Модифицированный Honda Vario — самый уникальный скутер во Вьетнаме.

В этой модифицированной версии используются спицованные колеса в стиле тайских гоночных мотоциклов для дрэг-рейсинга, дополнительно украшенные разноцветными титановыми болтами.

В Сайгоне байкер только что завершил переделку своего скутера Honda Vario 2016 года, импортированного из Индонезии и рыночно стоящего около 70 миллионов донгов.

Модифицированный мотоцикл Honda Vario в Сайгоне. Фото: Дон Нгуен.

Этот кастомный мотоцикл не является чистокровным дрэг-байком, а скорее вдохновлён дизайном этих моделей. В результате модификации оригинальные литые колёса заменены на более мелкие спицованные колёса.

Модель скутера получила ряд модификаций, включая переработанные передние крылья и дисковые тормоза, а также переработанную заднюю ручку для пассажира. Модифицированная версия также включает в себя детали от сторонних производителей, такие как задняя подвеска Ohlins, прозрачная крышка воздушного фильтра, выпускной коллектор из нержавеющей стали и многоцветные титановые болты.

Модифицированная Honda Vario осталась без изменений.Двигатель — одноцилиндровый, объемом 150 куб. см, с системой впрыска топлива и жидкостным охлаждением. Мотоцикл развивает мощность 12,4 лошадиных силы при 8500 об/мин и максимальный крутящий момент 12,8 Нм при 5000 об/мин. Также предусмотрена функция временного отключения двигателя при остановке более чем на 3 секунды.

Дрэгбайкинг — это вид гонок на короткие дистанции, обычно 300-600 метров, довольно популярный среди молодежи в Таиланде и Индонезии. С велосипедов, используемых в этих гонках, часто удаляют ненужные детали, оставляя только раму.

Колеса для дрэг-байков обычно небольшие и спицованные. Однако двигатель подвергается различным модификациям в зависимости от навыков владельца и требований гоночного формата.

Согласно VNE