Трагедия подлодки «Курск»: тайна 17 лет вот-вот будет раскрыта?

Мощность взрыва подводной лодки «Курск» была эквивалентна землетрясению магнитудой 4,2 и была слышна даже на Аляске (США).

В этом году исполняется 17 лет со дня трагедии атомной подводной лодки «Курск» — гордости Военно-морского флота России. И чем ближе этот трагический день, тем больнее он становится.

«Почему экипаж не спасён?» — вопрос, возникший в связи с событиями 12 августа 2000 года в Баренцевом море, остаётся без ответа спустя много лет после трагедии. Шли третьи сутки учений ВМФ России.

Подводная лодка «Курск» с регистрационным номером К-141 представляла собой атомную подводную лодку, вдвое превышающую по размерам крупный самолет, — на первый взгляд она выглядела как несокрушимое бревно.

Подводная лодка Курск

С тех пор появилось множество сообщений и гипотез об этом событии. Предлагаем вашему вниманию статью автора Олеси Курдюковой, опубликованную на ie.ru 13 июля 2017 года.

Взрыв был слышен даже до Аляски.

Экипаж подводной лодки «Курск» составлял 118 человек. 11 августа с борта линкора «Пётр Великий», участвовавшего в учениях надводного корабля, осуществлялось наблюдение за ходом работ «Курска».

«Курск» завершил ракетные стрельбы и перешёл к выполнению другой задачи — произвёл пуск имитированных торпед по надводным целям. Однако к 12 августа три другие подлодки завершили свою работу, а «Курск» хранил молчание.

Взрыв произошел в 11:28 (по местному времени) и был настолько сильным, что его толчки можно было зафиксировать даже на Аляске (США).

Эксперты утверждают, что сила взрыва была эквивалентна землетрясению магнитудой 4,2.

Второй взрыв произошёл более чем через две минуты. Связь с подлодкой была полностью нарушена, и к концу дня «Курск» был объявлен терпящим бедствие.

13 августа подводные локаторы обнаружили на дне океана местонахождение терпящей бедствие подлодки «Курск». Спасатели на «Пётре Великом» услышали стуки, похожие на сигнал SOS.

Для обеспечения моряков затонувшего судна электроэнергией и кислородом были отправлены два судна: «Алтай» и «Рудницкий». Три попытки вытащить моряков с подлодки с помощью спасательных плотов оказались безуспешными.

Два из трёх аварийных люков на «Курске» недоступны. Единственный возможный путь эвакуации — третий люк, расположенный в девятом отсеке, где предусмотрен специальный аварийный люк.

Однако видимость была настолько плохой, что его почти не было видно, а сильные подводные течения помешали спасти моряков с затонувшего корабля.

Часть затонувшей подводной лодки «Курск» после подъема из Баренцева моря

Сигналы бедствия продолжали поступать спустя пять дней. Правительство по-прежнему считало, что моряки смогут продержаться как минимум пять-шесть дней, так что ещё оставалось время для спасательных операций. Однако все новые попытки потерпели неудачу из-за плохой погоды.

20 августа норвежские специалисты приступили к спасательным работам. Им удалось открутить клапан «Курска», но поднять крышку не удалось.

21 августа люк корабля был открыт, но выживших обнаружено не было.

Таинственные звуки SOS

Владимир Устинов, занимавший пост Генерального прокурора России с 2000 по 2006 год, в своей книге «Правда о подводной лодке «Курск»» писал, что экипаж подлодки погиб задолго до начала спасательных работ.

По его словам, после второго взрыва моряки из отсеков 6, 7 и 8 перешли в отсек 9, где было больше шансов на выживание, и там задохнулись, поскольку там было много угарного газа.

После выхода книги своё личное мнение высказал и адвокат Борис Кузнецов: «Правда о корабле «Курск» тоже утонула, поскольку генеральный прокурор Устинов её намеренно скрыл».

Кузнецов заявил: «Сколько бы раз г-н Устинов ни повторял свою ложь о том, что моряки подводной лодки «Курск» погибли очень быстро, его утверждения никак не могут быть правдой».

