Советы по путешествию на мотоцикле во время праздника Тет

Путешествие на мотоцикле может вызывать разные ощущения, но этот вид транспорта всегда сопряжен с рисками на длинных дорогах. Вот несколько правил и рекомендаций, которые вам, особенно тем, кто едет в первый раз, стоит учесть для безопасных и содержательных поездок на Тет.

Внимательно проверьте «здоровье железного коня».

Во время Тэта большинство придорожных ремонтных мастерских редко открыты, особенно в отдалённых районах. Поэтому, отправляясь в весеннюю поездку на мотоцикле, следует тщательно проверить состояние своего «железного коня» перед поездкой.

Если автомобиль, который вы используете в качестве транспортного средства, не слишком броский внешне, то… тем лучше: вы избавите себя от хлопот по его уходу, ведь царапины трудно избежать. Внешне он некрасив, но у автомобиля должен быть не слишком старый кузов и надёжный двигатель.

Перед поездкой необходимо тщательно проверить передние и задние тормоза, фары и уровень масла, чтобы избежать повреждений в дороге. Если вы немного разбираетесь в технике, умеете латать шины и у вас в багажнике есть несколько необходимых инструментов, то отлично, не о чем беспокоиться!

Подготовьте все личные документы и документы на автомобиль. Аккуратно уложите их в рюкзак, неиспользуемые вещи положите в чемодан и надёжно привяжите к багажной полке: теперь можно отправляться в путь.

В наши дни, благодаря популярности скутеров, многие используют этот тип транспорта для поездок, однако, по опыту Кунг Фуота, для большего удобства лучше выбирать автомобили с механической коробкой передач. Среди популярных моделей — Future Neo, Wave RS, Jupiter, Sirius...

Перед поездкой следует провести полное техническое обслуживание автомобиля, проверить тормозные колодки, проверить износ шин, заменить камеру, если на старой камере слишком много заплат, заменить моторное масло... Это очень важно для вашей собственной безопасности на дороге. Если шина слишком старая, имеет трещины, канавки стерты, это повлияет на сцепление с дорогой. Если на шине много заплат во время вождения (на дальние расстояния), возникающее трение может привести к тому, что старая заплата оторвется. Проверьте также фары, задние фонари и стоп-сигналы, когда вы находитесь на дороге и нажимаете на тормоз, чтобы замедлить движение, но автомобили сзади не знают об этом и продолжают мчаться вперед, это будет опасно для обоих автомобилей. Шины следует поддерживать на умеренном уровне, слишком большое давление приведет к потере сцепления автомобиля с дорогой и легкому скольжению во время дождя, а слишком малое давление легко приведет к смятию камеры (насколько умеренное давление зависит от автомобиля каждого человека).

Умение разрешать ситуации крайне важно.

Путешествия на мотоцикле — страсть многих молодых людей. Для тех, кто часто путешествует, это само собой разумеется. Однако для тех, кто садится за руль впервые, опыт вождения и умение справляться с различными ситуациями чрезвычайно важны.

Всегда соблюдайте правила дорожного движения при вождении, не ездите в три ряда (лучше всего в один), не смещайтесь в сторону, оставайтесь в своей полосе, двигайтесь с установленной скоростью (обращайте внимание на знаки при въезде в густонаселенные районы).

Двигайтесь по 2/3 своей полосы, не пересекайте полосы (придерживайтесь осевой линии). На дорогах без разметки необходимо оценить, какую часть своей полосы вы можете проехать. Не подъезжайте слишком близко к бордюру, поскольку опыт показывает, что в этом месте часто застревают гвозди. Не употребляйте алкоголь во время отдыха между остановками.

