Ошибка двигателя Mazda 3: десятки автомобилей загораются дважды

Дистрибьютор Truong Hai сообщил, что после очистки топливных форсунок неисправности двигателя на автомобилях Mazda 3 будут устранены, однако на некоторых автомобилях они все равно горят.

Проблема с контрольной лампой двигателя на Mazda 3 1.5L 2015 года полностью не решена. Фото: Mazda 3 Club Vietnam.

С конца июля владельцы Mazda 3 1,5 л отмечают, что индикатор ошибки двигателя загорается постоянно. Индикатор постоянно горит во время использования, что создаёт дискомфорт и неуверенность в эксплуатации. По словам дистрибьютора Thaco Truong Hai, причиной является засорение топливной форсунки: в процессе сгорания топлива образуется слишком много нагара, который смешивается с примесями, что приводит к её засорению. Решение проблемы — использование специального раствора для очистки форсунки.

Однако за последние несколько месяцев проблема неисправных автомобилей так и не была полностью решена. 11 ноября Департамент по управлению конкуренцией Министерства промышленности и торговли направил компании Truong Hai Company запрос о рассмотрении жалоб потребителей, их урегулировании и отчёте о результатах. В ответе компании Truong Hai Company от 20 ноября, подписанном заместителем генерального директора Буй Ким Кха, подтверждалось, что причиной неисправности были засоренные форсунки, что приводило к бедной топливовоздушной смеси и загоранию индикатора ошибки.

Компания Truong Hai также сообщила, что из 4000 проданных автомобилей Mazda 3 1.5L только у 170 из них загорелась лампочка ошибки двигателя. Кроме того, согласно данным компании, клиенты, которые обращались на гарантийный сервис Mazda Vietnam после обработки форсунок методом Deposit Cleaner (очистки форсунок чистящим раствором), до сих пор не столкнулись с повторным появлением лампочки ошибки двигателя.

Однако, согласно списку, составленному Mazda 3 Club Vietnam — форумом, объединяющим пользователей и поклонников этой марки автомобилей во Вьетнаме, — количество случаев с ошибками превысило 200 автомобилей. Из них в 23 случаях эта ошибка возникала как минимум два раза или чаще. Это полностью противоречит заявлению Труонг Хая о том, что после чистки инжекторов у автомобилей проблема больше не возникает.

В интервью Zing.vn г-н Нгуен Нам Зянг из Бакниня рассказал, что купил седан Mazda 3 1,5 л в июле 2015 года. Проехав около 5000 км, он увидел, что загорелся индикатор ошибки двигателя. Он отвез машину к дилеру Mazda Nguyen Trai, где механик устранил проблему, очистив форсунки и залив чистящий раствор в топливный бак и форсунки. Проехав около 12 000 км, индикатор ошибки двигателя снова загорелся, и 5 декабря ему пришлось прочистить форсунки.

«Эта ситуация вызывает большое разочарование, потому что я купил совершенно новый автомобиль, но он сообщил об ошибке двигателя. С тех пор, как загорелся индикатор, функция i-Stop также исчезла, и автомобиль стал потреблять больше топлива», — поделился Джанг.

Г-н Хоанг Конг Тхань из Хошимина владеет Mazda 3, на которой четыре раза возникала ошибка двигателя. В первый раз индикатор ошибки загорелся, когда автомобиль проехал всего около 4000 км. После этого ошибка автоматически исчезла. При техническом обслуживании на 5000 и 10000 км ошибка появилась снова. В настоящее время, когда автомобиль проехал 14000 км, индикатор продолжает загораться уже в четвёртый раз.

У другого пользователя, г-на Ле Зуй Кханя из Тханьхоа, также была Mazda 3, на которой ошибка двигателя появлялась 5 раз. Первый раз индикатор загорелся, когда автомобиль проехал всего 2000 км. Последующие ошибки появлялись при техническом обслуживании через 5000, 10000, 15000 км и последний раз, когда пробег автомобиля превысил 20000 км.

«Сначала я расстроился, но эта проблема возникала в машине так часто, что я постепенно к ней привык и больше не хотел упоминать об этой ошибке. Однако инжектор двигателя не является внешней деталью, как фары или зеркала, поэтому постоянное снятие и промывание его вызывает у таких пользователей, как я, чувство неуверенности и раздражение», — сказал г-н Кхань.

В ответ на непрекращающиеся жалобы потребителей Департамент по защите конкуренции Министерства промышленности и торговли 2 декабря опубликовал документ, в котором просил представителей компании Thaco провести прямую встречу с Департаментом и представителями потребителей. В документе Департамента четко указано, что после очистки инжектора автомобиля индикатор неисправности двигателя продолжал гореть. Это свидетельствует о несоблюдении компанией Thaco положений статьи 22 Закона о защите прав потребителей.

8 декабря в Ханое состоится встреча представителей Thaco Truong Hai, Департамента по управлению конкуренцией Министерства промышленности и торговли и представителей владельцев автомобилей, автомобили которых были выявлены в результате проверки. Если производитель установит наличие неисправности, Thaco Truong Hai может быть вынуждена провести отзыв в соответствии с законодательством.

По данным Zing.vn