Не позволяйте международным авиаперелетам превратиться в «преждевременную смерть».

(Баонгхеан) – Г-н Нгуен Мань Куонг, директор Департамента туризма провинции Нгеан, заявил, что в июле будет проведено исследование для открытия прямого авиарейса из Винь в Китай. Это будет третий международный авиамаршрут, обслуживаемый международным аэропортом Винь, после прекращения полетов по маршрутам Винь – Вьентьян и Винь – Бангкок.

Согласно информации Департамента туризма провинции Нгеан, открытие прямого авиарейса в Китай является одним из заметных результатов программы продвижения туризма в провинции Нгеан в Китае, которая проходила с 10 по 20 мая 2017 года.

Маршрут полета будет пролегать через один из двух городов: Куньмин в провинции Юньнань или Чэнду в провинции Сычуань. Планируемый рейс будет чартерным. Этот маршрут определен как один из основополагающих шагов в стратегии привлечения туристов с китайского рынка и развития туристической индустрии провинции.

Чэнду на Google Maps.

Это также общее направление развития туризма в стране, направленное на активизацию освоения обширного соседнего рынка. В 2016 году на долю китайских туристов приходилось 27% международного туристического рынка Вьетнама, что значительно больше по сравнению с 2015 годом, и в настоящее время они являются основным источником туристов во Вьетнаме.

Можно ли избежать этого «проклятия»?

Ранее из международного аэропорта Винь выполнялись два прямых международных рейса.

Первый маршрут — Винь — Вьентьян, запущенный авиакомпанией Vietnam Airlines 12 января 2014 года. Результаты опроса показывают, что в среднем около 180 000 пассажиров ежегодно совершают перелеты из Вьетнама в Вьентьян через пограничные переходы в провинциях Нгеан, Хатинь и Тханьхоа. Ожидается, что этот маршрут будет эффективным и станет воздушным сообщением между северо-центральным регионом Вьетнама и Лаосом и Таиландом.

Несмотря на многообещающие рыночные перспективы, после запуска маршрут постоянно страдал от низкого пассажиропотока. В 2014 году Vietnam Airlines предложила более 10 000 мест, но пассажиропоток не достиг даже 50%. В том году почти 50 рейсов пришлось отменить из-за недостаточного количества пассажиров.

Согласно расчетам Vietnam Airlines, в 2014 году авиакомпания понесла убытки в размере почти 750 000 долларов США на маршруте Винь — Вьентьян. 25 октября 2015 года Vietnam Airlines официально прекратила выполнение рейсов по маршруту Винь — Вьентьян.

Международный аэропорт Винь. Фото: Тхань Куонг

В июне 2016 года компания Vietravel запустила прямой чартерный рейс между Винь и Бангкоком. Этот продукт компания успешно предлагала и в других городах, таких как Кантхо, Нячанг, Хюэ и Дананг. В отличие от маршрута Винь-Вьентьян, маршрут Винь-Бангкок был интегрирован в пакетные туры и учитывал преобладающие предпочтения местного населения в путешествиях, что обеспечило относительно эффективную работу.

Однако этот маршрут был отменен, и компания Vietravel объяснила это следующим образом: «Инфраструктура аэропорта Винь пока не подходит для международных рейсов. Мы используем самолет Airbus A320 вместимостью 180 человек, что значительно больше, чем самолеты, использовавшиеся на предыдущем маршруте Винь — Вьентьян. Инфраструктура аэропорта, такая как зоны ожидания, багажные конвейеры и персонал, недостаточна для обеспечения наилучшего обслуживания международных пассажиров».

В настоящее время мы приостанавливаем полеты по этому маршруту, во-первых, чтобы дождаться модернизации инфраструктуры аэропорта. Во-вторых, после пробного периода, в течение которого мы увидим положительные результаты, мы будем сотрудничать с авиакомпаниями, чтобы они официально открыли этот маршрут вместо чартерных рейсов.

Таким образом, по разным причинам оба вышеупомянутых маршрута «преждевременно прекратили свое существование» после короткого периода эксплуатации. Это заставило многих беспокоиться о том, удастся ли прямому рейсу из Винь в Китай избежать проклятия «третья попытка — удачная».

