Почему судно ВТБ-26, перевозившее 4700 тонн угля, потерпело крушение в море?
(Baonghean.vn) – Судно ВТБ-26, перевозившее 4700 тонн угля, перевернулось во время тайфуна № 2 в водах у острова Нгу (город Куа-Ло). Возникло множество вопросов о причинах этой аварии.
«Для обыска кают и отсеков судна ВТБ-26 были мобилизованы две группы водолазов».
Судно VTB 26, принадлежащее Вьетнамскому морскому коммерческому банку, в настоящее время сдано в аренду частной компании в Ан Хай, Хайфон. Около 21:00 8 июля судно вышло из порта Km6 (район Куанг Хань, город Камфа) с 4700 тоннами угля на борту, направляясь в порт Куа Ло. На борту находилось 13 человек, включая 12 членов экипажа и одного представителя компании, сопровождавшего груз.
 |
| Судно ВТБ-26, перевозившее 4700 тонн угля, перевернулось в море. (Фото: Архивное изображение) |
Предполагалось, что кораблю потребуется около двух дней, чтобы добраться до порта Куа-Ло. Однако ранним утром 17 июля, когда судно стояло на якоре у острова Хон-Нгу, примерно в 3 морских милях от материка, чтобы укрыться от тайфуна № 2, оно перевернулось и затонуло из-за сильных волн. Все 13 человек на борту погибли, многих выбросило в море.
К 16:00 18 июля спасательные силы спасли 7 членов экипажа и извлекли тела 2 членов экипажа с борта судна ВТБ-26. В настоящее время власти уделяют первостепенное внимание поиску и спасению оставшихся 4 пропавших без вести членов экипажа.
В беседе с журналистами директор Морского портового управления Нгеан, г-н Вуонг Бинь Минь, заявил, что судно VTB 26, которое перевернулось и затонуло, стояло на якоре в разрешенном районе. В момент аварии у острова Нгу стояли на якоре еще три грузовых судна, причем VTB 26 было самым крупным по тоннажу.
Почему судно VTB 26, вышедшее из порта Km6 8 дней назад, до вечера 16 июля так и не пришвартовалось в порту Куа-Ло для разгрузки груза? Расследование, проведенное Морской портовой администрацией Нге-Ан, показало, что владелец груза не планировал разгрузку в порту Куа-Ло, поэтому порт не запланировал там якорную стоянку судна.
Кроме того, почему все 13 человек остались на борту судна ВТБ-26, когда разразился шторм, несмотря на то, что власти уведомили все суда и катера, находящиеся в море, о наличии безопасных убежищ?
 |
| Член экипажа Нгуен Ван Санг, один из семи спасенных на данный момент членов экипажа, доставляется на берег. (Фото: Архивное изображение) |
По этому поводу г-н Вуонг Бинь Минь заявил: «В обязанности капитана входит оценка траектории шторма и разработка плана постановки на якорь, укрытия от шторма и принятия решения о том, разрешать ли членам экипажа сойти на берег для обеспечения их безопасности».
Что касается официальной причины опрокидывания судна, г-н Минь заявил, что после завершения поисково-спасательной операции соответствующие органы проведут расследование для выяснения обстоятельств дела и вынесения окончательного решения.
Фам Банг -Тхань Дуй