Не обгоняйте, если видимость впереди ограничена или есть поворот. Не обгоняйте справа (большинство транспортных средств уже находятся на правой стороне дороги, поэтому, если вы все же решите обогнать справа, для вас не так много дороги, что очень опасно). При обгоне грузовиков, контейнеров или негабаритных транспортных средств, сохраняйте безопасную дистанцию ​​от кузова транспортного средства. Не подъезжайте слишком близко, потому что эти транспортные средства часто создают вокруг себя очень большую всасывающую силу. Если вы не устойчивый водитель, вас может затянуть под автомобиль ветром, создаваемым отсюда. Если эти транспортные средства движутся на высокой скорости, вам следует уступить дорогу, не пытаться обгонять или согласиться на медленный обгон сзади при въезде в жилые зоны (в это время транспортное средство замедляется).

Если вы видите, что транспортное средство движется в встречном направлении, превышает скорость и выезжает на дорогу, вам следует заблаговременно снизить скорость и прижаться ближе к обочине, контролировать ситуацию, чтобы легко ее контролировать.

Пассажиры на задних сиденьях также должны обращать внимание на дорогу, чтобы подавать сигналы рукой водителю автомобиля, едущего сзади, о ситуации впереди (о необходимости снизить скорость, о наличии препятствия, об остановке автомобиля впереди и т. д.).

В сухую погоду дорога не скользкая, поэтому соблюдайте дистанцию ​​между автомобилями в 50 м. В условиях ограниченной видимости, тёмного, дождливого и т. д. эту дистанцию ​​можно сократить (поскольку в это время скорость автомобиля снижается).

При вождении в ночное время старайтесь мигать дальним светом фар так, чтобы встречные автомобили не светили вам прямо в глаза. Если встречные автомобили не выключают дальний свет, вам следует заранее снизить скорость и прижаться к обочине. Не используйте дальний свет при движении задним ходом. Для вождения в ночное время можно использовать жёлтые очки, которые помогут снизить риск попадания дальнего света прямо в глаза.

При остановке колонны автомобили должны остановиться как можно ближе к обочине, выстроившись в одну линию на расстоянии нескольких метров друг от друга. Не останавливайте все автомобили одновременно, чтобы не создавать помех движению на дороге.

Когда вы ведете мотоцикл на не очень высокий склон, вы можете умеренно ускоряться, создавая инерцию для преодоления склона. Однако для крутых склонов с большим уклоном вы должны переключиться на более низкую передачу на той скорости, которая, по вашему мнению, может привести вас к вершине склона. Старайтесь избегать переключения передач на середине склона. Если начальная скорость уменьшается на середине, переключитесь на более низкую передачу до того, как транспортное средство покажет какие-либо признаки остановки. Вы должны оценить, переключаться на подходящую передачу. Несколько раз опыта движения в гору помогут вам делать это хорошо. Когда вы приблизитесь к вершине склона, уменьшите газ, держите ту же передачу и позвольте ему скользить по вершине склона. Заранее быстро переключайтесь на более низкую передачу, если сталкиваетесь с другими транспортными средствами, движущимися в противоположном направлении, в то время как вы находитесь около вершины склона, потому что таким образом вы не потеряете инерцию, что приведет к остановке.

При движении под гору, на умеренных уклонах, отпустите дроссельную заслонку, используя компрессию двигателя для замедления. Передние и задние тормоза следует использовать только в качестве вспомогательного средства в случае крайней необходимости. На крутых склонах при начале движения под гору переключайтесь на самую низкую передачу. Это повысит эффективность торможения двигателем. Если уклон одинаков как на подъёме, так и на подъёме, или если вы едете под гору по тому же склону, что и на подъёме, используйте ту же передачу, что и на подъёме. Лучше не переключать передачи на середине подъёма. Однако, при крайней необходимости, переключайтесь на более низкую передачу, прежде чем разгоняться слишком быстро.

При столкновении с грязными или скользкими дорогами следует снизить скорость, попросить, чтобы вас отнесли вниз и идите пешком, если дорога сложная, поправьте багаж, чтобы обеспечить равновесие автомобиля (в зависимости от конкретной ситуации, вы можете оставить багаж в автомобиле или оставить его), крепко держите руль и не трогайте педаль газа, автомобили должны проезжать по очереди, не обгоняйте друг друга на n. При пересечении туннелей или ручьев следует проверить уровень быстрого течения ручья, если вода сильная, следует остановиться и найти другой путь. Если вам нужно перейти дорогу, вам следует обратиться за помощью к местным жителям, не пытайтесь рисковать, пересекая ее, так как это очень опасно. дороги, такие как эта.

