Перегретый проект: «самый красивый чайный остров во Вьетнаме» не продан

(Baonghean.vn) — Количество посетителей чайного острова Тхань Чыонг, считающегося «самым красивым чайным островом Вьетнама», резко возрастает в праздники, что заставляет людей спешить строить моторные лодки для обслуживания гостей. Однако в обычные дни моторные лодки «накрыты и ждут», поскольку посетителей мало.

» Священник Нгуен Динь Тхук подстрекал прихожан

» Чрезвычайно впечатляющий вид на туристическую зону стоимостью в миллиард долларов – чайный остров Кау-Кау.

» Тысячи людей стекаются на чайный остров в первый день года.

Чайный остров Кау-Кау, коммуна Тхань Ан, район Тхань Чыонг — развивающееся туристическое направление в Нге Ане. Фото Нгуена Сача

Во время экскурсии по чайному острову Тхань Чыонг (также известному как чайный остров Кау Кау) в будний день легко заметить, что лодки у причалов пустуют. На причале Там Чынг, в деревне 15 коммуны Тхань Ан, откуда круизный маршрут к центру чайного острова довольно длинный и живописный, г-н Тран Динь Куанг (26 лет), водитель лодки, рассказал, что в настоящее время на причале стоят 4 лодки, принадлежащие 4 семьям, которые работают с сентября 2016 года. Как и на многих других причалах, количество туристов, садящихся на лодки, довольно неравномерно: в праздники слишком многолюдно, а в будни — свободно, и заняться там нечем.

Во время праздников, особенно во время недавнего праздника Диньзау Тэт, на чайный остров прибывали десятки тысяч туристов, и количество лодок, необходимых для перевозки туристов, достигало десятков. Но после Тэта всё вернулось на круги своя: в дни с низким наплывом туристов было несколько десятков, в дни пик — более сотни, десятки лодок стояли на якоре, а десятки рабочих находились в «состоянии ожидания».

Во время праздников и Тэта чайный остров привлекает посетителей, лодочные причалы работают на полную мощность. Фото: Хюй Ту.

Г-н Нгуен Дань Сон (63 года), первый лодочник, перевозивший пассажиров по озеру Кау-Кау, рассказал, что на его причале Дап сейчас работают 13 лодок, составляющих команду. В праздники все эти лодки задействованы, но в обычные дни используются лишь некоторые из них. Раньше лодки здесь объединялись для координации перевозок, поэтому, когда не было пассажиров, им приходилось «получать прибыль и нести убытки».

По подсчётам г-на Сона, сейчас на озере Кау-Кау находится около 40 пассажирских лодок, сосредоточенных у трёх основных и пяти-шести вспомогательных причалов. Вдоль дороги Хо Ши Мина установлены десятки указателей, указывающих путь к чайному острову. С момента Нового года Динь Зау и до настоящего момента, чуть больше месяца, на озере стало почти на 10 больше моторных лодок, то есть каждые несколько дней появляется новая лодка. Это «головокружительная» скорость, и в ближайшее время их число, безусловно, увеличится.

Из-за отсутствия клиентов лодки бросают якорь и ждут. Фото: Хюй Ту.

Видя, что зарабатывать на перевозке пассажиров на чайном острове довольно легко, многие домохозяйства в коммунах Тхань Ан, Тхань Тхинь и Тхань Туй, расположенных вокруг озера Кау Кау, также покупают лодки, чтобы сменить работу. Что касается домохозяйств, у которых уже есть лодки на озере, они активно открывают причалы и покупают лодки, чтобы увеличить интенсивность перевозок.

В доме господина Чан Динь Хунга в деревне № 15 коммуны Тхань Ан ещё до Тэта было два пассажирских катера. Теперь он нанимает экскаватор, чтобы соединить свой пруд с озером Кау Кау и открыть частную пристань для своей семьи, полностью отказавшись от рыбоводства и сосредоточившись на туристических услугах. Ресторан Khanh Huyen в городе Тхань Туй специализируется на продуктах питания и напитках, а мотель также строит новый катер длиной 18 метров и шириной 3,6 метра с бюджетом в несколько сотен миллионов донгов, который, как ожидается, будет обслуживать туристов на чайном острове в марте...

Семья из коммуны Тхань Туй строит большую лодку для обслуживания туристов на чайном острове.

По словам г-на Чинь Ван Нья, заместителя председателя Народного комитета района Тхань Чыонг, в настоящее время на озере Кау Кау проверено 20 лодок. Количество лодок, построенных местными жителями, не проверялось. Район не поощряет это, поскольку после реализации крупного проекта будут использоваться только гребные лодки. Более того, слишком большое количество моторных лодок загрязняет водоём, что негативно сказывается на основной функции озера.

Хуй Ту