Многие чиновники и члены партии по-прежнему нарушают правила безопасности дорожного движения.
(Баонхян) - В последнее время дух Директивы № 18 - CT/TW от 4 сентября 2012 года Секретариата об укреплении руководства партии в обеспечении порядка и безопасности дорожного движения был широко распространен среди кадров и членов партии, что способствовало восстановлению порядка и безопасности дорожного движения во всей провинции, сокращению числа дорожно-транспортных происшествий.
Синхронное участие
В провинции Нгеан, согласно оценкам, за последние 12 лет уровень дорожно-транспортных происшествий снизился по всем трём критериям. В 2015 году произошло 316 аварий, в результате которых погибло 207 человек и 240 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом 2014 года, количество аварий сократилось на 3, погибших – на 8, а количество раненых – на 15. Для достижения этого результата каждое силовое подразделение и политическая организация предприняли решительные и скоординированные действия.
 |
| Дорожная полиция призывает участников дорожного движения правильно надевать шлемы. |
Отмеченная как подразделение, достигшее высоких результатов в получении, применении и реализации Директивы №18 Секретариата, группа дорожной полиции №146 применяла эффективные методы реализации своих задач. По словам товарища Ле Ань Хао, секретаря партийной ячейки и руководителя группы дорожной полиции №146 провинциального управления дорожной полиции: «Обеспечение безопасности дорожного движения — наша постоянная задача, но, приняв дух Директивы, мы получили большую координацию со стороны политических и общественных организаций, и обеспечение безопасности дорожного движения теперь является прерогативой не дорожной полиции, а всей политической системы».
Для провинциального управления дорожной полиции реализация положений Директивы №18 Центрального секретариата является регулярной задачей. С момента принятия Директивы №12 Провинциального комитета партии (в духе Директивы №18 Центрального секретариата) члены партии всего партийного комитета Управления дорожной полиции – Управления общественной безопасности провинции были подробно проинформированы о многочисленных методах её реализации для усиления неотложных мер по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения в провинции.
Только за последний год департаментом было организовано 6 пиковых периодов для обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, а также множество планов патрулирования, контроля и пресечения нарушений правил дорожного движения в соответствии с тематикой; обеспечена работа специальных рабочих групп, включая дорожную полицию, мобильную полицию и полицию по расследованию преступлений, связанных с нарушением общественного порядка. За 3 года было организовано 71 245 патрулирований и проверок дорожного движения. В ходе патрулирования, контроля и обеспечения порядка и безопасности дорожного движения было выявлено и задержано 1781 правонарушение и 2019 правонарушителей.
Распространение и обучение правилам безопасности дорожного движения, а также формирование «культуры дорожного движения» являются важными критериями движения «Все объединяемся для создания культурной жизни в жилых районах». При этом соблюдение правил безопасности дорожного движения определено как критерий оценки качества работы низовых партийных организаций, кадрового состава и членов партии.
Многие населённые пункты и подразделения рассматривают эту директиву как «ключ» и «кнут» для выполнения обязанностей и задач. Типичным примером является город Винь, который, по оценкам, применяет множество эффективных и радикальных методов руководства и управления для обеспечения порядка и безопасности дорожного движения. Г-н Тран Чунг Куан, специалист Департамента городского порядка города Винь, отметил: «За последние три года количество нарушений порядка и безопасности дорожного движения в этом районе значительно сократилось благодаря решительным действиям руководства города. От решительной ликвидации последствий загромождения тротуаров и дорог, как правило, восстановления чистоты коридора перед зданием городской больницы до демонтажа незаконных навесов и рекламных щитов на таких улицах, как Тран Фу, Ле Хонг Фонг, Нгуен Тхи Минь Кхай...».
 |
| Союз молодежи коммуны Дьен Ки - Дьен Чау обеспечивает безопасность дорожного движения и порядок на национальной трассе 1А. |
Г-н Куан также добавил, что в последние годы город открыл девять поворотов перед перекрёстками, чтобы избежать пробок. Одновременно с этим увеличилось число проверок и надзорных органов, осуществляемых городскими службами регулирования дорожного движения на уровне районов и коммун. В связи с этим от групп регулирования дорожного движения на уровне районов и коммун требуется неукоснительное выполнение своих задач. Если в каком-либо населённом пункте есть домохозяйства, нарушающие правила безопасности дорожного движения, местные власти должны взять на себя ответственность.
Трудно сократить количество дорожно-транспортных происшествий на 10%
Для эффективного выполнения директивы Комитет по безопасности дорожного движения провинции усилил контроль за управлением транспортными средствами, водителями и транспортной деятельностью. В связи с этим комитет поручил функциональным подразделениям строго контролировать контроль качества транспортных средств с помощью автоматических систем видеонаблюдения, чтобы люди могли непосредственно следить за ними. Комитет также координировал работу с местными органами власти, уделяя особое внимание пересмотру и обновлению планов по устранению участков повышенной опасности и потенциальных аварий для обеспечения транспортной инфраструктуры в городе Винь.
| Г-н Во Минь Дык, начальник управления Провинциального комитета безопасности дорожного движения, отметил: «Помимо основных мер по сокращению числа дорожно-транспортных происшествий и обеспечению безопасности дорожного движения, Провинциальный комитет безопасности дорожного движения создал междисциплинарную группу для проверки 24 предприятий, оперативного выявления нарушений и направления подразделений на их устранение, обеспечивая соблюдение законодательства в сфере перевозок. Однако ситуация с заторами на дорогах, вызванная тем, что частные транспортные предприятия останавливаются и паркуются для посадки и высадки пассажиров с нарушением правил, всё ещё имеет место. Если они не останавливаются для посадки и высадки пассажиров, они просто продолжают движение. Таким образом, согласно правилам, это не является нарушением, но подобные действия приводят к заторам, особенно в местах повышенной нагрузки, таких как автобусные остановки, улицы Ле Лой и Куанг Чунг... или остановки и парковки на национальных автомагистралях 1, 46, 48...» |
Небезопасность дорожного движения и нарушения правил дорожного движения по-прежнему широко распространены. Хотя число дорожно-транспортных происшествий сократилось, ситуация нестабильна. По-прежнему происходят серьёзные инциденты. В 8 населённых пунктах по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число случаев смерти и травм в результате дорожно-транспортных происшествий увеличилось. Многие чиновники и члены партий по-прежнему нарушают закон.
По словам г-на Во Минь Дыка, существуют как объективные, так и субъективные причины. Во-первых, руководство и директивы партийных комитетов и органов власти некоторых подразделений и населённых пунктов в вопросах обеспечения безопасности дорожного движения порой нерешительны. В государственном управлении безопасностью дорожного движения по-прежнему имеются некоторые недостатки, особенно в сфере управления пассажирскими перевозками. Во-вторых, важным фактором, существенно влияющим на работу по обеспечению безопасности дорожного движения, является то, что в некоторых населённых пунктах не уделяется должного внимания привлечению местных полицейских сил к участию в патрулировании, контроле и пресечении нарушений, в результате чего в некоторых местах участки дорог не перекрываются.
Для того чтобы Директива № 18 действительно воплотилась в жизнь в ближайшее время, функциональные подразделения и местные органы власти обеспокоены необходимостью усиления пропагандистской работы, способствующей повышению осведомленности населения о добровольном соблюдении правил безопасности дорожного движения. Кроме того, каждому подразделению необходимо усилить контроль и надзор за исполнением служебных обязанностей офицерами и военнослужащими своих подразделений.
Тхань Нга