Код ошибки двигателя Mazda 3 появляется дважды на десятках автомобилей.

Дистрибьютор Truong Hai утверждает, что после очистки топливных форсунок проблема с индикатором неисправности двигателя на автомобилях Mazda 3 будет решена, однако на некоторых автомобилях индикатор продолжает гореть.

Проблема с индикатором неисправности двигателя на Mazda 3 1.5L 2015 года выпуска до сих пор полностью не решена. Фото: Mazda 3 Club Vietnam.

Владельцы модели Mazda 3 1.5L сообщают о появлении индикатора неисправности двигателя с конца июля. Индикатор постоянно горит во время движения, вызывая беспокойство и неудобства. По словам дистрибьютора, компании Thaco Truong Hai, причиной является засорение топливных форсунок из-за чрезмерного образования нагара в результате сгорания топлива, содержащего примеси, что приводит к блокировке форсунок. Решение заключается в использовании чистящего раствора для очистки форсунок.

Однако на протяжении многих месяцев проблема неисправных автомобилей не была полностью решена. 11 ноября Департамент по вопросам конкуренции Министерства промышленности и торговли направил компании «Тыонг Хай» документ с просьбой принимать и рассматривать жалобы потребителей и сообщать о результатах. В ответе компании «Тыонг Хай» от 20 ноября, подписанном заместителем генерального директора Буй Ким Кха, было подтверждено, что причиной стали засоренные топливные форсунки, что привело к обеднению топливно-воздушной смеси и загоранию предупреждающего индикатора.

Компания Truong Hai также сообщила, что из 4000 проданных автомобилей Mazda 3 1.5L только у 170 загорелся индикатор неисправности двигателя. По данным компании, клиенты, которые обращались в сервисные центры Mazda Vietnam для обработки своих автомобилей методом Deposit Cleaner – очистки топливных форсунок чистящим раствором – больше не сталкивались с проблемой загорания индикатора неисправности двигателя.

Однако, согласно списку, составленному вьетнамским клубом Mazda 3 – форумом, объединяющим пользователей и энтузиастов этой модели автомобиля во Вьетнаме, – число зарегистрированных случаев превысило 200 автомобилей. Из них в 23 случаях эта проблема возникала как минимум дважды или более раз. Эта реальность полностью противоречит заявлению Чыонг Хая о том, что в автомобилях с очищенными топливными форсунками эта проблема больше не возникает.

В беседе с Zing.vn г-н Нгуен Нам Гианг из провинции Бакнинь рассказал, что в июле 2015 года он купил седан Mazda 3 1.5L. После пробега около 5000 км загорелся индикатор неисправности двигателя. Он отвёз машину в дилерский центр Mazda Nguyen Trai, где специалисты устранили неисправность, очистив топливные форсунки и добавив в бак и в форсунки чистящий раствор. После пробега около 12000 км индикатор неисправности двигателя загорелся снова, и 5 декабря форсунки пришлось чистить повторно.

«Эта ситуация очень расстраивает, потому что я купил совершенно новую машину, а она уже выдает ошибку двигателя. С тех пор, как загорелся предупреждающий индикатор, функция i-Stop тоже перестала работать, и машина стала потреблять больше топлива», — поделился Джианг.

Г-н Хоанг Конг Тхань из Хошимина владеет автомобилем Mazda 3, у которого четыре раза загорался индикатор неисправности двигателя. В первый раз индикатор загорелся, когда автомобиль проехал всего около 4000 км. После этого ошибка автоматически исчезла. На плановых техобслуживаниях (5000 и 10000 км) ошибка появлялась снова. В настоящее время, после пробега в 14000 км, индикатор загорелся в четвертый раз.

Другой пользователь, г-н Ле Дуй Кхань из Тханьхоа, столкнулся с тем, что на его Mazda 3 пять раз загорались предупреждения о неисправности двигателя. Первый предупреждающий индикатор загорелся, когда автомобиль проехал чуть более 2000 км. Последующие предупреждения появлялись через 5000 км, 10000 км и 15000 км, а в последний раз — когда автомобиль проехал более 20000 км.

«Поначалу я был недоволен, но проблема возникала так часто, что я постепенно привык и больше не хотел упоминать о загорающейся лампочке. Однако топливные форсунки — это не внешние детали, как фары или зеркала; постоянная разборка и чистка вызывают у таких пользователей, как я, сильное беспокойство и раздражение», — поделился г-н Кхань.

После серии жалоб от потребителей Департамент по вопросам конкуренции Министерства промышленности и торговли 2 декабря выпустил документ, в котором запрашивалась встреча между представителями компании Thaco и Департаментом, а также представителями потребителей. В документе указывалось, что даже после очистки топливных форсунок индикатор неисправности двигателя продолжал загораться. Это свидетельствует о том, что компания Thaco не выполнила требования статьи 22 Закона о защите прав потребителей.

8 декабря в Ханое состоится встреча между компанией Thaco Truong Hai, Департаментом по управлению конкуренцией Министерства промышленности и торговли и представителями пострадавших клиентов для поиска взаимовыгодного решения. Если будет установлено, что дефект возник по вине производителя, компания Thaco Truong Hai может быть обязана провести отзыв продукции в соответствии с законом.

Согласно Zing.vn