Принять дисциплинарные меры к руководителю, если он/она допустит повторное нарушение коридора безопасности движения.

(Baonghean.vn) - Повторное наступление на тротуары и трудности с переносом электрических столбов в коридорах безопасности дорожного движения — две «горячие» проблемы, поднятые делегатами на онлайн-конференции по расчистке коридоров безопасности дорожного движения.

Обзор онлайн-конференции по устранению нарушений правил безопасности дорожного движения. Фото: Кань Нам

Во многих местах происходит повторное нарушение коридоров безопасности дорожного движения.

В последнее время, реализуя Постановление № 56 Народного совета провинции и План № 136 Народного комитета провинции по устранению нарушений правил дорожного движения, на всех уровнях, в секторах и на местах были приняты решительные меры. Однако этой работе до сих пор не уделялось должного внимания, в некоторых населенных пунктах и ​​подразделениях она проводилась формально, несинхронно и не в полном объеме, поэтому случаи повторного нарушения правил дорожного движения по-прежнему остаются распространенным явлением.

Объясняя проблему повторного вторжения в коридоры безопасности дорожного движения, с онлайн-моста города Винь, г-н Нгуен Хоай Ан, председатель городского народного комитета, сказал: После начала кампании по расчистке коридора безопасности дорожного движения городской народный комитет передал чистую зону в прямое управление районам и коммунам, но затем ситуация повторного вторжения возникла снова, поскольку жизнь многих людей тесно связана с тротуарами, в то время как город до сих пор не запланировал места для ведения бизнеса людьми.

Кроме того, получив задание «чистить улицы», власти районов и коммун действовали субъективно. Во многих местах управление было слабым, а ответственность невысокой; инфраструктура тротуаров не была синхронизирована... что приводило к повторному загромождению.

Тротуар улицы Хо Тунг Мау, недалеко от рынка Куан Лау, «задушен» торговыми точками. Фотография сделана в 16:30 18 октября. Фото: Кань Нам

По словам г-на Чу Тхе Хуена, председателя Народного комитета района Дьенчау, повторное проникновение также обусловлено менталитетом, связанным с необходимостью жить на дороге. Кроме того, на обширных территориях транспортная система разветвлена, а силы безопасности недостаточны, поэтому невозможно регулярно проводить пропаганду, напоминания и разъяснительную работу.

Что касается вопроса повторного нарушения коридоров безопасности движения, председатель Народного комитета провинции заявил, что ситуация тревожная и болезненная. В связи с этим он призвал город Винь, а также другие районы и города продолжать усиливать работу по расчистке коридоров безопасности движения; необходимо более конкретно распределить обязанности между каждым домохозяйством, районом, коммуной, кварталом и деревней. За новые и повторные нарушения необходимо применять строгие наказания, а виновных – привлекать к ответственности.

Проблема перемещения электрических столбов

Выступая на конференции, представители многих районов и городов отмечали, что текущее состояние транспортной инфраструктуры не синхронизировано, поэтому после реализации проекта по расчистке коридоров безопасности движения возникли проблемы, в частности, проблема опор электропередач, расположенных на проезжей части, которые не были своевременно перенесены.

Г-н Ле Ван Зяп, председатель Народного комитета района Куэфонг, сказал: «После расчистки коридора и расширения маршрута движения в соответствии с критериями застройки новых сельских районов, электрические столбы, расположенные прямо посередине дороги, не только портят внешний вид, но и серьезно влияют на безопасность и порядок дорожного движения».

Отвечая на мнение подразделения Que Phong, а также на общую ситуацию во многих населённых пунктах, представитель компании Nghe An Electricity сообщил о ходе работ по переселению после подключения к электросети. В период с 2010 по 2015 год электроэнергетическая отрасль запланировала переселение 9000/16000 км, и в настоящее время осталось выполнить ещё 7000 км. Это связано с большими трудностями в финансировании переселения, поскольку многие дороги были преобразованы из провинциальных в национальные, поэтому необходимо урегулировать все вопросы, вплоть до центрального правительства...

Электрический столб посреди дороги мешает движению. Иллюстративное фото.

Представители компании Nghe An Electricity обратились к местным властям с просьбой тесно координировать действия с электросетевым сектором по переносу опор линий электропередачи. В частности, необходимо было выделить средства на поддержку электросетевого сектора в процессе переноса. Например, район Йентхань выделил по 100 000 донгов на перенос каждой опоры, так что на данный момент работы по переносу опор практически завершены.

В то же время, электроэнергетический сектор также обратился к некоторым населённым пунктам с просьбой заблаговременно организовать земельные фонды для развития электросети, чтобы предотвратить перегрузку для нужд производства, бизнеса и потребителей; также обратился к населённым пунктам с просьбой продолжать разрешать использование тротуаров для проведения электромонтажных работ. Электроэнергетический сектор проведёт обследование и организует электромонтажные работы, чтобы минимизировать воздействие на эстетику, а также обеспечить безопасность дорожного движения...

Директор Департамента транспорта Нгуен Хонг Ки заявил о необходимости решительно демонтировать и утилизировать рекламные вывески, установленные не на своих местах, а также рекламные вывески, расположенные перпендикулярно дорожному покрытию. Фото: Кань Нам

Кроме того, в ходе обсуждения многие мнения указали на недостатки и несоответствия, возникающие в ходе работ по расчистке коридоров безопасности дорожного движения, в первую очередь из-за неосведомленности людей; затем из-за ограниченности финансирования, средств и сил сложно поддерживать порядок; управляющим органам необходимо организовать установку дорожных знаков, ограничивающих границы коридоров безопасности дорожного движения; многие рекламные щиты размещены с нарушением правил; провинции необходимо поддержать финансирование компенсаций и расчистки территории...

Завершая конференцию, председатель Народного комитета провинции Нгуен Суан Зыонг заявил, что работа по расчистке коридоров безопасности дорожного движения оказывает влияние на планирование инфраструктуры, социально-экономическое развитие и жизнь людей. Поэтому все уровни, отрасли и местные органы власти должны считать эту задачу ключевой и регулярно уделять внимание её выполнению. Необходимо более четко определить обязанности и более строго относиться к нарушениям; регулярно проводить оценки и выявлять трудности и проблемы для поиска путей их решения.

Председатель Народного комитета провинции Нгуен Суан Зыонг потребовал от местных властей более тщательно расчищать коридоры безопасности движения; новые и повторные нарушения должны строго пресекаться. Фото: Кань Нам

С учётом рекомендаций сектора электроэнергетики Народный комитет провинции разработает план, который будет представлен центральным министерствам и ведомствам для поиска решений. Что касается источников финансирования, председатель Народного комитета провинции заявил, что после конференции будет продолжена поддержка следующего раунда, в котором приоритет будет отдан транспортному сектору, полиции и городу Винь в качестве примера. Остальным районам необходимо заблаговременно включить источники финансирования в план в начале года, чтобы продолжить работу по расчистке коридоров безопасности дорожного движения.

Председатель провинциального народного комитета также потребовал, чтобы в ближайшее время все уровни и сектора усилили пропагандистскую работу, внимательно следили за указаниями провинциального народного комитета, чтобы они выполнялись синхронно и устойчиво; с настоящего момента и до конца года в районах необходимо начать пиковую кампанию по расчистке коридоров безопасности дорожного движения, по завершении которой задачу необходимо поручить местным партийным комитетам и органам власти, а в случае ее завершения ответственность следует возложить на главу.

Южный пейзаж