Ford оказался в центре скандала из-за сокрытия информации о выхлопных газах из салона Explorer

Правительство и Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) расследовали потенциальные утечки выбросов Explorer.

Правительство США начало расследование в отношении Ford Explorer в 2016 году, но телеканал News 4 обнаружил, что жалобы на Ford и правительство были поданы за несколько лет до объявления о расследовании. Вопрос в том, когда американский автопроизводитель узнал о потенциальном дефекте безопасности?

Ford рискует потерять доверие клиентов из-за подозрений в сокрытии информации о технических ошибках Explorer.

В июле 2016 года NHTSA начало расследование возможных утечек угарного газа (CO) в автомобилях Explorer 2011–2015 модельных годов. Год спустя агентство расширило расследование до уровня, который оно называет «инженерным анализом», и теперь включает в него автомобили Explorer 2011–2017 модельных годов.

Многие эксперты по безопасности и защитники прав потребителей хотят знать, когда компания Ford впервые получила жалобу.

«Есть некоторые вещи, которые меня действительно беспокоят», — сказал Дэвид Фридман, который когда-то возглавлял NHTSA, а теперь работает в Consumers Union, который издает престижный журнал Consumer Reports.

Фридман заявил, что Ford не только знала о возможности утечек выхлопных газов или угарного газа в течение нескольких лет, но и рассылала дилерам бюллетени технического обслуживания (TSB).

«Это показывает, что они знали: что-то не так», — сказал Фридман.

Между тем, расследование News 4 обнаружило руководства по ремонту за 2012, 2014 и 2016 годы, в том числе руководство за 2012 год о запахе выхлопных газов в автомобилях Explorer, выпущенных с 2011 по 2013 год. В руководстве механикам рассказывается, как устранить утечку.

В других руководствах по эксплуатации от 2014 года, охватывающих модели 2014 и 2015 годов, также упоминалось о запахе выхлопных газов, проникающем в автомобиль при использовании вспомогательной системы управления кондиционером.

В NHTSA также поступили жалобы на Explorer. В одной из жалоб от июня 2011 года говорилось, что «салон был заполнен выхлопными газами». В другой, от марта того же года, говорилось: «Моей жене несколько раз было трудно сосредоточиться на вождении».

Всего за шесть лет было получено более 2700 жалоб, в том числе три сообщения о несчастных случаях и 41 травме.

Многие владельцы Explorer, такие как Сьюзан Стазетски из Уайт-Плейнс, штат Мэриленд, даже подали иски против Ford, утверждая, что эти автомобили вызывают у них тошноту.

«Я до сих пор каждый день просыпаюсь с мигренью», — сказал Стажецки.

Адвокат Стажецки Жаклин Херритт заявила, что подобные дела могут рассматриваться в соответствии с «законом о лимонах».

«Это определённо соответствует закону. Если человек за рулём надышался угарным газом, потерял сознание, у него началась мигрень или произошло всё это сразу, это серьёзная проблема безопасности», — сказал Херритт.

«Безопасность — наш главный приоритет», — говорится в заявлении Ford. «Мы серьёзно относимся к этому вопросу. Инженеры Ford работают с полицией и клиентами по всей стране, чтобы решить эти проблемы. Мы также находимся в Вашингтоне, округ Колумбия, для осмотра автомобилей».

По данным NHTSA, фактических данных или доказательств, подтверждающих заявления о каких-либо травмах или несчастных случаях, вызванных отравлением угарным газом, не имеется. Мы призываем всех водителей, у которых возникли опасения, обратиться к дилеру Ford или позвонить на горячую линию.

NHTSA не комментирует начало расследования.

Первоначальное расследование NHTSA не нашло доказательств подобных жалоб, однако агентство заявило, что «уровень угарного газа может повышаться в определенных дорожных ситуациях».

«Если будет установлено, что это дефект безопасности, Ford подвергнется значительным штрафам со стороны NHTSA за неисправность, несмотря на то, что о ней было хорошо известно», — сказал Фридман.

Несколько полицейских управлений по всей территории США, включая округ Монтгомери, штат Мэриленд, припарковали автомобили Explorer после того, как офицеры сообщили, что им стало плохо из-за попадания угарного газа в салон автомобиля.

По данным VNE