В связи с расширением национальной автомагистрали 1A вводится система сбора платы за проезд по мосту Бен Туй II.
Учитывая ограниченный государственный бюджет, Министерство транспорта назначило компанию Cienco 4 инвестором для реализации проекта по модернизации и расширению национальной автомагистрали 1A от южной части моста Бен Тхуй II до города Ха Тинь по модели BOT (строительство-эксплуатация-передача).
Таким образом, с самого начала проекта компания Cienco 4 будет взимать плату за проезд по мосту Бен-Туй-II для расширения национальной автомагистрали 1A.
Недавно запущенный инвестиционный проект по модернизации и расширению национальной автомагистрали 1А от южного конца моста Бен Тхуй II до города Ха Тинь является отправной точкой для реализации цели расширения национальной автомагистрали 1А и соединения Ханоя с Кантхо к 2016 году.
Учитывая ограниченный государственный бюджет, Министерство транспорта назначило компанию Cienco 4 инвестором для реализации проекта по модернизации и расширению национальной автомагистрали 1A от южной части моста Бен Тхуй II до города Ха Тинь по модели BOT (строительство-эксплуатация-передача).
Соответственно, на начальном этапе проекта компания Cienco 4 будет взимать плату за проезд по мосту Бен-Туй II для финансирования расширения национальной автомагистрали 1A.
По словам г-на Ле Нгок Хоа, генерального директора Строительной корпорации № 4 (Cinenco 4), это проект, в рамках которого инвесторы работают совместно с правительством и Министерством транспорта над расширением участков национальной автомагистрали 1A.
Что касается механизма взимания платы за проезд, г-н Хоа заявил, что с настоящего момента до конца 2014 года, в течение периода строительства, компания Cienco 4 будет взимать 15 000 VND за 1 CPU (переоборудованный автомобиль). После завершения проекта в 2014-2016 годах компания Cienco 4 увеличит плату до 20 000 VND, что на 5 000 VND больше по сравнению с текущей ставкой.
После 2016 года повышение комиссионных будет осуществляться каждые три года, при этом каждое повышение составит 20% (в 1,2 раза). При таком механизме срок погашения составит приблизительно 20 лет, при этом кредитор предоставляет кредит на 12 лет.
Генеральный директор Cienco 4 также заявил: «Многие люди удивляются, почему они должны платить сбор, даже если не пользуются мостом Бен Тхуй II. Однако это не сбор за мост Бен Тхуй II, а сбор для инвестора объездной дороги города Винь».
Что касается расчистки земель под объездную дорогу, генеральный директор Cienco 4 заявил, что расчистка земель завершена в 3 из 4 районов. В настоящее время компенсация за расчистку земель еще не выплачена только в районе Кан Лок.
«Мы предлагаем Министерству транспорта использовать бюджетные средства и средства облигационного займа для расчистки земельных участков. Компания BIDV, являющаяся спонсором проекта, обязалась профинансировать 85% стоимости строительства, а инвесторы, в общей сложности четыре компании, покроют оставшиеся 15%, предоставив все необходимое оборудование, возможности и опыт для реализации проекта».«Г-н Хоа сказал».
(По данным Vietnamnet) - LH