Сушка риса на дороге представляет опасность дорожно-транспортных происшествий.

Наблюдения, проведенные 3 мая в коммуне Хоп Минь вдоль национальной автомагистрали 48E, показали, что рис, сушащийся на дороге, был хорошо виден. Многие домохозяйства даже использовали кирпичи, камни, деревянные колышки или веревки для обозначения границ зоны сушки риса, непреднамеренно превращая дорогу во временные «сушильные площадки». Эти препятствия представляют прямую опасность для участников дорожного движения, особенно рано утром или поздно вечером, когда видимость ограничена.

Г-н Ле Ван Минь, водитель автомобиля из коммуны Хунг Чау, часто проезжающий через этот район, выразил свою обеспокоенность: «На некоторых участках дороги сушится рис, и в качестве ограждений на дорогу уложены кирпичи и камни. Если не быть осторожным, машина может в любой момент столкнуться с препятствием. В непредвиденных ситуациях водителям приходится резко сворачивать, что очень опасно, особенно для грузовиков».

Это касается не только водителей автомобилей; многие мотоциклисты разделяют эту обеспокоенность. Г-н Тран Ван Хоа, местный житель, ежедневно ездящий на работу через коммуну Куан Тхань, сказал: «Рис, сушащийся на дороге, может легко упасть, если резко затормозить. Мы чувствуем себя очень небезопасно каждый раз, когда проезжаем по таким участкам дороги».

Между тем, с точки зрения фермеров, сушащих рис, история приобретает другой смысл. Г-жа Нгуен Тхи Там (коммуна Хоп Минь) рассказала: «Сезон сбора урожая совпадает с днями сильной жары. Если мы не высушим рис сразу, он легко становится влажным и плесневеет, что снижает его качество. Сейчас у всех домов крыши из гофрированного железа, и нет больших дворов, поэтому людям приходится использовать дорожное покрытие».

В коммуне Куан Тхань, несмотря на то, что многие дороги заасфальтированы и транспортные средства ездят на высоких скоростях, практика сушки риса на солнце остается широко распространенной. Примечательно, что многие домохозяйства выбирают для сушки риса места с ограниченной видимостью, такие как повороты и склоны, что еще больше увеличивает риск несчастных случаев. Также стоит отметить, что многие территории культурных центров и спортивные площадки в этом районе, имеющие достаточно места для сушки сельскохозяйственной продукции, используются неэффективно.

Некоторые жители коммуны Куан Тхань признают, что сушить рис на дороге удобнее, потому что это рядом с их домами и за ним легко следить. «Если мы отвозим его на общий склад, нам приходится везти его далеко, и мы боимся кражи или повреждения скотом», — говорит г-н Нгуен Ван Вьет, житель коммуны Куан Тхань.

Глава экономического отдела Народного комитета коммуны Куан Тхань, г-н Тхай Динь Тьен, заявил: «С самого начала сезона коммуна проводила пропагандистскую работу и мобилизовывала население, чтобы оно не занимало проходы для сушки риса. Однако из-за устоявшихся привычек и практических потребностей эта ситуация повторяется. В ближайшее время мы будем координировать свои действия с правоохранительными органами для усиления контроля и обработки».

В коммуне Куангчау рис, высушенный на солнце, завален не только на национальной автомагистрали 7B, но и на многих межкоммунальных и межпоселковых дорогах. В некоторых местах люди даже сушат солому прямо на дороге, создавая препятствия для движения и повышая риск серьезных аварий.

В настоящее время проблема заключается в том, что местным властям и сельским полицейским управлениям необходимо усилить пропагандистскую работу для повышения осведомленности населения о рисках и последствиях сушки сельскохозяйственной продукции на дорогах. Одновременно с этим, властям следует заблаговременно планировать и выделять специально отведенные места для сушки сельскохозяйственной продукции, такие как стадионы, общественные центры и открытые пространства, которые будут удобны для жителей, безопасны и подлежать строгому контролю. Кроме того, эффективным решением является создание и поддержание в деревнях и поселках групп самоуправления для взаимного напоминания и контроля, что также способствует повышению осведомленности населения.