Оглядываясь назад на первые два месяца реализации Декрета 46/ND-CP

(Баонгхеан)Количество дорожно-транспортных происшествий имеет тенденцию к снижению, а осведомленность населения о правилах дорожного движения улучшилась… это примечательные результаты, достигнутые спустя почти два месяца после введения в действие Постановления 46/ND-CP о порядке применения административных санкций в сфере автомобильного и железнодорожного транспорта.

Сотрудники дорожной полиции района Нги Лок распространяют среди населения информацию о новых пунктах, указанных в Постановлении № 46.

Количество дорожно-транспортных происшествий снизилось.

С 1 августа 2016 года вступил в силу Указ № 46/НД-КП о порядке применения административных санкций в сфере автомобильного и железнодорожного транспорта, заменивший Указы № 171/2013/НД-КП и № 107/2014/НД-КП. Спустя почти два месяца после вступления в силу в силу в сфере безопасности дорожного движения в городе произошли многочисленные позитивные изменения.

Наблюдая за перекрестками на многих дорогах в городе Винь, можно заметить, что движение людей и транспортных средств довольно упорядоченное и дисциплинированное. В часы пик на ключевых контрольно-пропускных пунктах и ​​в районах возле школ плотность людей и транспортных средств высока, и вид полицейских в синей форме и сотрудников дорожной полиции, регулирующих движение, стал привычным.

В течение последних почти двух месяцев сотрудники дорожной полиции активно участвовали в регулировании дорожного движения, усилении патрулирования и проверок, а также в строгом пресечении нарушений, особенно тех, которые непосредственно приводят к дорожно-транспортным происшествиям, с применением суровых наказаний в соответствии с Указом 46/ND-CP. Кроме того, распространение положений Указа 46/ND-CP оказало положительное влияние на повышение осведомленности и понимания общественности.

Г-н Хоанг Ван Хиеу, проживающий в районе Куа Нам (город Винь), сказал: «До вступления в силу Постановления № 46 многие люди намеренно проезжали на желтый свет, что приводило к многочисленным авариям и вызывало большую обеспокоенность у жителей, особенно у тех, кто, как и я, везет своих маленьких детей в школу. Но сейчас ситуация значительно улучшилась; многие люди добровольно останавливаются, когда видят красный или желтый свет».

.

Сотрудники дорожной полиции города Куа-Ло составили протокол о нарушении правил дорожного движения в отношении нарушителя.

Также повысилась осведомленность населения о правилах дорожного движения в населенных пунктах. В районе Куинь Луу после введения в действие Указа № 46 количество нарушений правил дорожного движения в основном удалось взять под контроль и сократить. Люди демонстрируют высокий уровень самосознания и соблюдения правил дорожного движения.

Г-н Нгуен Ван Туан, проживающий в городе Кау Зят (район Куинь Луу), заявил: «Ужесточение наказаний за некоторые нарушения правил дорожного движения абсолютно необходимо для того, чтобы отбить у людей желание соблюдать законы дорожного движения. Ранее наказания за нарушения правил дорожного движения были слишком мягкими, поэтому их было недостаточно, чтобы отпугнуть людей. Мы полностью поддерживаем эту политику».

В районе Нги Лок местная дорожная полиция организовала инструктажи и внедрила новые положения указа, представив офицерам и солдатам сложные сценарии для изучения и применения.

Продолжайте повышать осведомленность общественности посредством пропаганды и просвещения.

По словам начальника отдела дорожной полиции, в ходе проверок и мероприятий по обеспечению соблюдения правил дорожного движения было установлено, что такие нарушения, как превышение допустимого уровня алкоголя в крови, перегрузка транспортных средств, превышение скорости и несоблюдение сигналов светофора, по-прежнему составляют высокий процент.

В отдельных случаях отдельные лица демонстрировали вызывающее поведение и отказывались сотрудничать с сотрудниками дорожной полиции при проведении тестов на содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе и осмотре транспортных средств. Из-за увеличения штрафов сотрудники дорожной полиции часто сталкиваются с противодействием общественности при применении санкций, особенно при работе с перегруженными транспортными средствами.

Кроме того, растет число студентов, использующих электровелосипеды и электромотоциклы в нарушение правил дорожного движения, при этом их навыки вождения все еще ограничены, что приводит к высокому потенциальному риску дорожно-транспортных происшествий.

Несмотря на то, что Постановление № 46 было издано и широко распространено в средствах массовой информации, многие люди, особенно те, кто непосредственно управляет транспортными средствами, имеют лишь общее представление о правилах или не до конца их понимают. Капитан Нгуен Тхань Бинь, начальник отдела дорожной полиции района Нги Лок, заявил, что после летних каникул многие студенты не были осведомлены о новых правилах, содержащихся в постановлении, поэтому в начале нового учебного года было много нарушений со стороны студентов, что создавало трудности для полиции в их пресечении.

Проверка уровня алкоголя в крови водителей.

По мнению многих граждан, некоторые положения Указа № 46 по-прежнему слишком общие и недостаточно конкретные. Например, штраф за неиспользование или недостаточное использование фар в период с 19:00 предыдущего дня до 5:00 следующего дня, в условиях тумана или плохой погоды, ограничивающей видимость, или за использование дальнего света фар при объезде встречных автомобилей и т. д., составляет от 600 000 до 800 000 донгов.

Но если бы в 17:00 уже стемнело, а водитель не включил фары, что привело бы к аварии, его бы все равно оштрафовали? Кроме того, многие считают, что наказания за безрассудное вождение, маневрирование в потоке транспорта и управление мотоциклом с помощью ног — нарушения, считающиеся незаконными гонками и имеющие очень серьезные последствия для общества, — все еще слишком мягкие.

Кроме того, как уже многие предлагали, для усиления сдерживающего эффекта следует ужесточить наказания за нарушение правил ношения шлемов; более строгие наказания следует применять к нарушителям, совершающим подобные нарушения повторно.

Команда репортеров