Опыт вождения: стоит ли тормозить на поворотах?

Некоторые считают, что не следует тормозить на поворотах. Я с этим не согласен. Если вы поворачиваете, а впереди авария, пробка, оползень, бродячее животное или встречный автомобиль или мотоцикл, выезжающий на дорогу, что произойдёт, если вы не затормозите?

Зачастую приходится не просто тормозить, а тормозить, чтобы остановить автомобиль прямо на повороте. Если автомобиль едет слишком быстро, конечно, тормозить для экстренной остановки нельзя — поэтому я советую вам быть осторожными на горных дорогах, ехать с умеренной скоростью, чтобы контролировать скорость и разрешить аварийную ситуацию. Перед входом в поворот водитель должен снизить скорость, а при входе в поворот плавно повернуть руль, чтобы изменить направление движения и войти в поворот.

Поворачивайте рулевое колесо в соответствии с вашими ощущениями от вождения и скоростью прохождения поворота. Избегайте чрезмерного поворота руля, так как это может привести к заносу автомобиля. После поворота плавно и плавно верните рулевое колесо в исходное положение. Избегайте слишком быстрого поворота руля, так как это может привести к заносу автомобиля. Ни в коем случае не допускайте самопроизвольного поворота руля.

При входе в крутой поворот с большим уклоном: помимо уменьшения газа перед входом в поворот, переведите рычаг коробки передач в нижнее положение для торможения двигателем, при входе в поворот также отпустите педаль газа (не нажимайте на педаль газа). Вход в поворот: поверните рулевое колесо, дайте автомобилю двигаться по инерции (при необходимости плавно нажмите на тормоз для дальнейшего снижения скорости), при подготовке к выходу из поворота плавно нажмите на педаль газа и верните рулевое колесо в исходное положение.

Чтобы безопасно ездить по крутым горным перевалам, не меняйте скорость слишком резко и не тормозите резко, но в экстренной ситуации вы всё равно можете затормозить, чтобы остановить автомобиль. Если при входе в поворот вы слышите звук колёс, скрежещущих по дороге, значит, вы превышаете безопасную скорость. Не забывайте подавать звуковой сигнал перед поворотом и во время него, если поворот затрудняет обзор.

В любой ситуации водителю необходимо сохранять спокойствие и ясность мысли, чтобы быстро найти выход. Только оказавшись в опасной ситуации, вы осознаёте важность навыков вождения. Имея хорошие базовые навыки, необходимо также уметь их демонстрировать. Если вы знаете лишь кое-какие теоретические знания, столкнувшись с опасностью, вы будете растеряны и не будете знать, как с ней справиться.

Почему бы нам не выехать на дорогу, не просчитать возможные ситуации и не попрактиковаться, опираясь на теорию? Я всё ещё вижу, как многие водители смотрят на рычаг переключения передач и приборную панель, переключая передачи. Как можно быть достаточно смелым, чтобы справиться с непредвиденными ситуациями, когда едешь так?

На горных дорогах также много водителей, которые постоянно срезают углы и резко тормозят при приближении к ним. Сколько времени можно сэкономить, срезая углы, если вы подвергаете себя опасности, если машина внезапно появляется на встречном направлении и скрывается из виду? Почему бы не снизить скорость задолго до входа в поворот, чтобы не потерять управление при резком торможении вблизи него?

Почему бы не ехать по своему участку дороги в соответствии с правилами дорожного движения, чтобы обеспечить безопасность себе и окружающим?... Возникает много вопросов о том, почему для этого водителю достаточно просто иметь достаточно навыков и осведомленности, чтобы соблюдать правила дорожного движения.

По данным Zing.vn