Компания Ford оказалась втянута в скандал из-за сокрытия информации о выхлопных газах, попадающих в салон автомобиля Explorer.
И правительство США, и Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) расследовали возможность утечек выхлопных газов из автомобиля Explorer.
В 2016 году правительство США начало расследование в отношении Ford Explorer, но телеканал News 4 обнаружил, что жалобы на Ford и правительство существовали за несколько лет до объявления о начале расследования. Вопрос в том, когда американский автопроизводитель узнал о потенциальных недостатках в области безопасности?
 |
Компания Ford рискует потерять доверие клиентов на фоне обвинений в сокрытии информации о технических дефектах модели Explorer. |
В июле 2016 года Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало расследование потенциальных утечек угарного газа (CO) в автомобилях Explorer 2011-2015 годов выпуска. Год спустя агентство перевело расследование на так называемый «технический анализ», и теперь в список входят модели Explorer 2011-2017 годов.
Многие эксперты по безопасности и юристы, специализирующиеся на защите прав потребителей, хотят знать, когда компания Ford впервые получила жалобу.
«Есть несколько моментов, которые меня действительно беспокоят», — сказал Дэвид Фридман, бывший глава NHTSA, а ныне сотрудник организации Consumers Union, издателя престижного журнала Consumer Reports.
Фридман утверждает, что компания Ford не только знала о потенциальной возможности утечек выхлопных газов или угарного газа в течение нескольких лет, но и рассылала технические бюллетени (TSB) своим дилерам.
«Это показывает, что они знали, что что-то не так», — заметил Фридман.
Тем временем, в ходе расследования News 4 были обнаружены руководства по ремонту за 2012, 2014 и 2016 годы, в том числе одно от 2012 года, в котором обсуждались выхлопные газы в моделях Explorer 2011-2013 годов. В руководстве содержались инструкции для механиков по устранению утечки.
В других руководствах 2014 года, в том числе для моделей 2014 и 2015 годов, также упоминается попадание выхлопных газов в салон автомобиля при использовании дополнительной системы управления кондиционером.
В Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) также поступали жалобы на Explorer. В одной из них, поступившей в июне 2011 года, говорилось, что «салон был наполнен выхлопными газами». В другой жалобе, поступившей в марте того же года, сообщалось, что «моей жене неоднократно было трудно сосредоточиться за рулем».
В общей сложности за шесть лет было зарегистрировано более 2700 жалоб, включая три сообщения о дорожно-транспортных происшествиях и 41 случай получения травм.
Многие владельцы Explorer, такие как Сьюзан Стазетски из Уайт-Плейнс, штат Мэриленд, даже подали иски против Ford, утверждая, что эти автомобили вызывали у них недомогание.
«Каждый день я просыпаюсь с мигренью», — сказал Стазецкий.
Адвокат Стазецкого, Жаклин Херритт, заявила, что подобные дела могут рассматриваться в рамках «закона о некачественных товарах».
«Очевидно, это подпадает под действие закона. Если кто-то за рулем вдыхает угарный газ, теряет сознание, страдает от мигрени или происходит все это одновременно, то это, безусловно, серьезное нарушение правил безопасности», — заявил Херритт.
«Безопасность — наш главный приоритет», — говорится в пресс-релизе Ford. «Мы серьезно относимся к этому вопросу. Инженеры Ford работают с полицией и клиентами по всей стране, чтобы решить эти проблемы. Мы также находимся в Вашингтоне, округ Колумбия, для проверки автомобилей».
Согласно данным NHTSA, никаких реальных данных или фактических доказательств, подтверждающих заявления о травмах или несчастных случаях, произошедших в результате отравления угарным газом, собрано не было. Мы призываем всех водителей, испытывающих беспокойство, обратиться к своему дилеру Ford или позвонить на горячую линию.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отказалось комментировать начало расследований.
Первоначальное расследование NHTSA не выявило доказательств в поддержку подобных утверждений, однако агентство ранее заявляло, что «уровень угарного газа может повышаться в определенных ситуациях на дороге».
«Если будет установлено, что это дефект, влияющий на безопасность, компания Ford будет оштрафована Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) за неспособность устранить проблему, несмотря на то, что ей было о ней известно», — заявил Фридман.
Многие полицейские управления по всей территории Соединенных Штатов, включая округ Монтгомери (штат Мэриленд), приостановили эксплуатацию своих автомобилей Explorer после того, как несколько сотрудников сообщили о плохом самочувствии из-за попадания угарного газа (CO) в салон автомобиля.
Согласно VNE
