Принять дисциплинарные меры к руководителю, если он/она допустит повторное нарушение коридора безопасности движения.

(Baonghean.vn) - Повторное наступление на тротуары и трудности с переносом электрических столбов в коридорах безопасности дорожного движения — две «горячие» проблемы, поднятые делегатами на онлайн-конференции по расчистке коридоров безопасности дорожного движения.

Обзор онлайн-конференции по устранению нарушений правил безопасности дорожного движения. Фото: Кань Нам

Повторное нарушение коридоров безопасности дорожного движения происходит во многих местах.

В последнее время, реализуя Постановление № 56 Народного совета провинции и План № 136 Народного комитета провинции по устранению нарушений правил дорожного движения, на всех уровнях, в секторах и на местах были приняты решительные меры. Однако этой работе не уделялось должного внимания, в некоторых населенных пунктах и ​​подразделениях она проводилась формально, несинхронно и не в полном объеме, поэтому случаи повторного нарушения правил дорожного движения по-прежнему остаются распространенным явлением.

Объясняя проблему повторного вторжения в коридоры безопасности дорожного движения, с помощью онлайн-моста города Винь, г-н Нгуен Хоай Ан, председатель городского народного комитета, сказал: После начала кампании по расчистке коридора безопасности дорожного движения городской народный комитет передал чистую зону в прямое управление району и коммуне, но затем ситуация повторного вторжения повторилась, поскольку жизнь многих людей тесно связана с тротуаром, в то время как город до сих пор не запланировал места для ведения бизнеса.

Кроме того, получив задание «навести порядок на улице», руководство района и коммуны действовало субъективно. Во многих местах управление было неэффективным, ответственность не была высокой; инфраструктура тротуаров не была синхронизирована... что привело к повторному загромождению.

Тротуар улицы Хо Тунг Мау, недалеко от рынка Куан Лау, «задушен» торговыми точками. Фотография сделана в 16:30 18 октября. Фото: Кань Нам

По словам г-на Чу Тхе Хуена, председателя Народного комитета района Дьенчау, повторное вторжение также обусловлено менталитетом, связанным с необходимостью жить на дороге. Кроме того, на больших территориях транспортная система разветвлена, а силы безопасности недостаточны, поэтому невозможно регулярно проводить пропаганду, напоминания и разъяснительную работу.

Что касается вопроса повторного нарушения коридоров безопасности дорожного движения, председатель Народного комитета провинции заявил, что ситуация тревожная и болезненная. В связи с этим он призвал город Винь и другие районы и города продолжать усиливать работу по расчистке коридоров безопасности дорожного движения; необходимо более конкретно определить ответственных за это домохозяйство, каждый район, коммуну, квартал и деревню. За новые и повторные нарушения необходимо применять строгие наказания, а виновных – привлекать к ответственности.

Проблема перемещения электрических столбов

Выступая на конференции, представители многих районов и городов констатировали: текущее состояние транспортной инфраструктуры не синхронизировано, поэтому после реализации проекта по расчистке коридоров безопасности движения возникли проблемы, в частности, проблема опор линий электропередачи на проезжей части, которые не были своевременно перенесены.

Г-н Ле Ван Зяп, председатель Народного комитета района Куэфонг, сказал: «После расчистки коридора и расширения проезжей части в соответствии с критериями застройки новых сельских районов, электрические столбы, расположенные прямо посередине дороги, не только портят внешний вид, но и серьезно влияют на безопасность и порядок дорожного движения».

Отвечая на мнение подразделения Que Phong, а также на общую ситуацию во многих населённых пунктах, представитель компании Nghe An Electricity сообщил о ходе работ по переселению после подключения к электросети. В период с 2010 по 2015 год электроэнергетическая отрасль запланировала переселение 9000/16000 км, и в настоящее время осталось выполнить ещё 7000 км. Это связано с большими трудностями в финансировании переселения, поскольку многие дороги были преобразованы из провинциальных в национальные, что привело к необходимости оформления документов вплоть до центрального правительства.

Электрический столб посреди дороги мешает движению. Иллюстрация.

Представители компании Nghe An Electricity обратились к местным властям с просьбой тесно координировать действия с электросетевым сектором по переносу опор линий электропередачи. В частности, необходимо выделить средства для поддержки электросетевого сектора в процессе переноса. Например, район Йентхань выделил 100 000 донгов на перенос каждой опоры, так что на данный момент работы по переносу опор практически завершены.

В то же время, электроэнергетический сектор также обратился к некоторым населённым пунктам с просьбой заблаговременно организовать земельные фонды для развития электросети, чтобы предотвратить перегрузку при обслуживании производственных, коммерческих и потребительских нужд; также призвал населённые пункты продолжать использовать тротуары для проведения электромонтажных работ. Электроэнергетический сектор проведёт обследование и организует электромонтажные работы, чтобы минимизировать воздействие на эстетику, а также обеспечить безопасность дорожного движения...

Директор Департамента транспорта Нгуен Хонг Ки заявил о необходимости решительно демонтировать и утилизировать рекламные щиты, установленные не на своих местах, а также рекламные щиты, расположенные перпендикулярно дорожному покрытию. Фото: Кань Нам

Кроме того, в ходе обсуждения многие мнения указали на недостатки и несоответствия, возникающие при проведении работ по расчистке коридоров безопасности дорожного движения, в первую очередь из-за неосведомленности людей; затем из-за ограниченности финансирования, средств и сил сложно поддерживать порядок; управляющим органам необходимо организовать установку дорожных знаков, ограничивающих границы коридоров безопасности дорожного движения; многие рекламные щиты установлены с нарушением правил; провинции необходимо поддержать финансирование компенсации за расчистку участка...

Завершая конференцию, председатель Народного комитета провинции Нгуен Суан Зыонг заявил, что работа по расчистке коридоров безопасности дорожного движения влияет на планирование инфраструктуры, социально-экономическое развитие и жизнь людей. Поэтому все уровни, отрасли и местные органы власти должны считать эту задачу ключевой и регулярно уделять внимание её выполнению. Необходимо более четко определить обязанности и более строго относиться к нарушениям; регулярно проводить оценки и выявлять трудности и препятствия для поиска путей их решения.

Председатель Народного комитета провинции Нгуен Суан Зыонг потребовал от местных властей более тщательно расчищать коридоры безопасности движения; новые и повторные нарушения должны строго пресекаться. Фото: Кань Нам

С учётом рекомендаций сектора электроэнергетики Народный комитет провинции разработает план, который будет представлен центральным министерствам и ведомствам для поиска решений. Что касается источников финансирования, председатель Народного комитета провинции заявил, что после конференции будет продолжена поддержка следующего раунда, в котором приоритет будет отдан транспортному сектору, полиции и городу Винь в качестве примера. Остальным районам необходимо заблаговременно включить источники финансирования в план в начале года, чтобы продолжить работу по расчистке коридоров безопасности дорожного движения.

Председатель провинциального народного комитета также потребовал, чтобы в ближайшее время все уровни и сектора усилили пропагандистскую работу, внимательно следили за указаниями провинциального народного комитета, чтобы они выполнялись синхронно и устойчиво; с настоящего момента и до конца года в районах необходимо начать развёртывать кампанию по расчистке коридоров безопасности дорожного движения, по завершении которой задачу необходимо поручить местным партийным комитетам и органам власти, а в случае возникновения таковых ответственность возложить на главу.

Южная сцена