То, что компания Ferrari категорически ненавидит.

Программа Ferrari One-Off началась несколько лет назад, когда японский коллекционер Ferrari Дзюнитиро Хирамацу попросил создать нечто особенное в память о своей истории с производителем суперкаров. Результатом стала модель SP1, разработанная на базе F430, и положительный отклик на этот проект убедил Ferrari в существовании рынка для подобных моделей.

Ferrari 458 MM Speciale — уникальная модель, созданная специально для клиента из Великобритании. На базе 458 Speciale эта эксклюзивная версия использует только шасси и двигатель, в то время как аэродинамический дизайн и многие другие детали были изменены. Фото: Carscoops.

Но как заказать единственный в своем роде Ferrari? Это не так просто, как отправиться в Маранелло, постучать в дверь и взять в руки пустой чек.

Вот пять вещей, которые должны сделать клиенты, чтобы получить шанс стать владельцем уникального Ferrari, как рассказал коммерческий директор компании изданию Autocar.

Как поклонник Ferrari и владелец Ferrari, я являюсь водителем Ferrari.

Никто не может купить приглашение на участие в программе One-Off, и Ferrari её не поддерживает. Вместо этого компания оценивает пригодность владельца для таких мероприятий, как Фестиваль скорости, и его уникальные качества. Страсть ко всему, что родом из Маранелло, является ключевым фактором.

«Когда к нам обращается клиент, который обожает наши специальные серии или ищет что-то необычное, мы можем предложить программу One-Off. Выбор клиента очень важен. Мы стараемся отбирать людей, которые живут и дышат Ferrari и понимают ценность уникального автомобиля», — заявил Галлиера.

Японский коллекционер Ferrari и его особенный SP1. Фото: Acarisnotarefrigerator.

Готов вложить время

Создание собственного Ferrari может занять от 18 до 24 месяцев, включая регулярные консультации с инженерами и дизайнерами в Маранелло. «Как и при строительстве дома, чем больше изменений, тем дольше это занимает. Это также зависит от того, насколько автомобиль отличается от ваших ожиданий и насколько он уникален».

Все больше клиентов приезжают в Маранелло лично, чтобы понаблюдать за работой команды Ferrari. Это значительные временные затраты. По сути, они становятся сотрудниками: сидят рядом с дизайнерами и инженерами. Компания учитывает пожелания клиентов, когда у кого-то возникает идея, например, желание создать автомобиль, вдохновленный историей Ferrari или гонками.

Розовый цвет не обязателен.

Ключевые технические детали, такие как двигатель и шасси, всегда остаются стандартными, но все остальное может быть изменено. Например, аэродинамика 458 MM Speciale была принципиально изменена.

Однако есть вещи, на которые Ferrari никогда не согласится, независимо от того, сколько нулей будет в чеке. Галлиера сказал: «Вы должны быть непоколебимы в своей преданности бренду. Поэтому, если кто-то просит розовый Ferrari, ответ — нет. Если они просят GTC4 Lusso с гоночными характеристиками, ответ — нет. Если специальное предложение не соответствует статусу автомобиля, то, независимо от того, сколько денег предлагается, ответ — нет. Первоочередная задача Ferrari — это производительность, которой нельзя жертвовать ради дизайна».

Ferrari F12 EC певца Эрика Клэптона. Стоимость суперкара составляет 4,7 миллиона долларов. Фото: Motorburn.

Потерпи.

В рамках программы One-Off ежегодно выпускается максимум три автомобиля. И, по словам Галлиеры, все автомобили уже распроданы до 2021 года. Список ожидания для клиентов невероятно длинный. Кроме того, существует огромный спрос, который Ferrari не может удовлетворить.

Чтобы стать владельцем уникального Ferrari, нужны большие деньги. Цена зависит от типа шасси и других особенностей, выполненных в соответствии с пожеланиями клиента. Сумма может достигать 3,3 миллиона долларов.

Готов к поездке

Создавая редкие модели, Ferrari хочет, чтобы они использовались и ездили по дорогам общего пользования. Эти исключительные творения могут находиться в прекрасном музее или в частной коллекции, но еще лучше, когда все они ездят по дорогам. «Мы хотим, чтобы наши клиенты выезжали на своих автомобилях в реальный мир. Это действительно важно», — рассказал Галлиера.

Однако клиенты не обязаны выставлять свои автомобили на таких мероприятиях, как Фестиваль скорости, если они предпочитают большую приватность. Присутствие автомобиля во многом зависит от владельца, и Ferrari уважает пожелания своих клиентов. Единственное, чего хочет производитель суперкаров, — это чтобы они ездили на нем и получали удовольствие.

Согласно VNE