Заместитель премьер-министра завершил разработку инвестиционного плана на сумму почти 20 000 миллиардов донгов для расширения аэропорта Таншоннят.
Господин Тринь Динь Зунг выбрал вариант расширения аэропорта Таншоннят на территории, ранее принадлежавшей военным, с инвестициями в размере почти 20 000 миллиардов донгов, строительство которого планируется завершить в течение 3 лет.
20 января заместитель премьер-министра Тринь Динь Зунг провел встречу с руководителями министерств национальной обороны, транспорта, строительства, правительственного аппарата и департамента транспорта города Хошимин для поиска решений проблемы перегруженности аэропорта Таншоннят.
 |
Предложенный план аэропорта Таншоннят. (Фото: VNE) |
На этом совещании консультационное подразделение, компания по проектированию и консультированию в области авиационного строительства (ADCC) при командовании противовоздушной обороны и ВВС, представило три варианта корректировки плана международного аэропорта Таншоннят.
Согласно Варианту 3, консультационное подразделение предложило построить параллельные рулежные дорожки и рулежные дорожки, соединяющие взлетно-посадочную полосу и перрон; реконструировать существующую северную взлетно-посадочную полосу (взлетно-посадочная полоса 25L/07R); построить многофункциональный терминал Т3 с пропускной способностью 10 миллионов пассажиров в год; и построить пассажирский терминал Т4 с пропускной способностью 10 миллионов пассажиров в год в южной части существующего аэропорта.
Этот вариант предполагает использование существующих военных земель, поэтому его стоимость составляет приблизительно 19 700 миллиардов донгов, срок строительства — 3 года, а пропускная способность гарантирует 43-45 миллионов пассажиров в год.
Руководители Департамента транспорта города Хошимин отчитались о планах по перераспределению транспортных потоков и строительстве восьми транспортных объектов для снижения транспортной загруженности аэропорта Таншоннят, а также о проектах по дренажу и борьбе с наводнениями в районе аэропорта. В рамках этих проектов Министерство национальной обороны в принципе согласилось и выделило землю Министерству транспорта для инвестиций в строительство регулирующего водохранилища площадью около 1,3 гектара.
После обсуждения заместитель премьер-министра Тринь Динь Зунг подтвердил, что корректировка планирования и модернизация международного аэропорта Таншоннят является крайне неотложной задачей, поэтому министерства, ведомства и Народный комитет города Хошимина должны проявить решительность и ускорить выполнение поставленных задач. Заместитель премьер-министра также согласился предложить выбрать вариант 3 из вышеперечисленных вариантов для окончательной доработки и представления отчета премьер-министру до 25 февраля.
 |
Заместитель премьер-министра Тринь Динь Зунг обратился с просьбой о срочном расширении аэропорта Таншоннят. (Фото: VNE) |
Заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта поручить консультационному подразделению пересмотреть и доработать план, включающий обустройство технической зоны на севере, параллельных и скоростных рулежных дорожек, пассажирского терминала, парковочной зоны, транспортной системы, соединяющей аэропорт с внешним миром, и дренажной системы. Одновременно с этим необходимо заблаговременно определить проектную документацию и структуру капиталовложений для расширения и модернизации аэропорта.
«Проекты по строительству взлетно-посадочных полос и перрона будут финансироваться из государственного капитала и реализовываться государственными предприятиями; пассажирские терминалы, зоны обслуживания и т. д. будут оснащаться за счет государственного капитала; а транспортные маршруты, соединяющие город с внешним миром, будут построены с использованием инвестиционного капитала Народного комитета города Хошимина», — поручил заместитель премьер-министра.
Г-н Дунг также поручил Народному комитету Хошимина эффективно реализовывать проекты по снижению транспортной загруженности, инвестировать в инфраструктуру и соединить центр города с аэропортом для облегчения поездок граждан.
Ранее заместитель премьер-министра Тринь Динь Зунг издал директиву, обязывающую соответствующие ведомства спланировать и модернизировать аэропорт Таншоннят для обслуживания 40-50 миллионов пассажиров в год. В настоящее время пропускная способность аэропорта Таншоннят к 2020 году составляет 25 миллионов пассажиров, но в действительности он обслуживает 28 миллионов пассажиров в год.
Помимо Варианта 3, консультационное подразделение представило еще два варианта: Вариант 1 предполагает строительство совершенно новой системы взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, перронов, терминалов и вспомогательных сооружений на территории поля для гольфа к северу от аэропорта, а также переселение жителей из прилегающих жилых районов. Этот вариант мог бы увеличить пропускную способность аэропорта примерно до 60 миллионов пассажиров в год, но потребовал бы 10-15 лет строительства, переселения более 140 000 домохозяйств и, по оценкам, обошелся бы в 200 000 миллиардов донгов. Вариант 2 предполагает строительство параллельных рулежных дорожек и соединительных рулежных дорожек между существующими взлетно-посадочными полосами и перронами; строительство рулежных дорожек для быстрого выезда и параллельных рулежных дорожек между двумя взлетно-посадочными полосами; модернизацию существующей северной взлетно-посадочной полосы; и строительство терминалов двойного назначения Т3 и Т4. Этот вариант требует 61 000 миллиардов донгов, занимает 8-10 лет и увеличивает пропускную способность аэропорта примерно до 43-45 миллионов пассажиров в год. |
Согласно VNE