Доверьтесь человеку, который стоит за вами

Есть несколько простых правил, и самое важное из них — «доверяй тому, кто позади тебя». Это также означает «избегай того, кто впереди».

Предположим, когда первый человек поворачивает налево, второй понимает это через несколько секунд и тоже быстро поворачивает: если третий не будет внимателен, он врежется в него и, возможно, спровоцирует цепную аварию. Даже если вы едете гуськом, вам всё равно следует ехать в два ряда по одной полосе.

При движении на большие расстояния в группе с двойным или рассредоточенным строем, если бегун, идущий с краю колонны, сталкивается с препятствием (или полоса движения внезапно сужается), он должен снизить скорость и присоединиться к хвосту колонны. Никогда не спешите в середину колонны, так как это может привести к аварии для всей группы. Если это делает неопытный участник, участник в середине может использовать кузов транспортного средства, чтобы заблокировать его и подать сигнал отступать.

Обычному мотоциклисту нужна 1 секунда, чтобы осознать ситуацию и 1 секунда, чтобы с ней справиться. Если группа едет со скоростью 40 км/ч, автомобили должны находиться на расстоянии около 2 секунд ~ 20 м друг от друга. 50 км/ч ~ 26 м. 80 км/ч, расстояние составляет 45-60 м друг от друга. При движении под гору время должно увеличиваться до 3-4 секунд. Автомобили в группе действуют как резинка, поэтому лидер должен быть очень бдительным, ускоряясь и подавая сигналы об ускорении. Если они по какой-то причине остановятся сразу после ускорения, вся группа может столкнуться друг с другом. Однако в некоторых случаях, чтобы избежать защемления незнакомыми автомобилями, лидер может заранее подать сигнал, чтобы сократить дистанцию ​​и снизить скорость. Опытные группы могут двигаться очень близко друг к другу.

Группа мотоциклистов не должна превышать 6 человек, если хотя бы один из участников не имеет навыков групповой езды. Группа мотоциклистов должна превышать 8 человек только в том случае, если все участники знакомы со стилем езды друг друга.

Подготовьте вещи, багаж, автомобиль

Одежду следует брать с собой по одному комплекту на день, можно добавить шорты и футболки. Они компактны, но используются только по прибытии в пункт назначения, волочась за собой. Не надевайте их во время езды, так как при падении можно получить царапины.

Необходимые вещи, такие как туалетные принадлежности, специальные лекарства, полотенца и купальники (если собираетесь на пляж), следует подготовить и аккуратно сложить в отдельный отсек вместе с несколькими пластиковыми пакетами для грязной одежды и мусора. Также не забудьте фотоаппарат, чтобы запечатлеть незабываемые моменты во время поездки.

Вы также можете использовать самоклеящийся клей, залитый в камеру, чтобы избежать опасности, если на дороге вас ударит гвоздь. Клей также способен самостоятельно запечатать прокол, если использовать его правильно. Закачивание клея в камеру должно происходить в следующей последовательности: хорошо встряхните бутылку с клеем, возьмите черную крышку бутылки с клеем (она же и клапан камеры) и откройте клапан камеры. Вставьте тюбик с клеем в бутылку с клеем и клапан камеры. Сильно сожмите бутылку с клеем, чтобы клей закачал его в камеру. Во время накачивания равномерно вращайте шину, чтобы клей равномерно распределялся. Вентиль камеры всегда должен находиться на высоте около 15 см от земли. Затем протрите внутреннюю часть клапана, установите иглу и накачайте камеру воздухом. Мы рекомендуем использовать клей отечественного производства, поскольку в ходе реального использования как этого, так и китайского клея мы обнаружили, что вьетнамский клей не оказывает негативного влияния на обода автомобиля и обладает весьма хорошими свойствами.

