Много беспокойства на паромных терминалах

(Баонхян) — Согласно статистике Министерства транспорта, в провинции Нгеан в настоящее время 13 из 18 пассажирских паромных терминалов имеют лицензию на эксплуатацию. Оборудование на паромных терминалах в основном старое, сломанное и изношенное; количество транспортных средств ограничено и не гарантировано... что заставляет пассажиров паромов «дрожать».

Риск потери безопасности дорожного движения — старая история, повторяющаяся снова и снова

Паромный терминал Ван Ру (коммуна Кханьшон, район Намдан) ежедневно пропускает около 100 человек. Однако инфраструктура этого паромного терминала используется уже много лет, но в неё мало инвестировалось. Зал ожидания на паромном терминале Ван Ру временный, обветшалый и не обеспечивает пассажирам достаточной защиты от солнца и дождя, если им нужно дождаться парома. Вход и выход паромного терминала построены только с одной стороны, а другая сторона всё ещё представляет собой разрушенную грунтовую дорогу.

Пассажирам, поднимающимся на борт и сходящим с него, по-прежнему приходится ходить по самодельным деревянным настилам, которые пока не построены. Помимо условий, обеспечивающих безопасность пассажиров, наибольшие опасения вызывают спасательные жилеты, обеспечивающие непосредственную защиту, на которые ни владелец судна, ни пассажиры не обращают особого внимания.

Дорога вверх и вниз к паромному терминалу Ру Нгуок (Нгок Сон, Тхань Чыонг) не имеет защитных перил.

На паромном терминале Ру Нгуок в коммуне Нгокшон (Тхань Чыонг) распространённой проблемой является отсутствие защитных перил на некоторых паромах, что делает их скользкими и крайне опасными. Входы и выходы, по сути, забетонированы, но качество покрытия низкое, покрытие неровное, а инвестиции в строительство системы перил не производились. Модель «самоуправляемого безопасного паромного терминала» не поддерживается на регулярной основе. Также довольно распространена ситуация, когда пассажиры переправляются через паром без спасательных жилетов.

Необходимо проявлять активность в период дождей и штормов.

Для обеспечения безопасности паромных терминалов в сезон дождей и штормов Народный комитет провинции ежегодно создает междисциплинарную инспекционную группу для проверки работы по обеспечению порядка и безопасности движения на внутренних водных путях, включая деятельность паромных терминалов в этом районе. В связи с наступлением сезона дождей и штормов в этом году Народный комитет провинции принял решение № 2572/QD-UBND от 6 июня 2016 года о создании междисциплинарной инспекционной группы для проверки работы по обеспечению порядка и безопасности движения на внутренних водных путях.

В ходе проверки было выявлено, что не только не соблюдаются условия безопасности на паромных терминалах, но и не гарантируется качество перевозок. В районе Тханьчыонг, где расположено наибольшее количество пассажирских терминалов в провинции, на некоторых терминалах отсутствуют правила и прейскуранты, либо они повреждены. Дорога, ведущая вверх и вниз к паромному терминалу Фыонг, размыта.

Делегация также составила протокол об административных правонарушениях в отношении транспортных средств паромного терминала Кунг, перевозивших пассажиров через реку без предоставления средств безопасности, а транспортные средства – без оформления полиса страхования гражданской ответственности. В районе Аньшон две трети терминалов не имеют права на эксплуатацию, поскольку срок действия их лицензий на открытие терминалов истек и они не были переоформлены...

Поездка на пароме через Ван Ру (Кхань Сон, Нам Дан).

Г-н Фан Хуэй Чыонг, заместитель главного инспектора дорожного движения в Нгеане, заявил: «Нарушения со стороны транспортных средств на паромных маршрутах по-прежнему имеют место. Основные недостатки заключаются в том, что транспортные средства небезопасны, у водителей нет сертификата на управление транспортными средствами внутреннего водного транспорта, как предписано, они не оснащены достаточным количеством спасательного оборудования и не публикуют правила паромных перевозок и цены на билеты».

Помимо усиления управленческой и пропагандистской работы, еще более важно, чтобы как владельцы транспортных средств, так и лица, участвующие в движении на пассажирских причалах через реку, постоянно повышали свою осведомленность о применении мер безопасности, способствуя ограничению дорожно-транспортных происшествий на паромных причалах через реку в сезон дождей и штормов.

Dinh Nguyet - Dinh Ha