По данным информированных источников, Китай пока не приступил к строительству авианосца нового поколения Тип 002.

Эксперты утверждают, что Пекин все еще изучает, как безопасно и надежно строить корабли, оснащенные паровыми системами запуска самолетов.

Ранее, 26 апреля, Китай спустил на воду свой первый авианосец отечественной постройки — Type 001A.

Недавние фотографии гигантских частей корабля на верфи в Даляне (провинция Ляонин), опубликованные в Интернете любителями военного дела, привели к предположениям о том, что на верфи началось строительство авианосца проекта 002.

Однако военный эксперт из Макао Энтони Вонг Донг заявил, что гигантские части корабля могут быть частью крупнейшего китайского десантного корабля типа 075.

Эксперт Чжоу Чэньмин из Института стратегических и оборонных исследований «Ноуфар» также заявил, что эти детали могут принадлежать военному кораблю, но не авианосцу типа 002. Он подтвердил, что проект строительства корабля типа 002 ещё не решён, и добавил, что это не означает, что все авианосцы будут построены на одной верфи.

Руководство Китая всегда поощряло конкуренцию между двумя-тремя производителями вооружений, как, например, здоровая конкуренция между Shenyang Aircraft Corporation и Shenyang Aerospace Corporation в производстве истребителей.

По словам г-на Чжоу, до сих пор ведутся споры о том, будет ли Type 002 работать на традиционном топливе или на ядерном топливе.

«Это решение будет принято председателем Центрального военного совета Китая Си Цзиньпином, поскольку этот проект авианосца относится к стратегическому оружию, связанному с долгосрочным комплексным планом обороны Китая», — сказал он.

Эксперт по военно-морским вопросам из Пекина Ли Цзе заявил, что китайские лидеры уделяют первостепенное внимание безопасности, поскольку авианосец проекта 002 станет первым в Китае авианосцем, оснащенным паровой катапультой, и «не обязательно должен быть спущен на воду вовремя или приурочен к каким-либо памятным мероприятиям».

По словам Баотинтука