Твердотельные батареи Toyota: революционное решение со сроком службы 40 лет и возможностью многократного использования, выходящее за рамки срока службы автомобиля.
Компания Toyota анонсировала новую технологию твердотельных батарей со сроком службы 40 лет, что в 2,7 раза дольше, чем типичный срок службы автомобиля, и ожидает начала коммерциализации в 2027-2028 годах.
Компания Toyota недавно привлекла внимание на автосалоне в Японии, объявив, что ее твердотельные батареи нового поколения (SSB) могут прослужить до 40 лет. Это значительно превышает средний срок службы автомобилей в США, составляющий 14,5 лет, что открывает возможность замены батарей в новых автомобилях и полностью меняет существующие представления о производстве электромобилей.
Технология производства аккумуляторов обеспечивает срок службы почти в три раза дольше, чем у автомобиля.
В отличие от традиционных литий-ионных батарей, которые обычно сохраняют 90% своей емкости через 10 лет, твердотельные батареи Toyota спроектированы таким образом, чтобы поддерживать эту емкость в течение четырех десятилетий. Кейджи Каита, президент Центра передовых технологий Toyota по достижению углеродной нейтральности, заявил, что компания стремится минимизировать снижение энергоемкости с течением времени.
Для лучшего понимания этого прорыва, ниже приведена сравнительная таблица целевых сроков службы существующих аккумуляторных технологий и твердотельной батареи Toyota:
| Критерии | Современные литий-ионные батареи | Твердотельная батарея Toyota (ожидается) |
|---|---|---|
| Целевой срок службы | ~10-15 лет | 40 лет |
| Оставшаяся вместимость | Примерно 90% через 10 лет | 90% через 40 лет |
| Эксплуатационные характеристики | Износ с течением времени | Прочный и пригодный для многократного использования в автомобилях разных поколений. |
| Стандартная гарантия | Обычно 8 лет | Обновление |
По сравнению со своими конкурентами, цели Toyota амбициозны. Tesla утверждает, что её батареи сохраняют около 90% ёмкости после 322 000 км, а Samsung SDI рассчитывает, что её твердотельные батареи прослужат 20 лет. Увеличение срока службы до 40 лет означает, что батарея перестаёт быть «быстро изнашивающимся» компонентом, тем самым оптимизируя общую стоимость эксплуатации для пользователей.
Технические преимущества и план коммерциализации
Твердотельные батареи считаются «святым Граалем» благодаря высокой плотности энергии, малому весу и превосходной безопасности, поскольку они снижают риск возгорания и взрыва по сравнению с батареями на основе жидких электролитов. Кроме того, они позволяют быстрее заряжать батареи и выдерживают больше циклов зарядки-разрядки. Toyota сотрудничает с Idemitsu Kosan в разработке электролитов и с Sumitomo Metal Mining в разработке катодных материалов, чтобы обеспечить надежную цепочку поставок.
Что касается планов запуска, Toyota планирует внедрить эту технологию в свои коммерческие автомобили в 2027–2028 годах. Вместо гибридных автомобилей, как рассматривалось ранее, компания теперь отдает приоритет высокой мощности и большому запасу хода. Многие источники прогнозируют, что коммерческой версией концепта Lexus Electrified Sport Concept – преемника LFA – станет первая модель, оснащенная этой технологией.
Положительное воздействие на окружающую среду
Увеличение срока службы батарей обеспечивает значительные экологические преимущества. Более долговечные батареи означают меньшую частоту замены, что снижает нагрузку на добычу сырья, такого как литий и кобальт, и ограничивает количество отходов батарей, выбрасываемых в окружающую среду. Это важный шаг в глобальной стратегии углеродной нейтральности японского автопроизводителя.
