Франция не исключает возможности технической неисправности в компании Germanwings.

Глава французского следственного агентства не исключил возможности того, что самолет Germanwings потерпел крушение в Альпах из-за технической неисправности.

Внутри помещения для проведения анализа ДНК рядом с местом крушения самолета Germanwings. Фото: AFP.

Глава французского следствия Жан-Пьер Мишель заявил, что некоторые технические детали, необходимые для точного определения причин произошедшего с Airbus A320, до сих пор отсутствуют. Поэтому, по его словам, «на данный момент мы не можем исключить возможность технической неисправности».

Отвечая на вопрос репортера о информации, указывающей на возможное психическое заболевание Любица, он сказал: «Данные расследования являются конфиденциальными; мы не можем обсуждать эти вопросы сегодня», и что он не может исключить ни один из сценариев несчастного случая.

«У нас есть определенные элементы, которые позволяют нам проследить эту зацепку, серьезную зацепку, но не единственную», — сказал Мишель. Но пока расследование не выявило никаких «особых улик» в жизни второго пилота Любтиса, которые могли бы объяснить его действия на борту злополучного самолета Airbus.

Господин Мишель предоставил эту информацию, пока французские спасательные команды продолжали поиски данных во втором черном ящике, который записывал траекторию полета. Корпус черного ящика был найден 26 марта; однако карта памяти, содержащая данные о высоте, скорости, местоположении и состоянии самолета, по-прежнему отсутствует, возможно, она была выброшена из ящика или уничтожена при ударе.

Генеральный директор Airbus Том Эндерс также выразил вчера свое недовольство, раскритиковав телепередачи за «необоснованные, выдуманные и нечестные предположения» о причинах авиакатастрофы.

В минувшие выходные немецкая и европейская ассоциации пилотов призвали к осторожности при формулировании каких-либо выводов об аварии до тех пор, пока не будет найден второй черный ящик и не будет завершено расследование.

Многие считают, что следователи слишком поспешно обвинили второго пилота Germanwings в преднамеренном столкновении самолета с Альпами на юго-востоке Франции 24 марта, в результате которого погибли все 150 человек на борту.

«Мы помним жертв этой трагедии, их семьи и друзей, которые переживают трудные времена», — гласила записка, оставленная у церкви Святого Петра в Монтабауре, родном городе второго пилота Любица.

Прокурор Брис Робин, один из ведущих следователей, заявил, что группа экспертов-криминалистов идентифицировала 78 последовательностей ДНК на фрагментах тел, разбросанных по отдаленным склонам Альп, где разбился самолет Germanwings.

Он также добавил, что к месту крушения строится дорога, которая позволит внедорожной технике добраться до этого района и убрать обломки самолета.

По данным агентства AFP, было идентифицировано приблизительно от 400 до 600 частей тел, которые в настоящее время изучаются.

Большая часть останков тел была доставлена ​​вертолетом в лабораторию в Сейнесе, городе недалеко от места аварии, где работают около 50 судебно-медицинских и стоматологических врачей, а также специалисты полиции по идентификации личности.

«Мы не обнаружили ни одного целого тела», — заявил Патрик Турон, заместитель директора Института криминалистических исследований французской полиции. В процессе идентификации эксперты-криминалисты использовали стоматологические записи, образцы ДНК членов семьи, отпечатки пальцев, ювелирные изделия и даже удостоверения личности.

«Во время стихийных бедствий, как правило, около 90% идентификации личности осуществляется по стоматологическим записям», — сказал Турон. После сбора образцов ДНК их отправляют в лабораторию на окраине Парижа, где их сравнивают с образцами ДНК, взятыми у членов семьи.

Согласно VnExpress