Советы по троганию на подъеме на автомобиле с механической коробкой передач.

Старт с подъема в гору — одна из самых сложных частей экзамена на водительские права с механической коробкой передач. Для некоторых неопытных кандидатов этот подъем становится настоящим кошмаром, поскольку на нем очень легко допустить ошибку. Это сложная часть экзамена, но ее вполне можно пройти при должной подготовке.

С автоматической коробкой передач трогание с места на подъеме — проще простого, не говоря уже об автомобилях с системой помощи при трогании на подъеме, благодаря чему сама идея трогания с места практически забыта. Однако с механической коробкой передач все не так просто, потому что при неправильном управлении автомобиль может откатиться назад, задев задние машины и даже вызвав аварию.

В настоящее время существует два основных совета по троганию на подъеме, которые начинающим водителям следует помнить для более эффективного управления своим автомобилем:

Воспользуйтесь стояночным тормозом.

Использование стояночного тормоза (или аварийного тормоза) — самый безопасный и эффективный способ для водителей, особенно для начинающих, при трогании с места на подъеме.

После того, как автомобиль остановится на склоне, водитель задействует стояночный тормоз вместо ножного тормоза, удерживая автомобиль в неподвижном состоянии. В этот момент водитель может отпустить ножной тормоз и плавно нажать на педаль газа.

При необходимости возобновить движение с места на склоне водитель выжимает сцепление, переключает передачу, отпускает сцепление и плавно нажимает на педаль газа, как при обычном трогании с места на ровной дороге. При этом ручной тормоз остается включенным, поэтому автомобиль точно не откатится назад.

Продолжайте медленно отпускать сцепление, пока не почувствуете вибрацию рулевого колеса или рычага переключения передач (что указывает на срабатывание сцепления), затем плавно отпустите стояночный тормоз. Внимательно прислушайтесь; если машина не скользит, полностью отпустите стояночный тормоз, и машина сама поедет вперед. Если машина не двигается, можно слегка нажать на педаль газа.

Используйте педали сцепления, газа и тормоза.

Это более рискованный метод, часто используемый опытными водителями на практике: не использовать ручной тормоз. Однако этот метод следует применять только для коротких остановок, а не для парковки или длительных остановок.

После остановки автомобиля медленно отпускайте сцепление, пока не почувствуете вибрацию рулевого колеса или рычага переключения передач, затем плавно отпустите педаль тормоза и прислушайтесь. Если вы почувствуете, что автомобиль катится, снова нажмите на тормоз и повторите. Если автомобиль не катится, полностью отпустите педаль тормоза, и автомобиль сам начнет движение.

Используйте педали сцепления, газа и тормоза.

Это более рискованный метод, часто используемый опытными водителями на практике: не использовать ручной тормоз. Однако этот метод следует применять только для коротких остановок, а не для парковки или длительных остановок.

После остановки автомобиля медленно отпускайте сцепление, пока не почувствуете вибрацию рулевого колеса или рычага переключения передач, затем плавно отпустите педаль тормоза и прислушайтесь. Если вы почувствуете, что автомобиль катится, снова нажмите на тормоз и повторите. Если автомобиль не катится, полностью отпустите педаль тормоза, и автомобиль сам начнет движение.

Если автомобиль остается неподвижным даже после полного отпускания педали тормоза, слегка нажмите на педаль газа, одновременно немного отпустив сцепление. Как только автомобиль начнет движение, удерживайте ногу на педали сцепления и газа, пока не проедете вершину холма.

Когда вы только начинаете водить, вы неизбежно несколько раз заглохнете. Это нормально, и с практикой вы научитесь избегать серьезных ошибок, таких как слишком резвая остановка, заглохание двигателя или скатывание машины с горы. В зависимости от ваших навыков и опыта вождения, а также от обстоятельств на подъеме, отработайте эти два приема трогания с места, чтобы безопасно и эффективно управлять автомобилем.

Согласно VNN