Как изменился Rolls-Royce Phantom за 7 поколений

Компания Rolls-Royce только что выпустила последнюю модель седьмого поколения Phantom. Это завершает линейку самого успешного седана класса «люкс» британской компании.

За последние 7 поколений Rolls-Royce Phantom претерпел впечатляющие изменения, позволившие создать уникальные персонализированные версии для ценителей автомобилей.

Роллс-Ройс Фантом I: 1925 – 1931

Роллс-Ройс Фантом I: 1925 – 1931

Линия производства Phantom была запущена в 1925 году. Этот супер-роскошный большой автомобиль пришёл на смену Silver Ghost, но сохранил шасси своего предшественника (выпускавшегося как в Великобритании, так и в США). Главным изменением в Rolls-Royce Phantom стал 7,7-литровый 6-цилиндровый двигатель под капотом.

Как и большинство автомобилей того времени, Rolls-Royce продавал «начинку» автомобиля покупателям, чтобы они могли менять кузов по своему вкусу. Поэтому долгое время Phantom имел разные формы, хотя его мощность не менялась.

Одна из самых известных моделей Rolls-Royce Phantom I — версия с «круглой дверью», представленная в Автомобильном музее Петерсона. По данным музея, автомобиль был модернизирован в 1934 году, чтобы возродить стиль 1930-х годов.

Роллс-Ройс Фантом II: 1930 – 1935

Роллс-Ройс Фантом II: 1930 – 1935

Во втором поколении Phantom компания Rolls-Royce уделила больше внимания дизайну, при этом 7,7-литровый 6-цилиндровый двигатель остался нетронутым, а шасси было полностью заменено.

Phantom II выпускается в двух версиях: стандартной и версии Continental с укороченной колёсной базой (3700 мм против 3800 мм у стандартной). Произведено 1402 и 278 экземпляров соответственно.

Это также стало первым случаем использования «Фантома» в кино. Когда актриса Марлен Дитрих (первая немка, добившаяся успеха в Голливуде) приехала в Америку в 1930 году, знаменитый режиссёр Йозеф фон Штернберг подарил ей синий Rolls-Royce Phantom II. Позже этот автомобиль появился в фильме «Марокко». «Фантом II» также сыграл важную роль в блокбастерах «Ученик чародея» и «Индиана Джонс и последний крестовый поход».

Роллс-Ройс Фантом III: 1936 – 1939

Роллс-Ройс Фантом III: 1936 – 1939

Впервые в истории Rolls-Royce удвоил количество цилиндров, заменив 6-цилиндровый двигатель на V12. До появления Phantom VII в 2003 году это было единственное поколение Phantom с 12-цилиндровым двигателем. Это также была последняя версия Phantom, выпущенная до Второй мировой войны.

История также назвала третье поколение Phantom, пережив ещё одно суровое событие. Это была последняя модель, выпущенная Генри Ройсом — соучредителем Rolls-Royce. Он скончался 22 апреля 1933 года (в возрасте 70 лет) — в том же году, когда было разработано третье поколение Phantom.

За четыре года существования было выпущено 727 Phantom III. Самым особенным был последний. Шасси было готово довольно давно, в 1941 году. Однако сборка кузова заняла ещё больше времени — в 1947 году.

Роллс-Ройс Фантом IV: 1950 – 1956

Роллс-Ройс Фантом IV: 1950 – 1956

Только через пять лет после Второй мировой войны Rolls-Royce смог выпустить новый автомобиль. Phantom IV стал новым начинанием для британского производителя. Его редкость достигла пика, когда было выпущено всего 18 экземпляров. Именно поэтому Phantom IV сегодня так дорог. По данным страховой компании Hagerty Insurance, стоимость Phantom IV составляет около 1,2 миллиона долларов.

Из 18 выпущенных автомобилей 17 были проданы аристократам и государственным учреждениям. 16 экземпляров до сих пор находятся в музеях и частных коллекциях.

Rolls-Royce Phantom V: 1959 – 1968

Rolls-Royce Phantom V: 1959 – 1968

Rolls-Royce Phantom V — большой 4-дверный седан, производимый и собираемый на заводе Bentley после того, как компания приобрела оставшуюся марку.

Пятое поколение Phantom вошло в историю благодаря самым известным владельцам в истории Rolls-Royce. Двое из них — королева Елизавета II и её мать. Правительство Гонконга также использовало Phantom V в качестве парадного автомобиля. Среди других известных владельцев: король Ирана Мохаммед Реза Пехлеви, король Норвегии Улав V, президент Республики Югославия Иосип Броз Тито и знаменитый участник группы The Beatles Джон Леннон...

Роллс-Ройс Фантом VI: 1969 – 1991

Роллс-Ройс Фантом VI: 1969 – 1991

На сегодняшний день это самое долгоживущее поколение Phantom (22 года). Однако было выпущено всего 374 автомобиля (на 516 единиц меньше, чем у предыдущего поколения за 10 лет).

Королева Елизавета II и королевская семья продолжали выбирать Phantom VI в качестве транспортного средства до появления Bentley State Limousine в 2002 году. Кроме того, среди владельцев Phantom VI были правительство Австралии и иранский король Мохаммед Реза Пехлеви.

Роллс-Ройс Фантом VII: 2003 – 2016

Роллс-Ройс Фантом VII: 2003 – 2016

Последнее поколение Phantom поступило в производство в 2003 году. Это была первая модель Rolls-Royce, разработанная и произведенная под руководством BMW Group. Кроме того, это была вторая модель Phantom с двигателем V12. Phantom VII запомнился множеством интересных особенностей, таких как убирающийся под капот символ «Дух экстаза», дождевые и солнцезащитные козырьки на дверях и т. д.

Последняя модель седьмого поколения во многом вдохновлена ​​стилем 1930-х годов и отмечает 90-летие Phantom на рынке. Кузов окрашен в фиолетово-синий цвет и дополнен двумя боковыми линиями вдоль кузова. Автомобиль оснащен специальными шинами и украшен серебристым логотипом Spirit of Ecstacy. На некоторых участках кузова выгравирован символ корабля. Часы расположены в передней и задней кабинах автомобиля.

По словам Зинга