Много беспокойства на паромных терминалах

(Баонхян) — Согласно статистике Министерства транспорта, в Нгеане в настоящее время 13 из 18 пассажирских причалов, переправляющихся через реку, имеют лицензию на открытие. Оборудование на паромных причалах в основном старое, сломанное и изношенное; транспортные средства ограничены и не гарантированы... что заставляет пассажиров паромов «дрожать».

Риск потери безопасности дорожного движения — старая история, повторяющаяся снова и снова

Через паромный терминал Ван Ру (коммуна Кханьшон, район Намдан) ежедневно проходит около 100 человек. Однако инфраструктура этого паромного терминала используется уже много лет, но инвестиций в неё практически не поступало. Зал ожидания на паромном терминале Ван Ру временный, обветшалый и не обеспечивает пассажирам достаточной защиты от солнца и дождя, если им нужно дождаться парома. Вход и выход паромного терминала построены только с одной стороны, а другая сторона всё ещё представляет собой разрушенную грунтовую дорогу.

Пассажирам, садящимся на лодку и сходящим с неё, по-прежнему приходится ходить по импровизированным деревянным настилам, которые пока не построены. Помимо условий, обеспечивающих безопасность пассажиров, самое тревожное заключается в том, что ни владелец лодки, ни пассажиры не особо заботятся о спасательных жилетах как о средстве непосредственной защиты.

Дорога вверх и вниз к паромному терминалу Ру Нгуок (Нгок Сон, Тхань Чыонг) не имеет защитных перил.

На паромном терминале Ру Нгуок в коммуне Нгокшон (Тхань Чыонг) распространённой проблемой является отсутствие защитных перил на некоторых паромах, что делает их скользкими и крайне опасными. Входы и выходы, по сути, забетонированы, но качество покрытия низкое, покрытие неровное, а инвестиции в строительство системы перил не производились. Модель «самоуправляемого безопасного паромного терминала» не поддерживается на регулярной основе. Также довольно распространена ситуация, когда пассажиры переправляются через паром без спасательных жилетов.

Будьте активны в сезон дождей

Для обеспечения безопасности паромных терминалов в сезон дождей и штормов Народный комитет провинции ежегодно создает междисциплинарную инспекционную группу для проверки работы по обеспечению безопасности движения и порядка на внутренних водных путях, включая деятельность паромных терминалов в этом районе. В связи с наступлением сезона дождей и штормов в этом году Народный комитет провинции принял решение № 2572/QD-UBND от 6 июня 2016 года о создании междисциплинарной инспекционной группы для проверки работы по обеспечению безопасности движения и порядка на внутренних водных путях.

Проверка показала, что не только не соблюдаются условия безопасности на паромных терминалах, но и не гарантируется качество перевозок. В Тханьчыонге, районе с наибольшим количеством пассажирских терминалов в провинции, на некоторых терминалах отсутствуют правила и прейскуранты, либо они есть, но повреждены. Дорога, ведущая вверх и вниз к паромному терминалу Фыонг, размыта.

Делегация также составила протокол об административных нарушениях в отношении транспортных средств паромного терминала Кунг, перевозивших пассажиров через реку без средств безопасности, а также транспортных средств, не оформивших страхование гражданской ответственности. В районе Аньшон две трети терминалов не имеют права работать, поскольку их лицензии на эксплуатацию терминалов истекли и не были переоформлены...

Поездка на пароме через Ван Ру (Кхань Сон, Нам Дан).

Г-н Фан Хуэй Чыонг, заместитель главного инспектора дорожного движения в Нгеане, заявил: «Нарушения правил дорожного движения на паромных маршрутах по-прежнему имеют место. Основные недостатки заключаются в небезопасности транспортных средств, отсутствии у водителей сертификатов на управление внутренними водными транспортными средствами в соответствии с предписаниями, недостаточном оснащении спасательным оборудованием и отсутствии информации о правилах паромного сообщения и ценах на билеты».

Помимо усиления управления и пропаганды, еще более важно, чтобы как владельцы транспортных средств, так и лица, участвующие в дорожном движении на пассажирских терминалах через реку, постоянно повышали свою осведомленность о применении мер безопасности, способствуя ограничению дорожно-транспортных происшествий на паромных терминалах через реку в сезон дождей и штормов.

Dinh Nguyet - Dinh Ha