Оглядываясь на 2 месяца реализации Декрета 46/ND-CP

(Баонхэан) -Дорожно-транспортные происшествия имеют тенденцию к снижению, повысилась осведомленность людей о соблюдении правил дорожного движения... это замечательные результаты после почти двух месяцев реализации Декрета 46/ND-CP о регулировании административных санкций за правонарушения в области автомобильного и железнодорожного движения.

Дорожная полиция округа Нги Лок разъясняет населению новые пункты Декрета 46.

Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий

С 1 августа 2016 года вступил в силу Указ № 46/ND-CP «О мерах административной ответственности за нарушения в области автомобильного и железнодорожного движения», заменивший Указы № 171/2013/ND-CP и № 107/2014/ND-CP. За почти два месяца его реализации безопасность дорожного движения в городе претерпела ряд позитивных изменений.

На перекрёстках и перекрестках многих дорог города Винь люди и транспорт движутся довольно организованно и организованно. В час пик, на важных контрольно-пропускных пунктах и ​​в районах возле школ, плотность людей и транспортных средств высокая, поэтому образ полицейских в синих рубашках и сотрудников дорожной полиции, регулирующих движение, стал привычным.

За последние два месяца сотрудники дорожной полиции активно участвовали в организации дорожного движения, усилили патрулирование и контроль, выявляли и строго пресекали нарушения, особенно те, которые являются непосредственными причинами дорожно-транспортных происшествий, а также применяли строгие наказания в соответствии с Постановлением 46/ND-CP. Кроме того, распространение информации о положениях Постановления 46/ND-CP оказало положительное влияние на уровень осведомленности и сознательности людей.

Г-н Хоанг Ван Хьеу, житель района Куа Нам (город Винь), сказал: «До принятия Декрета № 46 многие люди намеренно проезжали на жёлтый свет, что приводило к многочисленным столкновениям и вызывало серьёзное беспокойство у людей, особенно у тех, кто, как и я, отвозит детей в школу. Но сейчас ситуация значительно улучшилась: многие, увидев красный и жёлтый сигналы светофора, добровольно останавливались».

.

Дорожная полиция города Куа Ло составляет протокол нарушителям правил дорожного движения.

Также повысилась осведомлённость местного населения о соблюдении правил дорожного движения. В районе Куинь-Лыу после вступления в силу Указа № 46 количество нарушений правил дорожного движения практически полностью взято под контроль и сократилось. Повысилась осведомлённость и соблюдение правил дорожного движения среди местного населения.

Г-н Нгуен Ван Туан, житель города Кау Жиат (район Куинь Лыу), сказал: «Повышение штрафов за некоторые нарушения правил дорожного движения крайне необходимо и помогает удержать людей от соблюдения правил дорожного движения. Раньше, поскольку штрафы за нарушения были невысокими, их было недостаточно, чтобы удержать людей от соблюдения правил. Мы полностью поддерживаем эту политику».

В районе Нги Лок местная дорожная полиция организовала работу по распространению и внедрению новых пунктов указа, представив офицерам и солдатам сложные ситуации для изучения и применения.

Продолжать пропагандировать и повышать осведомленность общественности

Руководитель Департамента дорожной полиции заявил, что в ходе проверок и наказаний было выявлено, что такие нарушения, как превышение концентрации алкоголя, превышение скорости, превышение лимита скорости и несоблюдение сигналов светофора, по-прежнему составляют высокий процент.

Бывают случаи, когда люди проявляют противоречивые взгляды и поведение, отказываясь сотрудничать с сотрудниками дорожной полиции при проверке на содержание алкоголя или при осмотре транспортных средств. Из-за высоких штрафов сотрудники дорожной полиции всегда сталкиваются с сопротивлением населения при вынесении штрафов, особенно при наличии перегруженных транспортных средств.

Кроме того, увеличивается число учащихся, использующих электровелосипеды и электромотоциклы с нарушением правил безопасности дорожного движения, при этом их навыки управления транспортным средством ограничены, что приводит к высокому потенциальному риску дорожно-транспортных происшествий.

Несмотря на то, что Указ № 46 был издан и широко распространен в СМИ, многие люди, особенно те, кто непосредственно управляет транспортными средствами, владеют лишь общей информацией или ещё не до конца её поняли. Капитан Нгуен Тхань Бинь, начальник отдела дорожной полиции округа Нгилок, заявил, что после летних каникул многие учащиеся не поняли новые положения указа, поэтому в начале нового учебного года было зафиксировано множество нарушений со стороны учащихся, что создало трудности для полиции при расследовании.

Проверьте концентрацию алкоголя у участников дорожного движения.

По мнению многих, некоторые положения Постановления № 46 по-прежнему носят общий характер и не имеют точного определения. Например, неиспользование или недостаточное использование освещения с 19:00 предыдущего дня до 5:00 следующего дня, в условиях тумана или плохой погоды, ограничивающих видимость; использование дальнего света фар для объезда встречных транспортных средств и т. д. будет наказываться штрафом в размере от 600 000 до 800 000 донгов.

Но если бы в тот день было всего лишь 5 вечера, и водитель автомобиля не включил фары, что привело к аварии, был бы он оштрафован? К тому же, многие считают, что штраф за виляние, занос, управление мотоциклом ногами... относится к группе нарушений правил гонок, которые могут повлечь за собой очень серьёзные последствия для общества, но наказание всё равно слишком мягкое.

Кроме того, как считают многие, для повышения сдерживания правонарушений необходимо ужесточить наказание за нарушение правил ношения шлема; необходимо ужесточить наказания для рецидивистов.

Группа PV