Днем 21 июля Министерство транспорта официально объявило и выиграло конкурс на проектирование автодорожного туннеля через Део Ка.

​Министр Динь Ла Тханг вручил награды победителям архитектурного проекта туннеля Део Ка.

Проект был запущен в конце 2012 года по схеме BOT (строительство-эксплуатация-передача) с общим скорректированным капиталом в размере 11 378 млрд донгов. В связи с сокращением более чем на 4 000 млрд донгов по сравнению с первоначально одобренным общим объемом инвестиций, компания Deo Ca Investment Joint Stock Company (инвестор) обратилась в Министерство транспорта с просьбой разрешить использование этого уменьшенного капитала для инвестирования в строительство туннеля Кумонг.

На сегодняшний день премьер-министр одобрил инвестиции в строительство туннеля Ку-Монг, добавив туннель Ку-Монг к проекту туннеля Део-Ка, и поручил акционерной компании Deo Ca Investment продолжить реализацию проекта.

Инвестор завершил технико-экономическое обоснование, а Министерство транспорта одобрило окончательный отчет по туннелю Кумонг, так что строительство может начаться в сентябре 2015 года.

​Строительство туннеля Део Ка.

2 ноября 2014 года в рамках проекта был открыт туннель Ко Ма, из которых только туннель Део Ка пройден на протяжении 3200/8250 м, и в настоящее время на всей территории ведутся строительные работы. К сентябрю 2015 года будет завершен первый этап проекта, включающий туннель Ко Ма и более 2 км южной подъездной дороги.

Для обеспечения хода и качества строительства инвестор поручил строительным подразделениям организовать трехсменный режим работы, регулярно контролировать качество, безопасность труда и экологическую безопасность в соответствии с процедурами, действующими на проекте.

С целью сделать проект тоннеля Део Ка типовым, выдающимся, экологически чистым и современным архитектурным проектом, акционерное общество «Инвестиционная компания Део Ка» организовало конкурс вариантов архитектурного проектирования для всего проекта с целью выбора подходящего архитектурного решения.

Спустя 3 месяца после запуска проекта оргкомитет получил 9 заявок. 8 июля отборочный совет единогласно присудил одну первую и три третьих премии. Первая премия была присуждена архитектурному проекту Atelier Dubosc et Associes (Франция) за проект, стилизованный под быт вьетнамских рыбаков, в архитектурных блоках основных объектов проекта (пункт взимания платы, центр управления движением, въезд в туннель, место для отдыха).

Выступая на церемонии награждения, министр транспорта Динь Ла Тханг высоко оценил координацию действий инвестора с соответствующими подразделениями для выработки наилучшего решения, обеспечивающего техническое и эстетическое качество проекта, поскольку это чрезвычайно важный проект, обеспечивающий бесперебойную работу всей Национальной автомагистрали 1.

«Министерство транспорта в настоящее время реализует проект строительства туннеля Део Ка, Фу Жа – Фуок Туонг. Наряду со строительством туннеля Ку Монг и туннеля Хай Ван № 2, а также завершением строительства всей Национальной автомагистрали 1 в 2015 году, это поможет сократить время в пути по Национальной автомагистрали 1, обеспечив безопасность дорожного движения», – заявил министр Динь Ла Тханг.

По данным Vietnam+