Попытка сесть за руль, когда бензин почти закончился, — это привычка, от которой следует избавиться.

Езда при низком уровне топлива в баке или при включенном индикаторе низкого уровня топлива может повредить компоненты двигателя.

Привычка ездить с низким уровнем топлива и горящей лампочкой предупреждения о низком уровне топлива распространена среди многих водителей. По данным Dailymail, статистика одной страховой компании показывает, что примерно 827 000 человек в Великобритании ежегодно игнорируют эту лампочку.

Примерно 25% опрошенных заявили, что, по их мнению, они смогут проехать еще 64 км после того, как загорится индикатор. Почти 2 миллиона водителей признались, что проигнорируют индикатор, если он загорится, надеясь найти более дешевую заправку. Мужчины были более уверены в себе, полагая, что смогут проехать еще 50 км, в то время как женщины были более осторожны, рассчитывая проехать только около 38 км.

Итак, опасно ли ездить с низким уровнем топлива в баке?

Прежде всего, метод измерения уровня топлива как в старых, так и в современных автомобилях требует использования поплавка. Этот поплавок определяет уровень топлива и передает информацию в ЭБУ через электронную систему или проводку в старых автомобилях.

Поэтому показания указателя уровня топлива могут меняться, показывая более высокое или более низкое значение, если автомобиль припаркован на склоне в течение длительного времени, как вниз, так и вверх по склону. Таким образом, отображаемый уровень топлива является лишь общим показателем.

Езда до тех пор, пока топливо почти не закончится, вредна для двигателя и его механических частей. По словам Рэя Спарроу, механика с 40-летним стажем, двигатели, особенно дизельные, легко повреждаются, если в них заканчивается топливо. Это происходит потому, что некоторые детали двигателя рассчитаны на погружение в топливо и не выдерживают коррозии от попадания воздуха, например, топливные форсунки, насосы и уплотнения.

Воздействие на бензиновые двигатели менее серьёзно, но это не значит, что автомобиль не пострадает. Если топливо полностью закончится, в топливную систему может попасть воздух, что помешает двигателю получать достаточное количество топлива, и тогда потребуется ремонт.

Следующая причина заключается в том, что остатки топлива вредны для двигателя. «Представьте себе топливный бак, в котором почти пустая бутылка красного вина», — сравнивает это Спэрроу. Осадок обычно скапливается на дне бака, попадая в двигатель, снижая эффективность сгорания и повреждая детали.

В конечном итоге, нет никакой гарантии, что простое движение по дороге приведет вас к заправке, особенно в дальних поездках или в незнакомых местах. Поломка автомобиля посреди дороги из-за нехватки бензина не только тратит время водителя, но и опасна, поскольку усилитель руля, тормоза и другие системы становятся менее эффективными, особенно на высоких скоростях.

Согласно VnExpress