Мост исполняет желания!

(БНА) -Сегодня утром, 29 августа, в районе Аньшон (Нгеан) состоялась церемония открытия моста Кайчан – моста, которого так долго ждали жители левобережья реки Лам. Ввод моста Кайчан через реку Лам в эксплуатацию соединит транспортное сообщение между левым и правым берегами, создав движущую силу социально-экономического развития левобережья и являясь важным условием для достижения Аньшоном целей и задач в области инфраструктуры, которые являются направлением регионального экономического развития, установленным в резолюции 19-го съезда партии района...

Строительство моста через реку Лам в Кайчане, коммуна Диньшон (Аньшон), было одобрено Народным комитетом провинции Нгеан в решении по инвестициям № 471/QD.UB от 28 января 2003 года. Инвестором выступил Народный комитет района Аньшон. Длина моста составляет 276 м, он состоит из 8 пролетов, каждый из которых имеет длину 33 м, ширину 7,0 м, грузоподъемность H30-XB80, и спроектирован из предварительно напряженного железобетона. Подъездные пути с обоих концов моста имеют длину 1138 м и соответствуют стандартам горных дорог V категории. Общий объем инвестиций в проект составил 49 млрд донгов, осуществленных акционерной компанией Truong Son Construction Investment Joint Stock Company. После более чем 3 лет преодоления трудностей с источниками капитала в условиях мирового экономического спада и высокой инфляции инвестор и подрядчики приложили значительные усилия для реализации проекта, и теперь он завершен и введен в эксплуатацию.

Мост Кай Чань через реку Лам, вид с левого берега.
Изображение:Куанг Дунг

Присутствуя на мосту Кай Чань всего за несколько дней до его официального открытия, мы видим волнение и энтузиазм жителей района, который получит выгоду от этого проекта. Господин Нгуен Вьет Хонг, житель деревни № 3 коммуны Динь Сон, не скрывал своей радости, говоря: «Каждый день я переправляю две партии товаров на другой берег реки. Не говоря уже о высокой стоимости паромной переправы, каждый раз, садясь на паром, я очень беспокоюсь о безопасности как людей, так и товаров, особенно в сезон паводков. С мостом я больше не беспокоюсь...!» Радостное настроение господина Хонга – это общее настроение тысяч семей в четырёх коммунах на левом берегу реки: Тхань Сон, Бинь Сон, Тхо Сон, Там Сон в районе Ань Сон и многих других соседних жилых районах в районах Кон Кыонг, Тан Ки и Куихоп, которые осуществляют торговлю по этому маршруту. В те времена, когда моста не было, единственным средством переправы через реку был паром, что стало огромным препятствием для торговли и социально-экономического развития четырех коммун на левом берегу, а также направления социально-экономического развития района в этой области. Реализуя планирование по развитию сырьевых зон, четыре коммуны на левом берегу стали основными концентрированными районами сырья сахарного тростника с площадью около 1000 гектаров стоящего сахарного тростника. За почти 10 лет, что сахарный завод Song Lam находится на этой земле, было около 10 сезонов прессования. Сахарный тростник на левом берегу, который люди с трудом выращивали, но чтобы добраться до завода, им все еще приходится преодолевать нестабильные и сложные паромные поездки. Каждый год более 40 000 тонн сырого сахарного тростника (что составляет почти 70% от общего объема прессования завода) с левого берега приходится перевозить на пароме. Удаленность парома также является причиной того, что завод и люди не слишком заинтересованы в развитии сырьевой зоны на левом берегу.

С открытием моста Кай Чань через реку Лам десятки тысяч тонн сахарного тростника с левого берега будут поступать прямо на фабрику в этот сезон прессования. Акционерная компания Song Lam Sugarcane планирует консолидировать и создать устойчивое сырье левого берега, предлагая фермерам новые сорта с высокой урожайностью и содержанием сахара. Г-н Данг Ван Кань, заместитель директора компании, сказал: «Ввод в эксплуатацию моста Кай Чань создаст благоприятные условия для инвестиций компании в сырьевую зону левого берега, удовлетворяя спрос на сырье для плана по увеличению мощности прессования с 500 тонн до 1000 тонн сахарного тростника в день». Помимо сырьевой зоны сахарного тростника, открытие моста Кай Чань также поддерживает развитие сырьевой зоны для производства бумаги площадью 1200 гектаров, разрабатывая минеральные ресурсы железа и марганца в коммуне Тхо Сон, помогая сотням старшеклассников и жителям 4 коммун на левом берегу больше не пересекать реку на пароме каждый день. Мост Кай Чань станет связующим мостом для удовлетворения транспортных потребностей национального шоссе 7 в коммунах левобережья района Аньшон и некоторых коммунах районов Конкуонг, Танки и Куихоп, способствуя завершению строительства дороги национальной обороны Трайлат – Кай Чань. Отсюда он обеспечит бесперебойное межрегиональное и межрайонное движение, соединив национальное шоссе 7 с левым берегом реки Лам, с шоссе Хо Ши Мина и национальным шоссе 15 в городе Лат (Танки)..., создавая движущую силу для пробуждения и эффективного использования потенциала левобережья районов, который долгое время не был полностью реализован. С другой стороны, открытие транспортного маршрута, соединяющего Национальное шоссе 7 с коммунами на левом берегу в Кайчане, имеет исключительно важное значение, создавая практическую основу для Аньшона для завершения целей и задач Резолюции 19-го районного партийного съезда, изложенных в области социально-экономической инфраструктуры: завершение строительства дороги к району производства сахарного тростника в Тхунг Бунг, Тхо Сон; соединение и содействие региональному экономическому развитию, особенно в районах производства сахарного тростника, чая и бумажного сырья...

Хуу Нгиа