Импорт автомобилей резко увеличился, таможня требует «отслеживания» происхождения

April 13, 2017 10:11

Главное таможенное управление требует от таможенных управлений провинций и муниципалитетов ужесточить проверку критериев происхождения (C/O) для импортируемых комплектных автомобилей при применении специальных льготных налоговых ставок.

Ô tô nhập tăng đột biến, Hải quan yêu cầu
Главное таможенное управление требует от своих подразделений строго проверять таможенные декларации для предотвращения предоставления ложных деклараций.

Недавно Главное таможенное управление (GDC) направило местным таможенным органам документ с целью надлежащего внедрения правил, касающихся таможенных процедур, таможенного досмотра и надзора, экспортного налога (XK), импортного налога (NK) и налогового администрирования для импортируемых автомобилей.

В частности, Главное таможенное управление отметило и проверило соблюдение критериев происхождения (C/O) товаров АСЕАН для импортируемых автомобилей во время таможенных процедур с целью предотвращения мошенничества и получения выгоды от импорта автомобилей во Вьетнам, поскольку приближается время применения отмены пошлин на автомобили из стран АСЕАН.

С января 2017 года импортная пошлина на готовые автомобили из стран АСЕАН во Вьетнам составит всего 30% вместо 40%, как в 2016 году. В 2018 году импортная пошлина на автомобили из стран АСЕАН будет полностью отменена.

В настоящее время в странах АСЕАН тремя крупнейшими экспортерами готовых автомобилей и автозапчастей во Вьетнам являются: Таиланд, Индонезия (экспортирует готовые автомобили) и Малайзия (экспортирует автозапчасти). Уровень локализации в этих трёх странах соответствует стандартам освобождения от налогов при экспорте автомобилей во Вьетнам. Самый низкий уровень локализации составляет 40% (Малайзия), а самый высокий — 70–75% для многих моделей пикапов (пикап, седан, 4-местный автомобиль, 7-местный автомобиль и т.д.) в Таиланде и Индонезии.

Остальные страны АСЕАН не имеют автомобильной промышленности или имеют низкий уровень локализации (если комплектующие импортируются из стран, не входящих в блок, специальные льготные налоги в АСЕАН применяться не будут).

Главное таможенное управление просит местные таможенные органы проверить соблюдение критериев сертификата происхождения (C/O) для импортируемых автомобилей. В частности, применять процедуры проверки для определения C/O импортируемых автомобилей в соответствии с Решением 4286/QD-TCHQ Главного таможенного управления и руководящими документами Министерства финансов.

Если есть какие-либо подозрения относительно недействительности таможенной декларации, такие как: признаки поддельной подписи, печати таможенной декларации, несоответствие между информацией о товарах, заявленных в таможенной декларации, и документами в таможенном досье, фактическая проверка происхождения товара, отличающаяся от декларируемой... Местная таможня должна сообщить об этом в Главное таможенное управление для рассмотрения данного случая.

В течение периода проверки импортируемые товары не облагаются специальными льготными налоговыми ставками, а только льготной налоговой ставкой в ​​соответствии с режимом наибольшего благоприятствования (НБН), которая ниже специальной льготной ставки.

Помимо увеличения числа проверок в ближайшее время, TCHQ требует провести проверку всех партий грузов, на которые распространялись особые льготные налоги с 1 января 2017 года по настоящее время, на предмет соблюдения правил C/O.

Начиная с третьего квартала 2016 года ситуация с импортом полностью собранных автомобилей претерпела множество колебаний: количество и стоимость импортируемых автомобилей значительно выросли по сравнению с аналогичным периодом предыдущих лет. К началу 2017 года импорт автомобилей во Вьетнам значительно увеличился. Во Вьетнаме появились недорогие автомобили из таких стран, как Таиланд, Индонезия, Корея, Индия и т.д. Наибольший объём импорта и самый значительный рост наблюдался именно из Таиланда и Индонезии.

Многие отечественные импортёры автомобилей заявили, что после отмены импортного налога на автомобили из стран АСЕАН рынок, безусловно, наводнят автомобили из стран региона, что создаст трудности для отечественного производства. TCHQ также ранее опубликовало документ, в котором просило местные органы власти провести проверку таможенной стоимости автомобилей, импортируемых из Индии, особенно Таиланда и Индонезии, поскольку низкая цена и большое количество автомобилей потенциально создают риск того, что компании будут фальсифицировать данные и скрывать их под видом автомобилей из стран с налоговыми льготами, чтобы воспользоваться льготами по таможенным пошлинам.

» Люди с радостью делают бесплатные открытки, чтобы пересечь мост Бен Туи

По данным ВНН

СВЯЗАННЫЕ НОВОСТИ