Трагедия с подводной лодкой «Курск»: будет ли вскоре раскрыта 17-летняя тайна?

August 11, 2017 09:53

Сила взрыва на подводной лодке «Курск» была эквивалентна землетрясению магнитудой 4,2 и ощущалась даже на Аляске в Соединенных Штатах.

В этом году исполняется 17 лет со дня трагедии с атомной подводной лодкой «Курск» — гордостью российского флота. И чем ближе мы к этому трагическому дню, тем сильнее становится боль.

«Почему экипаж не удалось спасти?» — этот вопрос, заданный в связи с событиями 12 августа 2000 года в Баренцевом море, остается без ответа спустя много лет после трагедии. В то время это был третий день учений ВМФ России.

Подводная лодка «Курск», обозначенная как К-141, является атомной подводной лодкой, вдвое превосходящей по размерам крупный самолет – на первый взгляд, она выглядит как неподвижный бревно.

Tàu ngầm Kursk
Подводная лодка «Курск»

С тех пор было обсуждено много информации и множество теорий об этом событии. Для вашего ознакомления мы хотели бы представить статью Олеси Курдюковой, опубликованную на eg.ru 13 июля 2017 года.

Эхо взрыва разнеслось по всей Аляске.

Экипаж подводной лодки «Курск» состоял из 118 человек. 11 августа с борта военного корабля «Пётр Великий» — надводного судна, участвовавшего в учениях, — велось наблюдение за работой «Курска».

Подводная лодка «Курск» завершила учения по стрельбе ракетами и перешла к следующему этапу: запуску имитированных торпед по надводным целям. Однако к 12 августа три другие подводные лодки выполнили свои задачи, а «Курск» хранил молчание.

Взрыв произошёл в 11:28 (по местному времени) — он был настолько мощным, что его афтершоки ощущались даже на Аляске (США).

По словам экспертов, мощность взрыва была сравнима с землетрясением магнитудой 4,2.

Второй взрыв произошёл чуть более чем через две минуты. Вся связь с подводной лодкой была полностью прервана, и к концу того же дня «Курск» был объявлен «в аварийном состоянии».

13 августа подводные эхолоты обнаружили терпящее бедствие судно «Курск» на дне океана. Спасатели на борту «Петра Великого» услышали стуки, похожие на сигналы SOS.

Для обеспечения моряков на затонувшей подводной лодке электричеством и кислородом были отправлены два корабля, «Алтай» и «Рудницкий». Три попытки спасти моряков с помощью спасательных плотов оказались безуспешными.

Два из трех аварийных выходов на корабле «Курск» были недоступны. Единственным возможным путем эвакуации была третья дверь, расположенная в девятом отсеке, которая была спроектирована как специальный аварийный выход.

Однако видимость была настолько ограниченной, что практически ничего не удалось разглядеть, а сильные подводные течения затрудняли спасение моряков с тонущего корабля.

Một phần xác tàu ngầm Kursk sau khi được trục vớt từ biển Barents
Фрагмент обломков подводной лодки «Курск» после извлечения из Баренцева моря.

Сигналы бедствия продолжали поступать еще пять дней. Правительство по-прежнему считало, что моряки смогут прожить еще как минимум пять-шесть дней, поэтому время для спасательных работ еще оставалось. Однако все новые попытки провалились из-за плохой погоды.

20 августа норвежские специалисты начали спасательную операцию. Им удалось открутить клапан судна «Курск», но снять крышку им не удалось.

Люк на корабле наконец открыли 21 августа, но выживших обнаружено не было.

Загадочные звуки сигнала SOS

Владимир Устинов, занимавший пост генерального прокурора России с 2000 по 2006 год, в своей книге «Правда о подводной лодке «Курск»» писал, что экипаж подводной лодки погиб задолго до начала спасательных работ.

По его словам, после второго взрыва моряки из отсеков 6, 7 и 8 перебрались в отсек 9, где у них было больше шансов на выживание, и там они задохнулись из-за большого количества угарного газа.

После публикации этой книги адвокат Борис Кузнецов также высказал свое личное мнение: «Правда о корабле „Курск“ тоже вскрылась, как только генеральный прокурор Устинов преднамеренно ее скрыл».

Кузнецов сказал: Сколько бы раз господин Устинов ни повторял свою ложь о том, что моряки подводной лодки «Курск» погибли очень быстро, его утверждения никогда не смогут быть правдой.

По словам адвоката Кузнецова, люди, оказавшиеся в ловушке внутри затонувшего корабля, запаниковали и как минимум два дня и две ночи стучали по стенам молотками или другими тяжелыми предметами.

