Однако железнодорожной корпорации необходимо создать 57 новых пар поездов для перевозки пассажиров на участке Сайгон — Сонгтхан и объединить их с автомобильным транспортом на участке Сонгтхан — Бьенхоа.

Третий пролет моста Гэнь был успешно поднят с глубины 13 м из-под русла реки.

В отчёте VNR указано, что в настоящее время Корпорация по-прежнему поддерживает организацию 8 пар поездов в сутки, включая маршрут Ханой — Сайгон с 3 парами поездов TN1/2, SE3/4, SE5/6; маршрут Сайгон — Куинён с 1 парой поездов SE25/26; маршрут Сайгон — Винь с 1 парой поездов SE21/22; маршрут Сайгон — Нячанг с 1 парой поездов SNT5/2. Все эти пары поездов должны перевозить участок Сонгтхан — Бьенхоа на автомобилях. Только по маршруту Ханой — Нячанг курсируют 2 пары поездов SE1/2, SE7/8.

Таким образом, количество пар поездов, которое пришлось сократить из-за обрушения моста Гэнь, составило 3 пары в сутки. Однако VNR пришлось организовать 57 новых пар поездов для перевозки пассажиров на участке Сайгон — Сонгтхан и объединить их с автомобильным транспортом на участке Сонгтхан — Бьенхоа.

Что касается грузовых перевозок, сразу после инцидента на мосту Гэнь компания VNR организовала изменение мест погрузки и выгрузки всех специализированных поездов, а также расформировала поезда и организовала погрузку и выгрузку на станциях Трангбом и Хонай. В настоящее время все грузы 14 поездов разгружены, а погрузка и выгрузка специализированных поездов организована для восстановления 4 пар в сутки. Таким образом, количество пар грузовых поездов, сократившихся из-за инцидента с обрушением моста, составляет 0,4 пары в сутки.

Для увеличения пропускной способности и пропускной способности железнодорожная отрасль также в срочном порядке проводит реконструкцию и модернизацию станций, грузовых дворов и погрузочно-разгрузочных путей на станции Бьенхоа (завершение ожидается до 22 апреля), Хонай и Трангбом (завершение ожидается до 12 апреля) с целью минимизации воздействия на пассажиров поездов и грузовладельцев; реализует меры по обеспечению безопасности системы железнодорожной инфраструктуры и обеспечению безопасности движения поездов.

Чтобы обеспечить стабильные грузовые и пассажирские перевозки, а также минимизировать воздействие на пассажиров поездов и грузоотправителей, в ближайшее время Железнодорожная корпорация переместит вагоны, машины и оборудование, перегруппирует всю группу технического осмотра и подготовит вагоны из Сайгона в Бьенхоа; перестроит план формирования поездов, расставит локомотивы, перевезет вагоны, поставит топливо, скорректирует планы продажи билетов и разработает решения по поддержке клиентов... чтобы иметь возможность запустить дополнительные пары поездов.

1 апреля мост Гэнь былофициально началсяи приложить все усилия, чтобы строительство было завершено до 15 июля.

Новый мост Гэнь состоит из трёх пролётов длиной 75+75+75 м. Мостовая балка выполнена из стальной арки. Продольная высота верхней части рельса нового моста Гэнь будет увеличена примерно на 2,2 м по сравнению со старым мостом Гэнь, что соответствует требованиям 3-го уровня судоходного просвета. Верхний коридор будет расширен на 2,4 м, чтобы обеспечить движение мотоциклов и велосипедов в обоих направлениях (по 1,2 м в каждом направлении).

В целях мобилизации всех ресурсов и скорейшего преодоления последствий инцидента, вызванного обрушением моста Гэнь, Железнодорожная корпорация также объявила конкурс на срочное восстановление моста Гэнь всеми мерами для увеличения доходов от производства и перевозок; постройку и ввод в эксплуатацию моста Гэнь в кратчайшие сроки с целью «Безопасность - качество - прогресс - эффективность».

По данным Vietnam+