Совет для водителей: нужно ли тормозить при прохождении поворотов?

Некоторые утверждают, что тормозить на поворотах не следует. Я с этим не согласен. Что произойдет, если вы будете на повороте и столкнетесь с чрезвычайной ситуацией впереди — пробкой, оползнем, бродячими животными или встречным автомобилем или мотоциклом, выезжающим на вашу полосу, — если вы не затормозите?

Часто приходится не просто тормозить, а тормозить до полной остановки прямо перед поворотом. Если вы едете слишком быстро, тормозить до полной остановки, очевидно, невозможно – поэтому я советую быть осторожным при движении по горным дорогам, поддерживая умеренную скорость, чтобы вы могли контролировать скорость и действовать в экстренных ситуациях. Перед входом в поворот водитель должен снизить скорость, а при входе в поворот плавно повернуть руль, чтобы уверенно пройти поворот.

Отрегулируйте рулевое колесо в соответствии со своими ощущениями и скоростью прохождения поворота, избегая чрезмерного поворота руля, который может привести к заносу задней части автомобиля. После поворота плавно и медленно выпрямите рулевое колесо, избегая резких поворотов, которые также могут вызвать занос задней части автомобиля. Ни в коем случае не отпускайте рулевое колесо и не позволяйте ему поворачиваться самостоятельно.

При входе в крутой, резкий спуск: помимо уменьшения подачи газа перед въездом в поворот и переключения на более низкую передачу для торможения двигателем, следует также отпустить педаль акселератора (не нажимать на нее) при входе в поворот. При прохождении поворота: поверните руль, дайте автомобилю катиться накатом (при необходимости плавно нажмите на тормоза, чтобы еще больше снизить скорость), и, приближаясь к концу поворота, плавно нажмите на педаль акселератора и выпрямите руль.

Советы по безопасному вождению на горных дорогах включают в себя: избегайте резких и внезапных изменений скорости и воздержитесь от резкого торможения, хотя экстренное торможение все же необходимо. Если вы слышите визг шин о дорожное покрытие во время поворота, значит, вы превышаете допустимую скорость. Не забывайте сигналить перед поворотами и во время них, особенно если видимость ограничена.

В любой ситуации водитель должен сохранять спокойствие и хладнокровие, чтобы быстро найти выход. Важность техники вождения в полной мере проявляется только в условиях опасности. Хорошие базовые навыки важны, но их освоение еще важнее. Простое теоретическое понимание приведет к путанице и неуверенности в том, как действовать в опасной ситуации.

Почему бы нам в свободное время не выезжать на машине на дорогу, не представлять себе возможные сценарии и не практиковаться, опираясь на теорию? Я до сих пор вижу, как многие водители смотрят на рычаг переключения передач и приборную панель при переключении. Как им развить навыки, необходимые для реагирования на подобные чрезвычайные ситуации?

Многие водители на горных дорогах часто срезают углы и резко тормозят при приближении к повороту. Сколько времени они экономят, срезая углы, если при этом подвергают себя опасности, если навстречу внезапно появляется другой автомобиль, скрытый из виду? Почему бы не снизить скорость на некотором расстоянии перед въездом в поворот, чтобы избежать потери контроля при резком торможении на повороте?

Почему бы не оставаться в своей полосе движения в соответствии с правилами дорожного движения, чтобы обеспечить собственную безопасность и безопасность других участников дорожного движения?... Вопросов «почему» много, но решение просто требует от водителей достаточных технических навыков и хорошего знания правил дорожного движения.

Согласно Zing.vn