Импорт автомобилей резко увеличился, таможня требует «отслеживания» происхождения

DNUM_BDZAEZCABH 10:11

Главное таможенное управление требует от таможенных управлений провинций и муниципалитетов ужесточить проверку критериев происхождения (C/O) для импортируемых комплектных автомобилей при применении специальных льготных налоговых ставок.

Ô tô nhập tăng đột biến, Hải quan yêu cầu
Главное таможенное управление требует от своих подразделений строго проверять таможенные декларации для предотвращения предоставления ложных деклараций.

Недавно Главное таможенное управление (GDC) направило местным таможенным органам документ с целью надлежащего внедрения правил, касающихся таможенных процедур, таможенного досмотра и надзора, экспортного налога (XK), импортного налога (NK) и налогового администрирования для импортируемых автомобилей.

В частности, Главное таможенное управление отметило и проверило соблюдение критериев происхождения (C/O) товаров АСЕАН для импортируемых автомобилей во время таможенных процедур с целью предотвращения мошенничества и получения выгоды от импорта автомобилей во Вьетнам, поскольку приближается время применения отмены пошлин на автомобили из стран АСЕАН.

С января 2017 года импортная пошлина на полностью собранные автомобили из стран АСЕАН во Вьетнам составит всего 30% вместо 40%, как в 2016 году. В 2018 году импортная пошлина на автомобили из стран АСЕАН будет полностью отменена.

В настоящее время в странах АСЕАН тремя крупнейшими экспортерами готовых автомобилей и автозапчастей во Вьетнам являются: Таиланд, Индонезия (экспортирует готовые автомобили) и Малайзия (экспортирует автозапчасти). В этих трёх странах уровень локализации соответствует стандартам освобождения от налогов при экспорте автомобилей во Вьетнам. Самый низкий уровень локализации составляет 40% (Малайзия), а самый высокий — 70–75% для многих моделей пикапов (пикапы, седаны, 4-местные, 7-местные и т.д. из Таиланда и Индонезии).

Остальные страны АСЕАН не имеют автомобильной промышленности или имеют низкий уровень локализации (если комплектующие импортируются из стран, не входящих в блок, специальные льготные налоги внутри АСЕАН применяться не будут).

Главное таможенное управление просит местные таможенные органы проверить применение критериев определения страны происхождения (C/O) для импортируемых автомобилей. В частности, применять процедуры проверки для определения C/O для импортируемых автомобилей в соответствии с Решением 4286/QD-TCHQ Главного таможенного управления и руководящими документами Министерства финансов.

Если есть какие-либо подозрения относительно недействительности таможенной декларации, такие как: признаки поддельной подписи, печати таможенной декларации, несоответствие между информацией о товарах, заявленных в таможенной декларации, и документами в таможенном досье, фактическая проверка происхождения товара, отличающаяся от декларируемой... Местная таможня должна сообщить об этом в Главное таможенное управление для рассмотрения данного случая.

В течение периода проверки импортируемые товары не облагаются специальными льготными ставками налогообложения, а только льготной ставкой налога наибольшего благоприятствования (НБН), которая ниже специальных льготных ставок.

Помимо увеличения числа проверок в ближайшее время, TCHQ требует провести проверку всех партий грузов, на которые распространялись особые льготные налоги с 1 января 2017 года по настоящее время, на предмет соблюдения правил C/O.

Начиная с третьего квартала 2016 года ситуация с импортом полностью собранных автомобилей изменилась: количество и стоимость импортируемых автомобилей значительно увеличились по сравнению с аналогичным периодом предыдущих лет. К началу 2017 года импорт автомобилей во Вьетнам резко увеличился. Вьетнам хлынул потоком недорогих автомобилей из таких стран, как Таиланд, Индонезия, Корея, Индия и т.д., при этом наибольший объём импорта и самый сильный рост наблюдаются именно из Таиланда и Индонезии.

Многие отечественные импортёры автомобилей заявили, что после отмены импортного налога на автомобили из стран АСЕАН рынок, безусловно, наводнят автомобили из стран региона, что создаст трудности для отечественного производства. TCHQ также ранее опубликовало документ, требующий от местных органов власти проверить заявленную таможенную цену на автомобили, импортируемые из Индии, особенно Таиланда и Индонезии, поскольку низкая цена и большое количество создают риск того, что компании будут фальсифицировать таможенную стоимость и скрывать её под видом автомобилей из стран с льготными налоговыми ставками, чтобы воспользоваться льготами по таможенным ставкам.

» Люди с радостью делают бесплатные открытки, чтобы пересечь мост Бен Туи

По данным ВНН

СВЯЗАННЫЕ НОВОСТИ

Избранная газета Nghe An

Последний

х
Импорт автомобилей резко увеличился, таможня требует «отслеживания» происхождения
ПИТАТЬСЯ ОТОДИНCMS- ПРОДУКТНЕКО