Их сигналы SOS были перехвачены и записаны кораблем «Пётр Великий».

Что сказал морской офицер на корабле «Пётр Великий»?

Рассказывая о событиях того дня, уорент-офицер ВМС Федор Н. сказал, что слышал сигналы.

Это были очень слабые сигналы, похожие на сигналы тревоги. Он даже предположил, что они звучали как стук твердого предмета по металлу.

Но позже он узнал, что эти сигналы исходили не от «Курска», — потому что единственные выжившие находились в девятом отсеке и умерли на следующий день, как и было установлено.

В ходе расследования не удалось установить, кто именно отправил эти сигналы.

гипотеза о взрыве торпеды

В книге Владимира Шигина (российского военно-морского писателя) «Заброшенная гавань» говорится, что 12 августа подводной лодке «Курск» было поручено запустить имитированные торпеды по надводному кораблю.

Автор поясняет, что этот тип торпед используется российским флотом уже более двух десятилетий. Однако торпеды на «Курске» отличаются от предыдущих моделей тем, что оснащены другой системой питания.

Phần thân tàu ngầm Kursk bị xé nát
Корпус подводной лодки «Курск» был разорван на части.

В день официального объявления об аварии на месте происшествия также присутствовали представители верфи, построившей судно, и приемного управления военного ведомства.

Согласно сообщениям, командир подводной лодки «Курск» Геннадий Лячин запросил разрешение на запуск неисправной торпеды.

Однако автор книги не подтверждает эту гипотезу. Шигин пишет, что, если предположить, что Лячин действительно сообщил своему начальству об инциденте на подводной лодке, запуск торпеды вполне мог быть отменен или отложен на другое время.

Теперь всем известно, что атомная подводная лодка затонула из-за взрыва торпеды в отсеке номер 1. Однако первопричина остается неясной.

Торпеды не могут взорваться сами по себе, потому что инженеры установили многоуровневую систему защиты. Единственным фактором, способным спровоцировать взрыв, будет очень сильная внешняя сила.

Это могло быть подводное столкновение. Теоретически, это вполне возможно, когда российская подводная лодка всплыла на поверхность, а иностранное судно находится под водой, если бы это было так.

3 гипотезы, 3 загадки

Согласно первой гипотезе — самой очевидной и официально признанной российским правительством — подводная лодка К-141 затонула на дне моря в результате взрывов торпед, находившихся на борту.

Торпеда 65-76А "Кит" (китовая ND) взорвалась внутри торпедного аппарата №4 из-за утечки топлива, что привело к детонации второй торпеды.

Вторая гипотеза, выдвинутая начальником штаба Северного флота Михаилом Моцаком и командующим флотом Вячеславом Поповым, предполагает, что «Курск» столкнулся с другой подводной лодкой – возможно, американской или британской.

Вице-адмирал Моцак заявил, что вблизи местонахождения подводной лодки «Курск» имеется «множество косвенных свидетельств присутствия под водой другого объекта, возможно, также испытывающего неисправности».

По его словам, «инородный» объект был обнаружен подводным гидролокатором на корабле «Пётр Великий». Кроме того, его заметили и моряки, участвовавшие в выгрузке спасательных плотов из воды.

Chân dung các thủy thủ và sĩ quan tàu ngầm Kursk
Портреты матросов и офицеров подводной лодки «Курск».

В третьей гипотезе (к которой склонялся бывший заместитель премьер-министра России Илья Клебанов) предполагается, что «Курск» подорвался на противолодочной мине времен Второй мировой войны, что привело к взрыву торпед на борту.

Однако эксперты утверждают, что даже небольшого ядерного взрыва будет недостаточно, чтобы уничтожить эту огромную подводную лодку, поэтому эта гипотеза, по всей видимости, не выдерживает критики.

Когда же наконец будет снята завеса секретности?

Примерно через 15 лет после трагедии появились сообщения о том, что правительство готовится созвать комиссию для определения возможности установления истинной причины крушения «Курска».

Срок действия засекреченных документов составляет 30 лет, но, по словам Игоря Пермякова, руководителя Архивного центра Министерства обороны России, документы, касающиеся «курскской» трагедии, могут быть открыты раньше – если правительство примет такое решение.

Согласно Баодатвьет

СОПУТСТВУЮЩИЕ НОВОСТИ

0 0 0
х
Трагедия с подводной лодкой «Курск»: будет ли вскоре раскрыта 17-летняя тайна?
Google News
ПИТАТЬСЯ ОТБЕСПЛАТНОCMS- ПРОДУКТ ИЗНЕКО