Твердотельные батареи компании Donut Lab готовы к производству.
Разработанная компанией Donut Lab полностью твердотельная аккумуляторная технология, готовая к серийному производству, обещает произвести революцию в индустрии электромобилей благодаря плотности энергии 400 Вт·ч/кг, сверхбыстрой зарядке и сроку службы до 100 000 циклов.
Компания Donut Lab, технологический стартап, разработавший установленные на колесах мотоциклы Verge Motorcycles электродвигатели, объявила об успешной разработке первой в мире полностью твердотельной батареи, готовой к массовому производству. Этот прорыв знаменует собой важную веху для индустрии электромобилей и глобальных систем хранения энергии, эффективно устраняя ограничения традиционных литий-ионных батарей с точки зрения времени зарядки и безопасности.
Революция в плотности энергии и скорости зарядки.
В отличие от существующих типов батарей, технология Donut Lab не использует абсолютно никакой жидкой электролитной жидкости. Исключение этого компонента делает элементы батареи легче, безопаснее и обеспечивает плотность энергии до 400 Вт·ч/кг. Это значительно выше, чем средний показатель в 250–300 Вт·ч/кг для самых передовых литий-ионных батарей, представленных сегодня на рынке.
Примечательно, что компания Donut Lab утверждает, что новая батарея может быть полностью заряжена всего за 5 минут. Эта скорость сопоставима со временем заправки традиционного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, что полностью снимает опасения пользователей электромобилей по поводу времени зарядки. Помимо скорости, батарея также может похвастаться впечатляющей долговечностью: 100 000 полных циклов зарядки, в то время как обычные литий-ионные батареи достигают лишь около 5000 циклов в оптимальных условиях.
Надежно работает в суровых условиях.
Одной из самых больших проблем, с которыми сегодня сталкиваются электромобили, является значительное снижение производительности при изменении температуры. Однако, как утверждается, твердотельные батареи Donut Lab сохраняют более 99% своей емкости в экстремальном диапазоне температур, от -30°C до 100°C. Это позволяет электромобилям стабильно работать в условиях низких температур или при постоянно высоких нагрузках, не опасаясь поломок или снижения запаса хода.
Что касается безопасности, компания утверждает, что батарея не представляет риска возгорания даже в случае физического повреждения. В частности, Donut Lab подчеркивает, что в процессе производства не используются редкоземельные материалы, что минимизирует геополитические риски и снижает производственные затраты до более конкурентоспособного уровня по сравнению с аналогичными литий-ионными батареями.
Практическое применение на электромотоцикле Verge TS Pro.
Наиболее наглядным доказательством эффективности этой технологии является модернизированный электромотоцикл Verge TS Pro. Предыдущая версия, использовавшая литий-ионный аккумулятор, имела запас хода около 349 км в городских условиях и требовала 35 минут зарядки. С новым твердотельным аккумулятором того же размера запас хода увеличился до 595 км (рост более чем на 70%), а время зарядки сократилось до менее чем 10 минут.
| Параметр | Использованные литий-ионные батареи | Твердотельная батарея от лаборатории по производству пончиков |
|---|---|---|
| Плотность энергии | 250–300 Вт·ч/кг | 400 Вт·ч/кг |
| Время зарядки | ~35 минут | ~5 минут |
| Срок службы (количество циклов зарядки) | 5000 | 100,000 |
| Низкое термостойкость | Наименее | Сохраняет 99% своей емкости при температуре -30°C. |
Марко Лехтимяки, генеральный директор Donut Lab, заявил, что твердотельные батареи долгое время считались технологией далекого будущего и постоянно терпели неудачи в коммерциализации. Однако теперь аккумуляторные элементы и модули компании готовы поставлять продукцию производителям оригинального оборудования (OEM) по всему миру в масштабах гигаватт-часов. Ожидается, что первые модели Verge TS Pro с твердотельными батареями начнут поставляться клиентам в первом квартале этого года.
