Не позволяйте международным авиаперелетам превратиться в «преждевременную смерть».

(Баонгхеан) – Г-н Нгуен Мань Куонг, директор Департамента туризма провинции Нгеан, заявил, что в июле будет проведено исследование для открытия прямого авиарейса из Винь в Китай. Это будет третий международный авиамаршрут, обслуживаемый международным аэропортом Винь, после прекращения полетов по маршрутам Винь – Вьентьян и Винь – Бангкок.

Согласно информации Департамента туризма провинции Нгеан, открытие прямого авиарейса в Китай является одним из заметных результатов программы продвижения туризма в провинции Нгеан в Китае, которая проходила с 10 по 20 мая 2017 года.

Маршрут полета будет пролегать через один из двух городов: Куньмин в провинции Юньнань или Чэнду в провинции Сычуань. Планируемый рейс будет чартерным. Этот маршрут определен как один из основополагающих шагов в стратегии привлечения туристов с китайского рынка и развития туристической индустрии провинции.

Чэнду на Google Maps.

Это также общее направление развития туризма в стране, направленное на активизацию освоения обширного соседнего рынка. В 2016 году на долю китайских туристов приходилось 27% международного туристического рынка Вьетнама, что значительно больше по сравнению с 2015 годом, и в настоящее время они являются основным источником туристов во Вьетнаме.

Можно ли избежать этого «проклятия»?

Ранее из международного аэропорта Винь выполнялись два прямых международных рейса.

Первый маршрут — Винь — Вьентьян, запущенный авиакомпанией Vietnam Airlines 12 января 2014 года. Результаты опроса показывают, что в среднем около 180 000 пассажиров ежегодно совершают перелеты из Вьетнама в Вьентьян через пограничные переходы в провинциях Нгеан, Хатинь и Тханьхоа. Ожидается, что этот маршрут будет эффективным и станет воздушным сообщением между северо-центральным регионом Вьетнама и Лаосом и Таиландом.

Несмотря на многообещающие рыночные перспективы, после запуска маршрут постоянно страдал от низкого пассажиропотока. В 2014 году Vietnam Airlines предложила более 10 000 мест, но пассажиропоток не достиг даже 50%. В том году почти 50 рейсов пришлось отменить из-за недостаточного количества пассажиров.

Согласно расчетам Vietnam Airlines, в 2014 году авиакомпания понесла убытки в размере почти 750 000 долларов США на маршруте Винь — Вьентьян. 25 октября 2015 года Vietnam Airlines официально прекратила выполнение рейсов по маршруту Винь — Вьентьян.

Международный аэропорт Винь. Фото: Тхань Куонг

В июне 2016 года компания Vietravel запустила прямой чартерный рейс между Винь и Бангкоком. Этот продукт компания успешно предлагала и в других городах, таких как Кантхо, Нячанг, Хюэ и Дананг. В отличие от маршрута Винь-Вьентьян, маршрут Винь-Бангкок был интегрирован в пакетные туры и учитывал преобладающие предпочтения местного населения в путешествиях, что обеспечило относительно эффективную работу.

Однако этот маршрут был отменен, и компания Vietravel объяснила это следующим образом: «Инфраструктура аэропорта Винь пока не подходит для международных рейсов. Мы используем самолет Airbus A320 вместимостью 180 человек, что значительно больше, чем самолеты, использовавшиеся на предыдущем маршруте Винь — Вьентьян. Инфраструктура аэропорта, такая как зоны ожидания, багажные конвейеры и персонал, недостаточна для обеспечения наилучшего обслуживания международных пассажиров».

В настоящее время мы приостанавливаем полеты по этому маршруту, во-первых, чтобы дождаться модернизации инфраструктуры аэропорта. Во-вторых, после пробного периода, в течение которого мы увидим положительные результаты, мы будем сотрудничать с авиакомпаниями, чтобы они официально открыли этот маршрут вместо чартерных рейсов.

Таким образом, по разным причинам оба вышеупомянутых маршрута «преждевременно прекратили свое существование» после короткого периода эксплуатации. Это заставило многих беспокоиться о том, удастся ли прямому рейсу из Винь в Китай избежать проклятия «третья попытка — удачная».

