Ускорить ход строительства дорожного проекта, соединяющего национальную автомагистраль 1A с Нгиа Дан и Тай Хоа.

(Baonghean.vn) – Во второй половине дня 12 марта под председательством заместителя секретаря провинциального комитета партии и председателя провинциального народного комитета г-на Нгуен Суан Дуонга состоялось совещание провинциального народного комитета с представителями соответствующих ведомств по проекту строительства дороги, соединяющей национальную автомагистраль 1А в районе Нгиа Дан и городе Тхай Хоа, а также ответвления дороги, соединяющегося с дорогой Чунг-Бинь Лам (Нгиа Дан). На совещании присутствовали заместитель председателя провинциального народного комитета г-н Хуинь Тхань Дьен, представители провинциальных ведомств и учреждений, а также населенных пунктов, через которые проходит проект.

Заседание проходило под председательством товарища Нгуена Суан Дуонга.

Проект дорожного строительства, соединяющего национальную автомагистраль 1A, район Нгиа Дан и город Тхай Хоа, имеет общую протяженность 29 км и проходит через город Хоанг Май (9 км), район Куинь Луу (9 км), район Нгиа Дан (9,5 км) и город Тхай Хоа (1,5 км). Начальная точка находится на нулевом километре, пересечение с национальной автомагистралью 1A — на отметке 385+82 км. Конечная точка — на отметке 28+990 км, соединение с национальной автомагистралью 48 — на отметке 30+609 км. Строительством занимается Генеральная корпорация 36 Министерства национальной обороны и компания Hoa Hiep. Общий объем инвестиций в проект составляет 855 миллиардов донгов, из которых 411 миллиардов донгов уже выделено (включая 287 миллиардов донгов на строительство и 133 миллиарда донгов на расчистку земли и другие расходы), что составляет 48% от общего объема инвестиций.

На сегодняшний день в рамках проекта передано 27,5 км/29 км земли, что составляет 98%; завершено строительство 29 км/29 км дорожного полотна и 3 из 7 мостов, на 2 из которых установлены балки; на 1 мосту установлено 4 из 16 буронабивных свай (мост Хоанг Май, км 0+400); на 1 мосту завершено строительство фундамента и отлиты 11 из 18 балок (железнодорожный путепровод, км 1+660). В настоящее время остаются проблемы с расчисткой 1,5 км земли. Это включает 0,3 км через город Хоанг Май, 1 км через район Куинь Луу и 0,2 км через город Тхай Хоа. Кроме того, из-за ограниченного выделенного капитала инвестор может осуществлять строительство лишь с перерывами, отставая от графика. Реализация проекта осуществлялась с июля 2010 года по сентябрь 2012 года, а срок действия контракта был продлен до 30 сентября 2015 года для завершения работ.

Представители корпорации «36» Министерства национальной обороны доложили о ходе реализации проекта.

Проект по ремонту и модернизации ответвлений дорог, соединяющих дорогу Чунг-Бинь-Лам в районе Нгиа Дан, с участием района Нгиа Дан в качестве инвестора (включая 2 основных маршрута: маршрут 1, соединяющий коммуны Нгиа Чунг, Нгиа Бинь и Нгиа Лам с дорогой Хоанг Май и Тхай Хоа, протяженностью более 1,4 км, уровень сложности дороги 5 – горный район; маршрут 2, соединяющий дорогу Хоанг Май и Тхай Хоа с заводом МДФ в Нгиа Дан, протяженностью 2,8 км, уровень сложности дороги 3 – горный район), в настоящее время оба маршрута имеют грунтовое покрытие, узкие и ветхие состояния, поэтому выделены инвестиционные средства на модернизацию и расширение.

Глава департамента транспорта выступил с речью.

Выслушав мнения делегатов и завершив встречу, председатель Народного комитета провинции Нгуен Суан Дуонг обратился к муниципалитетам, реализующим проекты, с просьбой увеличить финансирование этих проектов, сосредоточиться на завершении работ по расчистке земель и оперативно реагировать на нарушения правил дорожного движения. Что касается решений по финансированию, то Департамент финансов в координации с Главным управлением 36 Министерства национальной обороны представит в Министерство финансов предложение о заимствовании неиспользуемого капитала из Государственного казначейства; а также будут выделены средства на проекты в среднесрочной перспективе. Строительные подразделения должны пересмотреть и ускорить ход реализации проектов, чтобы оперативно удовлетворить транспортные потребности населения и обеспечить доставку сырья для завода по производству МДФ в Нгиа Дан, который начнет производство в апреле 2015 года.

Тхань Ле