Анализ повреждений американского самолета E-3G Sentry после авиаудара по Саудовской Аравии.

Полевые данные подтвердили крупную потерю для ВВС США: был уничтожен самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3 Sentry. Инцидент произошел во время точечного удара по авиабазе принца Султана в Саудовской Аравии, целью которого был один из наиболее стратегически важных военных объектов США в регионе.

Подробности о повреждениях радара «глаз» самолета E-3G Sentry.

На основании данных видеосъемки с места происшествия было установлено, что уничтоженный самолет является вариантом E-3G с серийным номером 81-0005. Этот самолет принадлежал 552-му крылу управления воздушным движением, штаб которого находился в городе Тинкер, штат Оклахома. Стоимость E-3 Sentry составляет приблизительно 500 миллионов долларов, что делает его вторым по стоимости самолетом обеспечения в США, уступая только самолету E-4B Nightwatch, выполняющему роль «самолета судного дня».

Технические аналитики утверждают, что удар пришелся по хвостовой части самолета, где расположен характерный вращающийся купол радара — самая чувствительная и дорогостоящая часть системы. Хотя до сих пор ведутся споры о том, было ли взрывное устройство баллистической ракетой или беспилотником-камикадзе, в конечном итоге самолет E-3G был полностью выведен из строя.

Тактика нейтрализации систем радиолокационной защиты

Атака на E-3G была частью стратегии по «ослеплению» западных систем обороны. С момента эскалации конфликта радиолокационные сети, считающиеся «глазами и ушами» американских военных, неизменно являются приоритетными целями. Ранее Иран уничтожил чрезвычайно ценные наземные радиолокационные системы, включая систему AN/FPS-132 в Катаре (1,1 миллиарда долларов) и две системы AN/TPY-2 в Иордании и ОАЭ (каждая стоимостью от 500 миллионов до 1 миллиарда долларов).

Потеря самолета E-3G Sentry имела серьезные последствия, поскольку это была мобильная платформа, используемая для компенсации недостатков наземных радиолокационных систем. В общей сложности за короткий период была уничтожена радиолокационная сеть стоимостью приблизительно 2,7 миллиарда долларов. Военные источники признали, что эта тактика увеличила вероятность пробития ракетами систем ПВО и поражения целей на 80%.

Влияние на силы, занимающиеся дозаправкой, и на способность поддерживать темп боевых действий.

Помимо потери самолетов раннего предупреждения, серьезный ущерб понесли и самолеты дозаправки в воздухе, считавшиеся «жизненно важной» системой ВВС США. На авиабазе принца Султана по меньшей мере три самолета-заправщика KC-135 Stratotanker (стоимостью 53 миллиона долларов каждый) были полностью уничтожены, около 10 пилотов получили ранения. Ранее еще пять самолетов KC-135 также были повреждены ракетами.

Постоянная угроза передовым базам вынуждала американские истребители взлетать с более отдаленных позиций в Восточной Европе или за пределами Ближнего Востока. Это резко увеличило потребность в дозаправке в воздухе, в то время как существующий парк самолетов KC-135 устарел, а самолеты KC-46, которые должны были прийти на смену, все еще страдали от многочисленных нерешенных технических проблем.

Проблемы замены и будущее боевых возможностей.

Замена уничтоженного E-3G считается невыполнимой задачей в краткосрочной перспективе. Планы по созданию преемника, E-7 Wedgetail, были утверждены лишь недавно, а список заказов уже охватывает период до 2030-х годов. Это создает многолетний пробел в возможностях наблюдения, который США вряд ли смогут восполнить в ближайшее время.

Это событие поднимает серьезные вопросы о живучести самолетов, которым уже несколько десятилетий, таких как E-3 Sentry, в условиях применения современного высокоточного оружия. Поскольку традиционные базы больше не обеспечивают безопасных убежищ, превосходство США в воздухе на Ближнем Востоке сталкивается с беспрецедентными за последние десятилетия проблемами.