Как изменился Rolls-Royce Phantom за 7 поколений?

Компания Rolls-Royce представила финальную модель 7-го поколения Phantom. Это знаменует собой конец истории чрезвычайно успешного ультра-роскошного седана британского автопроизводителя.

За последние семь поколений Rolls-Royce Phantom претерпел впечатляющую трансформацию, что послужило основой для создания уникальных, персонализированных версий для взыскательных ценителей автомобилей класса люкс.

Rolls-Royce Phantom I: 1925–1931

Rolls-Royce Phantom I: 1925–1931

Производство Rolls-Royce Phantom началось в 1925 году. Этот ультра-роскошный автомобиль больших размеров заменил Silver Ghost, но по-прежнему использовал шасси своего предшественника (производившегося как в Великобритании, так и в США). Самым значительным изменением в Rolls-Royce Phantom стал 7,7-литровый шестицилиндровый двигатель под капотом.

Как и большинство автомобилей того времени, Rolls-Royce продавал клиентам внутренние компоненты, позволяя им персонализировать экстерьер по своему вкусу. Поэтому долгое время Phantom выпускался в различных модификациях, хотя его мощность оставалась неизменной.

Одна из самых известных моделей Rolls-Royce Phantom I — это версия с «круглыми дверями», хранящаяся в автомобильном музее Петерсона. По данным музея, автомобиль был модифицирован в 1934 году, чтобы придать ему мягкий, модный вид 1930-х годов.

Rolls-Royce Phantom II: 1930–1935

Rolls-Royce Phantom II: 1930–1935

Второе поколение Phantom получило значительно больше внимания к дизайну от Rolls-Royce, при этом 7,7-литровый 6-цилиндровый двигатель остался без изменений, а шасси было полностью переработано.

Модель Phantom II выпускается в двух версиях: стандартной и Continental с укороченной колесной базой (3700 мм по сравнению с 3800 мм у стандартной версии). Количество выпущенных автомобилей этих двух версий составляет 1402 и 278 соответственно.

Это также ознаменовало первое появление «Фантома» в кино. Когда актриса Марлен Дитрих (первая немка, добившаяся успеха в Голливуде) посетила Америку в 1930 году, известный режиссер Йозеф фон Штернберг подарил ей синий Rolls-Royce Phantom II. Позже этот автомобиль появился в фильме «Марокко». «Фантом II» также сыграл значительную роль в таких блокбастерах, как «Ученик чародея» и «Индиана Джонс и последний крестовый поход».

Rolls-Royce Phantom III: 1936–1939

Rolls-Royce Phantom III: 1936–1939

Впервые в истории Rolls-Royce удвоил количество цилиндров, заменив 6-цилиндровый двигатель на V12. До появления Phantom VII в 2003 году это было единственное поколение Phantom с 12 цилиндрами. Это также был последний Phantom, выпущенный до Второй мировой войны.

История также помнит третье поколение Phantom, ставшее свидетелем еще одной трагической вехи. Это была последняя модель, принадлежавшая Генри Ройсу — сооснователю Rolls-Royce. Он скончался 22 апреля 1933 года (в возрасте 70 лет) — в тот самый год, когда было разработано третье поколение Phantom.

За четыре года своего существования было выпущено в общей сложности 727 самолетов Phantom III. Самым особенным стал последний экземпляр. Шасси было собрано довольно давно, только в 1941 году. Однако сборка кузова заняла еще больше времени, до 1947 года.

Rolls-Royce Phantom IV: 1950–1956

Rolls-Royce Phantom IV: 1950–1956

Лишь спустя пять лет после Второй мировой войны компания Rolls-Royce смогла выпустить новый автомобиль. Четвертое поколение Phantom ознаменовало новое начало для британского производителя. Его редкость достигла своего пика: было выпущено всего 18 экземпляров. Именно поэтому Phantom IV сегодня стоит так дорого. По данным страховой компании Hagerty, стоимость Phantom IV составляет приблизительно 1,2 миллиона долларов.

Из 18 выпущенных автомобилей 17 были проданы аристократии и государственным учреждениям. По сей день 16 из них находятся в музеях и частных автомобильных коллекциях.

Rolls-Royce Phantom V: 1959–1968

Rolls-Royce Phantom V: 1959–1968

Rolls-Royce Phantom V — это большой четырехдверный седан, который производился и собирался на заводе Bentley после того, как компания приобрела этот бренд.

Пятое поколение Phantom вошло в историю Rolls-Royce благодаря своим самым известным владельцам. Среди них королева Елизавета II и её мать. Правительство Гонконга также использовало Phantom V для парадов. Среди других известных владельцев: король Ирана Мохаммед Реза Пахлави, король Норвегии Олаф V, президент Югославской Республики Иосип Броз Тито и знаменитый участник группы Beatles Джон Леннон, и многие другие.

Rolls-Royce Phantom VI: 1969–1991

Rolls-Royce Phantom VI: 1969–1991

На сегодняшний день это самое долго выпускаемое поколение Phantom (22 года). Однако объемы производства достигли лишь 374 единиц (меньше, чем 516 единиц предыдущего поколения, выпущенных за 10 лет).

Королева Елизавета II и королевская семья продолжали использовать Phantom VI в качестве своего транспортного средства до появления лимузина Bentley State в 2002 году. Среди других владельцев Phantom VI — правительство Австралии и король Ирана Мохаммед Реза Пахлави.

Rolls-Royce Phantom VII: 2003–2016

Rolls-Royce Phantom VII: 2003–2016

Производство последнего поколения Phantom началось в 2003 году. Это был первый Rolls-Royce, разработанный и произведенный под управлением BMW Group. Это также был второй Phantom, оснащенный двигателем V12. Phantom VII запомнился множеством интересных особенностей, таких как выдвижная эмблема Spirit of Ecstasy на капоте, солнцезащитные/дождевые дефлекторы на дверях и т. д.

Финальная модель седьмого поколения во многом вдохновлена ​​стилем 1930-х годов и приурочена к примерно 90-летию присутствия Phantom на рынке. Экстерьер выполнен в сине-фиолетовом цвете с двумя декоративными линиями вдоль кузова. Автомобиль оснащен специальными шинами и имеет логотип Spirit of Ecstasy из чистого серебра. Морские мотивы выгравированы в нескольких местах по всему кузову. Часы расположены в передней и задней кабинах.

Согласно Zing