Меры по предотвращению пожаров и взрывов на судах в жаркое время года
Многочисленные пожары на рыболовецких судах показывают, что основной причиной является несоблюдение правил пожарной безопасности и пожаротушения владельцами лодок и судов.
Улучшение мер по предупреждению и тушению пожаров в рыболовных портах
Почти год назад, ночью 28 июля 2023 года, рыболовное судно NA-99699-TS, принадлежащее Буй Сюань Синю из коммуны Куинь Лонг, стоявшее на якоре в рыболовном порту Лач Квен коммуны Куинь Туан (Куинь Луу), внезапно загорелось. После этого судно дрейфовало по течению, в результате чего огонь перекинулся на четыре других судна, стоявших на якоре поблизости. В результате пожара 3 из 5 судов были практически полностью повреждены и не подлежали ремонту. Ущерб от пожара составил миллиарды донгов.
После инцидента, когда были сожжены три рыболовецкие лодки рыбаков Куинь-Лу, с тех пор работы были возобновлены.противопожарная защита и профилактикаполучил особое внимание со стороны судовладельцев, властей и функциональных сил округа.
Мы были на рыболовном судне капитана То Хюй Су в коммуне Куинь Нгиа и наблюдали, как члены экипажа занимались ремонтом оборудования, а также обеспечением пожарной безопасности и мер безопасности при тушении пожаров. Господин Су, владелец рыболовного судна, рассказал, что это судно с железным корпусом было куплено у рыбаков провинции Намдинь. По возвращении в рыболовный порт Лач Квен первоочередной задачей членов экипажа стал ремонт и техническое обслуживание двигателя судна в соответствии со спецификой местного рыболовства.
«Мы приобрели рыболовное судно более двух месяцев назад и всё это время модернизировали систему управления и оборудование, чтобы обеспечить максимально эффективную эксплуатацию морепродуктов. Сотни высоковольтных лампочек на судне были тщательно проверены на наличие электропитания; электрические провода, подключенные к аккумуляторам, оснащены системой автоматического отключения в случае возникновения непредвиденных обстоятельств. Судно также оснащено множеством мини-огнетушителей и двумя большими огнетушителями для экстренных случаев. Судно было куплено за 8 миллиардов донгов, это большой актив, поэтому мы уделяем первостепенное внимание предотвращению пожаров», — добавил капитан То Хюй Су.
В пик сезона сотни рыболовных лодок рыбаков Куинь-Лу заходят в устье реки, чтобы продать морепродукты и стать на якорь для дозаправки. Некоторые владельцы лодок приезжают из других мест, и их ограниченные знания о пожарной безопасности приводят к субъективности и халатности.
Г-н Фан Тиен Чыонг, директор Совета по управлению рыболовным портом Нгеан, сообщил, что подразделение управляет четырьмя рыболовными портами, включая: порт Лачкон (город Хоангмай), Лачкен (Куинь Луу), Лачван (Дьен Чау), Куахой (город Куало). Только в районе Куинь Луу в настоящее время насчитывается 860 больших и малых судов. Количество судов, регулярно пришвартованных в рыболовном порту Лачкен, составляет около 600, принадлежащих рыбакам из коммун Куинь Туан, Тьен Туй, Куинь Нгиа, Сон Хай и Куинь Лонг.
Каждый раз, готовясь к выходу в море, рыбаки заготавливают на каждом судне от 3000 до 15 000 литров нефти, поэтому риск возгорания очень высок. Для обеспечения предотвращения и тушения пожаров рыболовный порт Лак-Кен инвестировал в оборудование, включая 12 водометных форсунок и 2 резервуара объёмом 370 м3.3вода, десятки мини-огнетушителей и 4 больших огнетушителя.
«Для обеспечения надлежащей противопожарной защиты судов Совет по управлению рыболовным портом Нгеан выпустил документ, требующий от прибрежных населенных пунктов, смежных отраслей и рыбаков синхронно применять многочисленные меры по предупреждению и тушению пожаров; уделять особое внимание навыкам обучения, мерам пожаротушения, эвакуации, спасению людей и имущества при возникновении пожаров, взрывов, инцидентов и аварий; организовывать обучение, учения и повышать знания и профессиональные навыки в области противопожарной защиты, пожаротушения, спасения и спасения для членов экипажей и водителей судов».
**********
Г-н Фан Тиен Чыонг — директор правления рыболовного порта Нгеан
Все еще субъективный, небрежный
Ежегодно район Куинь-Лыу и местные власти регулярно организуют инспекционные группы по предотвращению и тушению пожаров в рыболовных портах и на рыболовецких судах. Однако уровень знаний о пожарной безопасности по-прежнему ограничен, что приводит к субъективности и халатности некоторых владельцев рыболовецких судов.
Недавно рабочая делегация района Куинь-Лыу во главе с заместителем председателя районного народного комитета г-ном Нгуен Суан Динем провела проверку работы по предотвращению и тушению пожаров в некоторых прибрежных коммунах. Делегация посетила частный рыболовецкий порт г-на Зыонг Ха Нама в коммуне Анхоа, где стояли на якоре три рыболовецких судна местных рыбаков, не соблюдавшие правила пожарной безопасности и тушения пожаров.
Осмотрев судно, делегация обнаружила, что электрическая система установлена хаотично и небезопасно; на судне не было противопожарного оборудования, что создавало очень высокий риск возникновения пожара и взрыва.
Г-н Буй Суан Чук, заместитель начальника Департамента сельского хозяйства и развития села округа Куинь Лыу, заявил: «После проверки работы по предотвращению и тушению пожаров в ряде рыболовных портов, включая частный рыболовный порт г-на Дуонг Ха Нама в коммуне Анхоа, было обнаружено, что некоторые рыболовные суда по-прежнему действовали субъективно и халатно. Делегация настоятельно рекомендовала владельцам судов незамедлительно исправить ситуацию и соблюдать правила пожарной безопасности и тушения пожаров, а также обратилась к местным властям с просьбой уделить особое внимание пропаганде среди рыбаков, регулярно назначать дежурных на судах для оперативного реагирования в случае возникновения инцидента».
В жаркий сезон риск пожара и взрыва всегда присутствует на каждом судне. Использование электрических систем, газовых баллонов и газовых плит имеет много недостатков. В небольшом пространстве на судне также находится большое количество рыболовных снастей, сетей, бензина и масла в трюме судна. С другой стороны, многие суда были переоборудованы, и модернизация электрической системы не соответствовала требованиям. Электрические провода, подключенные к аккумуляторам, не имеют отключающего устройства, что может легко вызвать искры. В частности, есть случаи, когда судовладельцы по-прежнему жгут благовония в каюте. Это также является прямой причиной ряда пожаров на судах, причинивших ущерб на миллиарды донгов, которые произошли в районе в последнее время.
Для обеспечения пожарной безопасности и безопасности тушения пожаров каждое рыболовное судно должно быть полностью оснащено пенными огнетушителями; необходимо пересмотреть планы противопожарной безопасности, оборудование и людские ресурсы для обеспечения высокой осуществимости в соответствии с девизом «4 на месте». Необходимо продолжать формировать группы быстрого реагирования для оперативного реагирования на инциденты в рыболовных портах.