Опыт и должность

Чем менее опытен человек, тем ближе он/она к концу группы. Это необходимо, чтобы избежать цепной реакции в случае (1.). Последний должен разбираться в машинах, иметь инструменты для их ремонта и быть руководителем группы. Для связи с руководителем должна быть рация.

Беспокоитесь, что не сможете проехать всю поездку на мотоцикле? Не волнуйтесь: решите, когда вам будет удобнее ехать: туда или обратно (в этом случае вы проедете только половину пути).

Если вы хотите поехать на машине? Не стесняйтесь прогуляться по интересующим вас местам, пока не доберётесь до места назначения. По прибытии на место найдите ближайшую автостанцию ​​и забронируйте место на обратный путь. Билет будет зарезервирован для вас и ваших спутников, а также для вашего транспортного средства (из мотоциклов сливают бензин и оставляют в подвале, поэтому не рекомендуется использовать новое транспортное средство).

Если вы предпочитаете проехать оставшуюся часть пути домой на машине? Доберитесь до автобусной остановки рядом с вашим домом и купите билет.

С наступлением Тет услуги, безусловно, подорожают, поэтому, если вы решили, что ваша поездка – «туристическая» или «туристическая», следует избегать престижных районов, таких как центр города, пляжная зона... Не бойтесь расстояний: у вас есть мотоцикл. Вы не будете долго жить, но много выходить из дома, поэтому номер в отеле или мотеле в жилом районе, если он чистый, красивый и по приемлемой цене, вполне подойдёт. Найти такие места совсем несложно: можно несколько раз пробежаться по улицам, многое увидеть, свободно сравнить цены и сделать выбор.

Составьте тщательный план перед отъездом

Кратко опишите пройденный маршрут. Опишите, как обгонять, перестраиваться и как действовать при групповом штрафе или разделении (группа впереди останавливается, а группа сзади следует за вами). Договоритесь о частотах радиосвязи. Объясните сигналы руками. Распределите места. Проверьте технику и средства безопасности. Если позволяет время, совершите тест-драйв.

Длительная поездка на мотоцикле проверяет все: смелость, физическую выносливость, нервы, навыки, готовность, умение работать в команде.

Для групп из 4 или более транспортных средств и тех, у кого нет большого опыта поездок на большие расстояния на мотоцикле, желательно назначить руководителя группы и стоп-сигнала для руководства всей группой при движении, снижения скорости на подходящих дорогах, подачи сигнала всей группе на опасных и небезопасных дорогах. И для того, чтобы ни одно транспортное средство в группе не отставало, не отделялось от группы или не справлялось с ситуациями, когда у транспортного средства в группе возникает проблема (например: поломка транспортного средства) ... обычно стоп-сигналом будет транспортное средство, перевозящее ремкомплект. Должно быть 2 транспортных средства, идущих вместе и по очереди останавливающих группу или контролирующих друг друга, потому что другие участники часто будут следовать за ведущим транспортным средством и не обращать внимания на стоп-сигнал, в случае возникновения проблемы 2 транспортных средства лучше, чем 1. Требуйте, чтобы члены группы всегда следовали за ведущим транспортным средством, чтобы легко контролировать возникающие ситуации.

Автомобиль ваш, но вы должны соблюдать требования группы. Останавливайтесь в группе, заправляйтесь, питайтесь и отдыхайте вместе с ней. Будьте готовы помочь другим, если у их машины возникнут проблемы, и они помогут вам. Наличие более мощного автомобиля не гарантирует, что вы будете в лидерах, всё зависит от вашего уровня вождения. Если ваш уровень выше, в следующий раз вы, естественно, подниметесь выше.

На дороге, помимо приветствия других групп, не присоединяйтесь к ним без разбору ради собственной безопасности. Не провоцируйте и не отпускайте грубых замечаний в адрес автомобилей других групп. Делайте технические заявления только тогда, когда вы чётко понимаете ситуацию и имеете опыт.

По данным dantri.com.vn