Молниеносный воздушный бой между американскими и ливийскими истребителями

Во время операции «Свобода судоходства» у берегов Ливии в 1981 году эскадрилье американских истребителей F-14 потребовалось менее 45 секунд, чтобы сбить два самолета Су-22.

Американский истребитель F-14 «Томкэт». Фото: Playbuzz

19 августа 1981 года стало знаменательным событием для американского истребителя F-14 Tomcat. Как сообщает Aviationist, именно тогда он впервые выполнил воздушный бой и сбил вражеский истребитель.

В 1974 году полковник Каддафи, тогдашний лидер Ливии, заявил, что территориальные воды его страны простираются до параллели 32°30'. Это было сочтено несовместимым с международным правом, но США не отреагировали. Даже когда в этом районе был атакован американский разведывательный самолёт, президент Джимми Картер приказал 6-му флоту держаться подальше от этого района.

Однако с приходом к власти президента Рональда Рейгана всё изменилось. Он приказал ВМС США провести операцию по обеспечению свободы судоходства (FON), кульминацией которой стали учения по ракетным стрельбам в водах, которые Ливия считала своими территориальными водами.

В августе 1981 года ВМС США провели операцию FON с участием авианосцев USS Forrestal и USS Nimitz, целью которой было продемонстрировать Триполи серьезность намерений Вашингтона относительно права на развертывание военно-морских сил в международных водах.

Правила ведения боевых действий в операциях FON позволяли полевым командирам предпринимать любые необходимые действия без приказа вышестоящего уровня, однако летчики-истребители не должны были открывать огонь, если только они не подвергались атаке.

Для противодействия ВМС США Ливия задействовала истребители и бомбардировщики, такие как советские Су-22, Миг-23 и Миг-25, а также французские истребители Mirage F-1 и Mirage 5D.

Когда 18 августа 1981 года началась операция FON, эскадрилья МиГ-25 приблизилась к американской авианосной группе, но была быстро перехвачена истребителями F-4J с авианосца USS Forrestal и истребителями F-14 с авианосца USS Nimitz.

В первый день ливийские самолёты совершили около 35 вылетов для наблюдения за американским авианосцем. Хотя боевые действия не начались, истребители ВВС США и Ливии совершили множество опасных манёвров.

На второй день ВВС Ливии были переведены в более высокую степень боевой готовности. Утром 19 августа два американских истребителя F-14 под управлением подполковника Генри Климана и лейтенанта Ларри Мучински находились на боевом патрулировании у побережья Ливии, когда заметили приближающуюся группу истребителей Су-22.

Они явно приближались к нам и летели на высоте до 6000 метров над нами, а затем разогнались до 1000 км/ч. Самолет Клеемана лидировал, а я находился в позиции «3 часа» примерно в 1,6–3,2 километра позади него.

«Когда мы приблизились к ливийским самолётам, мы увидели, что у них очень хорошая наземная система наведения. Каждый раз, когда мы разворачивались, чтобы получить преимущество, они разворачивались, чтобы нейтрализовать нас», — вспоминает Мучински.

Два F-14 не смогли получить первоначального преимущества над строем Су-22. Американские пилоты приняли решение включить максимальный режим и разогнаться до 926 км/ч.

Самолёт Су-22 ВВС Ливии. Фото: Photobucket

Когда самолёт Клеемана оказался более чем в 300 метрах от противника, он сделал вираж влево, чтобы обойти противника и опознать его. Но в этот момент на левом борту ливийского ведущего самолёта появилось огненное кольцо – это включился ракетный двигатель.

Из самолёта вырвался большой жёлтый шлейф света и дыма, направляясь в сторону Клеемана. Затем он сделал круг в сторону самолёта Мучински, но ни один из них не пострадал.

После запуска ракет по американской эскадрилье F-14 два ливийских Су-22 считались объявившими войну, и американские пилоты имели право открыть ответный огонь.

Клеман преследовал головной Су-22, но, увидев, что самолёт Мучински приближается к цели, сделал круг, чтобы поразить самолёт позади него. Примерно в 1,2 км от него Клеман выпустил ракету AIM-9L, поразив Су-22 в хвостовую часть, что привело к его перевороту. Ливийский пилот быстро катапультировался и спустился на парашюте.

Затем Мучински выпустил ракету и сбил оставшийся Су-22. Пилот противника также катапультировался, но Мучински не заметил раскрытия парашюта. Два F-14 благополучно вернулись на авианосец, а ливийская сторона начала поисково-спасательную операцию для пилотов.

Час спустя два истребителя МиГ-25 на скорости 1,5 Маха направились к авианосцу USS Nimitz. Но истребители F-14 поднялись в воздух на перехват, вынудив их повернуть обратно.

Воздушный бой между F-14 и Су-22 стал первым боевым столкновением F-14, а также первым воздушным боем между истребителями с изменяемой геометрией крыла. Бой длился менее 45 секунд — с момента запуска ракеты ливийским самолётом до сбития второго Су-22.

По данным VNE