Стоит отметить, что аэропорт Винь в настоящее время является самым быстрорастущим аэропортом во Вьетнаме, но, учитывая не самые лучшие результаты международных рейсов, выполняемых из этого аэропорта, возможно, нам следует пересмотреть, какие сегменты рынка действительно перспективны и должны быть приоритетными.

Внутренние или иностранные туристы?

Согласно статистике Департамента туризма, за первые пять месяцев 2017 года в Нгеане побывало около 1,4 миллиона туристов, из которых чуть более 29 000, или около 2%, пришлись на иностранных туристов. Число туристов, обслуженных туристическими агентствами за первые пять месяцев, превысило 18 000, из которых более 2600, или около 14%, составили иностранные туристы.

Хотя число иностранных туристов увеличилось по сравнению с аналогичным периодом 2016 года, оно по-прежнему составляет лишь небольшую долю от числа внутренних туристов.

Китайские пассажиры проходят процедуру регистрации в международном аэропорту Винь. Фото: Тхань Куонг.

Г-жа Во Тхи Тху Хоай, директор филиала Vietravel в Нгеане, отметила: «Для большинства иностранных туристов Нгеан является скорее транзитным пунктом, чем конечным пунктом назначения. Если они и остаются на ночь, то обычно только на одну ночь в рамках поездки по многим другим местам и провинциям. Если мы организуем туры только в Нгеан, продать их будет очень сложно».

Ранее Лаос и Таиланд были двумя довольно перспективными рынками, но сейчас они демонстрируют признаки насыщения. Китай, конечно, очень большой рынок, но китайские туристы обладают своими уникальными особенностями, отличающимися от туристов из Лаоса и Таиланда. Им часто нравится отдыхать на пляже и есть морепродукты – поскольку материковый Китай огромен и не имеет выхода к морю, морепродукты здесь дорогие. Китайские туристы также любят делать покупки в больших торговых центрах.

Учитывая эти характеристики, если Нгеан хочет привлечь туристов из Китая, Куа Ло остается наиболее перспективным направлением. Однако Куа Ло уже работает на полную мощность, обслуживая внутренних туристов в летний период. Если они хотят привлечь китайских туристов зимой, им придется конкурировать с туристическими пляжами на юге страны.

Кроме того, по словам г-жи Хоай, в Нгеане в настоящее время наблюдается значительная нехватка работников туристической отрасли, способных обслуживать китайских туристов. Для эффективного освоения этого рынка необходимы тщательная подготовка и обучение перед запуском новых туристических продуктов.

В 2017 году Китай был ключевым рынком для вьетнамского туризма, но имеет ли это значение и для туризма в Нгеане? В действительности, туристическая инфраструктура в Нгеане начала развиваться лишь в последние несколько лет.

К существующей инфраструктуре нашего региона относятся лишь исследовательский и духовный туризм, и даже в этих двух областях мы по-прежнему отстаем от таких провинций региона, как Куангбинь, Хатинь или даже более отдаленной Ниньбинь.

Курортный туризм в провинции Нгеан почти полностью зависит от пляжа Куа Ло, но только летом 2017 года на Куа Ло открылся высококлассный курорт (Vinpearl Cua Hoi от Vingroup). По выходным – если только погода не плохая – Куа Ло всегда переполнен туристами из северных провинций. Даже туристы из прибрежных провинций, таких как Куанг Нинь и Хайфон, приезжают в Нгеан, чтобы насладиться пляжем Куа Ло.

Пляж Куа Ло был переполнен людьми во время праздников 30 апреля и 1 мая 2017 года. Фото: Лам Тунг

Хотя туризм в Нге Ане пока еще относительно новый для иностранных туристов, это, безусловно, хороший выбор для внутреннего туризма. Несмотря на то, что инфраструктура и услуги еще не полностью развиты, город может похвастаться удобным географическим расположением, разумными ценами и достойным качеством.

Вопрос в том: в полной ли мере мы освоили внутренний рынок? Если нет, то нет причин, по которым мы не должны твердо закрепить за собой этот более легкий «кусок пирога», прежде чем вкладывать слишком много средств в требовательный и неопределенный международный рынок.

Тхук Ань