Стоит отметить, что аэропорт Винь в настоящее время является самым быстрорастущим аэропортом во Вьетнаме, но, учитывая не самые лучшие результаты международных рейсов, выполняемых из этого аэропорта, возможно, нам следует пересмотреть, какие сегменты рынка действительно перспективны и должны быть приоритетными.

Внутренние или иностранные туристы?

Согласно статистике Департамента туризма, за первые пять месяцев 2017 года в Нгеане побывало около 1,4 миллиона туристов, из которых чуть более 29 000, или около 2%, пришлись на иностранных туристов. Число туристов, обслуженных туристическими агентствами за первые пять месяцев, превысило 18 000, из которых более 2600, или около 14%, составили иностранные туристы.

Хотя число иностранных туристов увеличилось по сравнению с аналогичным периодом 2016 года, оно по-прежнему составляет лишь небольшую долю от числа внутренних туристов.

Китайские пассажиры проходят процедуру регистрации в международном аэропорту Винь. Фото: Тхань Куонг.

Г-жа Во Тхи Тху Хоай, директор филиала Vietravel в Нгеане, отметила: «Для большинства иностранных туристов Нгеан является скорее транзитным пунктом, чем конечным пунктом назначения. Если они и остаются на ночь, то обычно только на одну ночь в рамках поездки по многим другим местам и провинциям. Если мы организуем туры только в Нгеан, продать их будет очень сложно».

Ранее Лаос и Таиланд были двумя довольно перспективными рынками, но сейчас они демонстрируют признаки насыщения. Китай, конечно, очень большой рынок, но китайские туристы обладают своими уникальными особенностями, отличающимися от туристов из Лаоса и Таиланда. Им часто нравится отдыхать на пляже и есть морепродукты – поскольку материковый Китай огромен и не имеет выхода к морю, морепродукты здесь дорогие. Китайские туристы также любят делать покупки в больших торговых центрах.

Учитывая эти характеристики, если Нгеан хочет привлечь туристов из Китая, Куа Ло остается наиболее перспективным направлением. Однако Куа Ло уже работает на полную мощность, обслуживая внутренних туристов в летний период. Если они хотят привлечь китайских туристов зимой, им придется конкурировать с туристическими пляжами на юге страны.

Кроме того, по словам г-жи Хоай, в Нгеане в настоящее время наблюдается значительная нехватка работников туристической отрасли, способных обслуживать китайских туристов. Для эффективного освоения этого рынка необходимы тщательная подготовка и обучение перед запуском новых туристических продуктов.

В 2017 году Китай был ключевым рынком для вьетнамского туризма, но имеет ли это значение и для туризма в Нгеане? В действительности, туристическая инфраструктура в Нгеане начала развиваться лишь в последние несколько лет.

К существующей инфраструктуре нашего региона относятся лишь исследовательский и духовный туризм, и даже в этих двух областях мы по-прежнему отстаем от таких провинций региона, как Куангбинь, Хатинь или даже более отдаленной Ниньбинь.

Курортный туризм в провинции Нгеан почти полностью зависит от пляжа Куа Ло, но только летом 2017 года на Куа Ло открылся высококлассный курорт (Vinpearl Cua Hoi от Vingroup). По выходным – если только погода не плохая – Куа Ло всегда переполнен туристами из северных провинций. Даже туристы из прибрежных провинций, таких как Куанг Нинь и Хайфон, приезжают в Нгеан, чтобы насладиться пляжем Куа Ло.

Пляж Куа Ло был переполнен людьми во время праздников 30 апреля и 1 мая 2017 года. Фото: Лам Тунг

Хотя туризм в Нге Ане пока еще относительно новый для иностранных туристов, это, безусловно, хороший выбор для внутреннего туризма. Несмотря на то, что инфраструктура и услуги еще не полностью развиты, город может похвастаться удобным географическим расположением, разумными ценами и достойным качеством.

Вопрос в том: в полной ли мере мы освоили внутренний рынок? Если нет, то нет причин, по которым мы не должны твердо захватить этот более легкий «кусок пирога», прежде чем вкладывать слишком много средств в требовательный и неопределенный международный рынок.

Тхук Ань