Попытка водить машину, когда у вас мало бензина — привычка, от которой стоит избавиться

Вождение с низким уровнем топлива или горящей контрольной лампой может привести к повреждению компонентов двигателя.

Многие водители имеют привычку ездить с низким уровнем топлива и горящей контрольной лампой уровня топлива. Согласно Dailymail, статистика страховой компании показывает, что ежегодно в Великобритании около 827 000 человек игнорируют контрольную лампу уровня топлива.

Около 25% опрошенных заявили, что, по их мнению, смогут проехать около 40 миль после того, как загорится сигнальная лампа. Почти 2 миллиона водителей признались, что проигнорируют сигнальную лампу, даже если она загорится, в надежде найти более дешёвую заправку. Мужчины были более уверены, полагая, что смогут проехать 31 милю, в то время как женщины были осторожны, полагая, что смогут проехать лишь около 24 миль.

Так вредно ли ездить на автомобиле с низким уровнем топлива в баке?

Прежде всего, способ измерения уровня топлива в старых или современных автомобилях заключается в использовании поплавка, который определяет высоту уровня топлива, а затем отправляет данные в ЭБУ через электронную систему или провод в старом автомобиле.

Таким образом, существует феномен разницы в показаниях указателей уровня топлива, которые могут увеличиваться или уменьшаться при длительной стоянке на склоне, как в положении «вниз», так и «вверх». Поэтому указатель уровня топлива — это всего лишь простая общая индикация.

Эксплуатация автомобиля до полного израсходования топлива вредит двигателю и его механическим деталям. По словам Рэя Спарроу, механика с 40-летним стажем, двигатели, особенно дизельные, подвержены повреждениям при полном израсходовании топлива. Это связано с тем, что некоторые детали, например, форсунки, насосы и уплотнения, предназначены для работы в топливной среде и не подвержены коррозии, вызываемой воздухом.

Воздействие на бензиновые двигатели меньше, но это не означает, что автомобиль не повреждается. Если топливо заканчивается, воздух, попавший в топливную систему, может помешать двигателю получить достаточное количество топлива, что потребует ремонта.

Следующая причина заключается в том, что количество оставшегося топлива не является разумным для двигателя. «Представьте себе бак с топливом, в котором почти ничего не осталось, как почти пустая бутылка красного вина», — сравнивает Спэрроу. Обычно на дне бака образуется осадок, который попадает в двигатель, снижая эффективность сгорания и разрушая детали.

Наконец, не факт, что вы сможете найти заправку, даже если попытаетесь проехать большое расстояние или по незнакомым местам. Автомобиль, который заглох посреди дороги из-за того, что закончился бензин, не только тратит время владельца, но и представляет опасность, поскольку усилитель рулевого управления и тормозная система... работают неэффективно, особенно при движении на высокой скорости.

По данным VnExpress