Компания Porsche корректирует свою стратегию в области электромобилей, прибыль падает на 99%.

Компания Porsche сообщила о падении операционной прибыли на 99% за первые девять месяцев года, до 40 миллионов евро, при рентабельности всего 0,2% по сравнению с 14,1% за аналогичный период прошлого года. В третьем квартале компания зафиксировала операционный убыток в размере 966 миллионов евро. Основными причинами, по словам компании, стали чрезвычайные расходы, понесенные в ходе пересмотра стратегии развития электромобилей, а также ослабление спроса в Китае и давление со стороны американских тарифов.

Скорректированная стратегия развития электромобилей: сохранение роли двигателей внутреннего сгорания и гибридных двигателей.

Первоначально Porsche ставила перед собой цель увеличить долю полностью электрических автомобилей до 80% к 2030 году. Однако компания скорректировала свои планы, решив сохранить значительное количество моделей с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками. В результате этого Porsche планирует ликвидировать свою дочернюю компанию по производству аккумуляторов Cellforce (созданную в 2021 году).

Стратегическая реструктуризация привела к дополнительным расходам в размере около 3,1 миллиарда евро в этом году. Согласно отчету, эти расходы существенно отразились на результатах третьего квартала, что привело к отрицательной операционной прибыли. В то же время, расходы, связанные с американскими тарифами, по оценкам, увеличатся еще на 700 миллионов евро.

Немедленное финансовое воздействие через ключевые показатели.

Рыночное давление: ослабление Китая, 15% пошлины США.

Компания Porsche столкнулась с «трехсторонним кризисом»: необходимостью пересмотра стратегии в области электромобилей, замедлением роста китайского рынка и тарифной политикой США. Без собственного завода в США Porsche вынуждена платить 15% пошлины на импортные автомобили, что снижает ее конкурентоспособность. Компания заявляет, что издержки, связанные с пошлинами, негативно сказываются на результатах ее бизнеса.

В Китае ослабление спроса на автомобили оказывает явное негативное влияние на люксовые бренды, включая Porsche. Это отражается в снижении поставок на 6% за первые девять месяцев, до 212 509 единиц по сравнению с 226 026 единицами за тот же период прошлого года.

Ценообразование и ресурсы: повышение цен в США, пересмотр штатного расписания.

В ответ на рост издержек Porsche повысит цены на автомобили на американском рынке. Кроме того, компания ведет переговоры с профсоюзами о возможности дальнейшего сокращения рабочих мест для оптимизации операционных расходов. Это краткосрочные меры, направленные на защиту рентабельности в неблагоприятной экономической ситуации.

Последствия для продуктового портфеля

Сохранение значительного количества моделей с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками свидетельствует о том, что Porsche корректирует свой переход к полностью электрическим автомобилям. Одновременно с этим, план по продаже Cellforce предполагает, что компания сократит прямые инвестиции в производство аккумуляторов. Эти шаги объясняются как способ сбалансировать затраты и рыночные риски в текущем периоде.

Прогноз: Достигнем ли мы дна в этом году?

Финансовый директор Йохен Блекнер заявил: «Этот год станет дном, и деловые условия значительно улучшатся со следующего года». Однако перспективы восстановления во многом будут зависеть от темпов реструктуризации, динамики спроса в Китае и структуры торговой политики США.

Краткое заключение

• Положительные моменты: Стратегия была пересмотрена в соответствии с рыночными реалиями; меры по контролю затрат и ценообразования были внедрены на раннем этапе.
• Основные риски: резкое снижение рентабельности; 15%-ные пошлины США из-за недостатка внутреннего производства; слабый спрос в Китае; значительные затраты на реструктуризацию (3,1 млрд евро) и давление со стороны пошлин в размере 700 млн евро.
• Дальнейшие действия: скорость реализации реструктуризации, влияние ликвидации Cellforce, реакция рынка на новую ценовую политику в США.