Днём 21 июля Министерство транспорта официально объявило о результатах конкурса на лучший проект дорожного тоннеля через перевал Део Ка и вручило призы победителям.

​Министр Динь Ла Тханг вручает награды победителям конкурса на лучший архитектурный проект тоннеля Део Ка.

Проект стартовал в конце 2012 года по модели BOT (строительство-эксплуатация-передача) с общим скорректированным капиталом в 11 378 миллиардов донгов. На основании сокращения более чем на 4 000 миллиардов донгов по сравнению с первоначально утвержденным общим объемом инвестиций, компания Deo Ca Investment Joint Stock Company – инвестор – предложила Министерству транспорта разрешить использование этого уменьшенного капитала для инвестиций в строительство тоннеля Ку Монг.

На сегодняшний день премьер-министр одобрил инвестиции в строительство тоннеля Ку Монг, включив тоннель Ку Монг в проект тоннеля Део Ка и поручив инвестиционной компании Део Ка продолжить его реализацию.

Инвестор завершил технико-экономическое обоснование, и Министерство транспорта утвердило окончательный отчет по тоннелю Ку Монг, что позволило начать строительство в сентябре 2015 года.

​Внутри туннеля Део Ка ведутся строительные работы.

2 ноября 2014 года был завершен проект строительства тоннеля Ко Ма. Что касается тоннеля Део Ка, то из 8250 метров построено 3200 метров, и строительство продолжается по всей территории объекта. Завершение первого этапа проекта, включающего тоннель Ко Ма и более 2 км подъездных дорог с юга, ожидается к сентябрю 2015 года.

Для обеспечения своевременного выполнения работ и качества строительства инвестор поручил строительным подразделениям организовать работу в три смены, регулярно контролируя качество, безопасность труда и санитарные условия в соответствии с процедурами, применяемыми в настоящее время на проекте.

С целью превращения проекта тоннеля Део Ка в знаковое, выдающееся, экологически чистое и современное архитектурное сооружение, инвестиционное акционерное общество Део Ка организовало конкурс на лучший архитектурный проект.

Спустя три месяца после начала конкурса организационный комитет получил девять заявок. 8 июля отборочная комиссия единогласно выбрала одного победителя и трех обладателей третьих призов. Первый приз был присужден архитектурному проекту компании Atelier Dubosc et Associes (Франция), которая стилизовала образы жизни вьетнамских рыбаков в архитектурных формах для основных элементов проекта (пункт взимания платы за проезд, центр управления дорожным движением, въезд в туннель, зона отдыха).

Выступая на церемонии награждения, министр транспорта Динь Ла Тханг высоко оценил координацию действий инвестора с соответствующими ведомствами для поиска наилучших решений, обеспечивающих техническое и эстетическое качество проекта, поскольку это очень важный проект, гарантирующий бесперебойное движение транспорта по всей национальной автомагистрали № 1.

«В настоящее время Министерство транспорта реализует строительство тоннелей Део Ка и Фу Гиа-Фуок Туонг. Наряду со строительством тоннеля Ку Монг и второго тоннеля Хай Ван, а также завершением строительства всей национальной автомагистрали № 1 к 2015 году, это поможет сократить время в пути по национальной автомагистрали № 1 и обеспечить безопасность дорожного движения», — заявил министр Динь Ла Тханг.

Согласно Vietnam+