Мост исполняет желания!

(БНА) -Сегодня утром, 29 августа, в районе Аньшон (Нгеан) состоялась церемония открытия моста Кайчан – моста, которого так долго ждали жители левобережья реки Лам. Ввод моста Кайчан через реку Лам в эксплуатацию соединит транспортное сообщение между левым и правым берегами, создав движущую силу социально-экономического развития левобережья и являясь важным условием для достижения Аньшоном целей и задач в области инфраструктуры, которые являются направлением регионального экономического развития, установленным в резолюции 19-го съезда партии района...

Строительство моста через реку Лам в Кайчане, коммуна Диньшон (Аньшон), было одобрено Народным комитетом провинции Нгеан в решении по инвестициям № 471/QD.UB от 28 января 2003 года. Инвестором выступил Народный комитет района Аньшон. Длина моста составляет 276 м, он состоит из 8 пролетов, каждый из которых имеет длину 33 м, ширину 7,0 м, грузоподъемность H30-XB80, и спроектирован из предварительно напряженного железобетона. Подъездные пути с обоих концов моста имеют длину 1138 м и соответствуют стандартам горных дорог V категории. Общий объем инвестиций в проект составил 49 млрд донгов, осуществленных акционерной компанией Truong Son Construction Investment Joint Stock Company. После более чем 3 лет преодоления трудностей с источниками капитала в условиях мирового экономического спада и высокой инфляции инвестор и подрядчики приложили значительные усилия для реализации проекта, и теперь он завершен и введен в эксплуатацию.

Мост Кай Чань через реку Лам, вид с левого берега.
Изображение:Куанг Дунг

Присутствуя на мосту Кай Чань всего за несколько дней до его официального открытия, мы видим волнение и энтузиазм жителей района, который получит выгоду от этого проекта. Господин Нгуен Вьет Хонг, житель деревни № 3 коммуны Динь Сон, не скрывал своей радости, говоря: «Каждый день я переправляю две партии товаров на другой берег реки. Не говоря уже о высокой стоимости паромной переправы, каждый раз, садясь на паром, я очень беспокоюсь о безопасности как людей, так и товаров, особенно в сезон паводков. С мостом я больше не беспокоюсь...!» Радостное настроение господина Хонга – это общее настроение тысяч семей в четырёх коммунах на левом берегу реки: Тхань Сон, Бинь Сон, Тхо Сон, Там Сон в районе Ань Сон и многих других соседних жилых районах в районах Кон Кыонг, Тан Ки и Куихоп, которые осуществляют торговлю по этому маршруту. В те времена, когда моста не было, единственным средством переправы через реку был паром, что стало огромным препятствием для торговли и социально-экономического развития четырех коммун на левом берегу, а также направления социально-экономического развития района в этой области. Реализуя планирование по развитию сырьевых зон, четыре коммуны на левом берегу стали основными концентрированными районами сырья сахарного тростника с площадью около 1000 гектаров стоящего сахарного тростника. За почти 10 лет, что сахарный завод Song Lam находится в этом районе, было около 10 сезонов прессования. Сахарный тростник на левом берегу, который люди с трудом выращивали, но чтобы добраться до завода, им все еще приходится преодолевать нестабильные и сложные паромные поездки. Каждый год более 40 000 тонн сырого сахарного тростника (что составляет почти 70% от общего объема прессования завода) с левого берега приходится перевозить на пароме. Удаленность парома также является причиной того, что завод и люди не слишком заинтересованы в развитии сырьевой зоны на левом берегу.

С открытием моста Кай Чань через реку Лам десятки тысяч тонн сахарного тростника с левого берега будут поступать прямо на фабрику в этот сезон прессования. Акционерная компания Song Lam Sugarcane планирует консолидировать и создать устойчивое сырье левого берега, предлагая фермерам новые сорта с высокой урожайностью и содержанием сахара. Г-н Данг Ван Кань, заместитель директора компании, сказал: «Ввод в эксплуатацию моста Кай Чань создаст благоприятные условия для инвестиций компании в сырьевую зону левого берега, удовлетворяя спрос на сырье для плана по увеличению мощности прессования с 500 тонн до 1000 тонн сахарного тростника в день». Помимо сырьевой зоны сахарного тростника, открытие моста Кай Чань также поддерживает развитие сырьевой зоны для производства бумаги площадью 1200 гектаров, разрабатывая минеральные ресурсы железа и марганца в коммуне Тхо Сон, помогая сотням старшеклассников и жителям 4 коммун на левом берегу больше не пересекать реку на пароме каждый день. Мост Кай Чань станет связующим мостом для удовлетворения транспортных потребностей национального шоссе 7 в коммунах левобережья района Аньшон и некоторых коммунах районов Конкуонг, Танки и Куихоп, способствуя завершению строительства дороги национальной обороны Трайлат – Кай Чань. Отсюда он обеспечит бесперебойное межрегиональное и межрайонное движение, соединив национальное шоссе 7 с левым берегом реки Лам, с шоссе Хо Ши Мина и национальным шоссе 15 в городе Лат (Танки)..., создавая движущую силу для пробуждения и эффективного использования потенциала левобережья районов, который долгое время не был полностью реализован. С другой стороны, открытие транспортного маршрута, соединяющего Национальное шоссе 7 с коммунами на левом берегу в Кайчане, имеет исключительно важное значение, создавая практическую основу для Аньшона для завершения целей и задач Резолюции 19-го районного партийного съезда, изложенных в области социально-экономической инфраструктуры: завершение строительства дороги к району производства сахарного тростника в Тхунг Бунг, Тхо Сон; соединение и содействие региональному экономическому развитию, особенно в районах производства сахарного тростника, чая и бумажного сырья...

Хуу Нгиа