По словам адвоката Кузнецова, люди, оказавшиеся в ловушке на затонувшем судне, запаниковали и в течение как минимум двух суток стучали молотками и тяжелыми предметами по стенам судна.

Их сигналы SOS были уловлены и записаны кораблем «Петр Великий».

Что было написано на военно-морском флаге корабля «Петр Великий»?

Рассказывая о событиях того дня, морской прапорщик Федор Н. сказал, что он слышал сигналы.

Это были очень слабые сигналы, похожие на сигналы бедствия. Он даже подумал, что это звуки ударов твёрдых предметов о железо.

Однако позже он узнал, что сигналы не исходили с корабля «Курск» — ведь единственные выжившие оставались в отсеке № 9, а через сутки, как и оказалось, они погибли.

И следствие не смогло установить, кто посылал сигналы.

Гипотеза взрыва торпеды

В книге «Заброшенная гавань» Владимира Шигина (русский военно-морской писатель. — Прим. переводчика) говорится, что 12 августа подводная лодка «Курск» имела задачу произвести пуск имитационных торпед по надводному кораблю.

Автор поясняет, что этот тип торпед используется ВМФ России уже более двух десятилетий. Однако торпеды «Курска» отличаются от предыдущих моделей иной системой питания.

Корпус подводной лодки «Курск» был разорван на части.

В день официального объявления об аварии на месте происшествия также присутствовали представители судоремонтного завода и военной приемной.

Сообщается, что командир подводной лодки «Курск» Геннадий Лячин запросил разрешение на пуск неисправной торпеды.

Однако автор книги эту гипотезу не подтверждает. Шигин пишет, что, если бы Лячин действительно сообщил начальству о неисправности подлодки, торпедный пуск, безусловно, мог быть отменён или перенесён на другое время.

Теперь мы знаем, что атомная подводная лодка затонула из-за взрыва торпеды в отсеке № 1. Но истинная причина остается неясной.

Торпеда не может взорваться сама по себе, поскольку инженеры установили многослойную систему защиты. Катализатором может стать только очень сильное внешнее воздействие.

Это мог быть подводный таран. Теоретически это могло произойти, когда российская подводная лодка находилась на поверхности, а иностранное судно — под водой, если это было так.

3 гипотезы, 3 загадки

Согласно первой гипотезе — наиболее очевидной и официально признанной правительством России: К-141 затонула на дне моря из-за взрыва торпед на борту.

Торпеда 65-76А «Кит» (кит-НД) взорвалась в торпедном аппарате №4, после утечки топлива, сработав, тем самым, что вызвало взрыв второй торпеды.

Вторую гипотезу выдвинули начальник штаба Северного флота Михаил Моцак и командующий флотом Вячеслав Попов, предположившие, что «Курск» столкнулся с другой подводной лодкой — скорее всего, американской или британской.

Вице-адмирал Моцак заявил: вблизи места нахождения подлодки «Курск» имеется «множество косвенных свидетельств присутствия другого подводного объекта, который также может быть неисправным».

По его словам, «посторонний» предмет был обнаружен гидроакустическим оборудованием на судне «Пётр Великий». Кроме того, его заметили моряки, участвовавшие в извлечении спасательных кругов из воды.

Портрет матросов и офицеров подводной лодки «Курск»

Третья гипотеза (к которой склоняется бывший вице-премьер РФ Илья Клебанов) предполагает, что «Курск» налетел на противолодочную мину времен Второй мировой войны и спровоцировал ее взрыв, вызвавший взрыв имевшихся на борту торпед.

Однако эксперты утверждают, что даже небольшого ядерного взрыва будет недостаточно, чтобы уничтожить огромную подводную лодку, поэтому эта теория кажется маловероятной.

Когда же приподнимется «секретная» завеса?

Примерно через 15 лет после трагедии появилась информация о том, что правительство готовится организовать комиссию для определения возможности выявления истинной причины аварии «Курска».

Срок действия грифа «Секретно» составляет 30 лет, однако, по заявлению начальника Архива Минобороны РФ Игоря Пермякова, документы о трагедии «Курска» могут быть открыты и раньше — при наличии решения Правительства.

По словам Баодатвиета