи Лоан и г-н Вуонг Динь Кхань, утверждают, что строительство дороги затронуло их семейные сельскохозяйственные угодья.
Г-жа Вуонг Тхи Лоан (65 лет), проживающая в районе Тай Хок, заявила, что ее семья владеет рисовым полем площадью 360 квадратных метров.2 В районе Донг Трот они обрабатывают землю уже несколько десятилетий. «Это поле очень плодородное; мы обычно используем его для пересадки рисовой рассады и выращивания сельскохозяйственных культур. Когда строили дорогу, разрешения не спрашивали. Мы узнали об этом только в июне 2025 года, когда был завершен фундамент дороги, поэтому мы попросили убрать ту часть дороги, которая проходит через наши поля», — сказала г-жа Лоан, утверждая, что ее семья обрабатывает это поле более 40 лет, и раньше здесь никогда не было дороги, только небольшой оросительный канал.
Аналогично госпоже Лоан, г-н Вуонг Динь Кхань (65 лет), проживающий в районе Тай Хок, заявил, что ранее в этом районе были только ирригационные каналы для сельскохозяйственного производства, а дорог не было. Отсутствие координации в строительстве дорог негативно сказалось на правах его семьи.
«После демонтажа дороги пострадал и оросительный канал. Каждый раз, когда идет дождь, вода заливает поля, что значительно затрудняет земледелие», — сказал г-н Кхань.
Обе семьи заявили, что неоднократно подавали петиции в Народный комитет района Винь Лок с просьбой рассмотреть и решить их проблему.
Проект приостановлен из-за проблем с выплатами компенсаций.
По этому поводу руководитель Народного комитета района Винь Лок заявил: «Эта дорога была построена в рамках выполнения Директивы № 8 Провинциального комитета партии по консолидации и обмену земельными участками. После получения петиций от жителей Народный комитет района Винь Лок совместно с деревней Тхай Хок и коммуной Нги Тхай (ранее). При проверке документов было установлено, что эта дорога включена в план застройки. В настоящее время строительство началось от деревни Тхай Хок до жилого района Тхай Хунг, но остановилось на участке, принадлежащем двум домохозяйствам, и продолжить его невозможно».
По словам руководителей районов, цель строительства дороги — удовлетворение производственных и транспортных потребностей населения, без какой-либо личной выгоды. В ходе реализации проекта 10 домохозяйств согласились на обмен земельными участками, в то время как 2 домохозяйства еще не согласились и требуют денежной компенсации.
«В настоящее время районная администрация обратилась в соответствующие ведомства с просьбой пересмотреть документы и планы, касающиеся сбора общественного мнения в процессе реализации проекта», — сообщил этот человек.
Между тем, г-н Нгуен Нгок Нгуен, глава квартала Тай Хок в районе Винь Лок, заявил, что перед началом реализации плана в квартале было проведено несколько встреч с жителями. Предложенный план предусматривал объединение и обмен земельными участками для компенсации за пострадавшие земли. «Все домохозяйства, владеющие землей вдоль дороги, согласились, за исключением этих двух домохозяйств, которые не приняли предложение, запросив только денежную компенсацию. Однако финансирование квартала осуществляется за счет социальных взносов, и средств для выплаты нет, поэтому план не может быть реализован», — сказал г-н Нгуен.
Тот факт, что сельскохозяйственная дорога, обслуживающая производство, «перекрыта» почти на год, не только создает трудности для населения, но и представляет потенциальную угрозу безопасности и приводит к растрате вложенных ресурсов. Власти утверждают, что проект включен в план и служит общественному благу, в то время как люди, чьи земли затронуты, требуют защиты своих земельных прав. Отсутствие консенсуса в процессе реализации приводит к тому, что проект остается незавершенным.
Проблема заключается в том, что в ближайшее время необходимо конкретное решение, которое обеспечит законные права людей, позволит избежать нецелевого использования ресурсов на проекте и устранит недостатки в процессе реализации, чтобы предотвратить повторение подобных ситуаций.
