Какие проблемы ждут нового министра транспорта?

«Достижение целей, поставленных Национальным собранием и Центральной резолюцией, в условиях отсутствия правовой базы и ресурсов является огромной проблемой».

Делегат До Ван Синх, постоянный член Экономического комитета Национальной ассамблеи, подчеркнул, что для развития экономики, безусловно, необходимо развивать инфраструктуру, в том числе транспортную, которая должна идти на шаг впереди. Однако вся наша транспортная система, включая автомобильный, водный, воздушный и железнодорожный транспорт, не отвечает требованиям для развития устойчивой экономики.

Самое важное в ближайшее время — сначала рассмотреть вопрос планирования, чтобы понять, целесообразно ли это, и какие шаги целесообразны для Вьетнама, для чего командующему отраслью необходимо иметь общее представление.

В условиях ограниченности ресурсов очевидно, что в ближайшем будущем нам необходимо будет продолжать привлекать капитал инвесторов, в том числе через BOT. Для этого необходимо преодолеть ограничения прошлого, прежде всего, за счёт совершенствования правовой системы.

То есть, достижение целей, поставленных Национальным собранием и Центральной резолюцией, в условиях отсутствия как правовой базы, так и ресурсов является огромной проблемой для транспортного сектора.

Делегат До Ван Синх — постоянный член Экономического комитета Национальной ассамблеи.

ПВ:По Вашему мнению, с учетом нынешних реалий, какие преимущества и трудности ожидают человека, который займет пост министра транспорта?

Г-н До Ван Синх:Думаю, в такой ситуации всегда есть как плюсы, так и минусы. Плюс в том, что теперь были выявлены недостатки предыдущего периода.

Например, проект BOT недавно прошёл оценку правительства и находится под контролем Национальной ассамблеи. Это даёт новому министру преимущество в преодолении трудностей и достижении лучших результатов в будущем.

Однако сложность в том, что мы внедряем его совершенно по-новому. Раньше BOT сводился исключительно к назначению подрядчиков, а теперь нам приходится участвовать в тендере на то, в чём у нас нет опыта, и даже если мы участвовали в тендере, но проиграли, это становится проблемой, которую новому министру предстоит преодолеть.

ПВ:Пробки на дорогах становятся всё серьёзнее. Считаете ли вы, что это сложная проблема для нового министра транспорта?

Г-н До Ван Синх:Речь здесь всё ещё идёт о планировании. То есть, командующий промышленностью должен иметь комплексное видение планирования. Я надеюсь, что Национальная ассамблея в ближайшем будущем примет Закон о планировании, который объединит все виды планирования.

Например, городское и сельское планирование с планированием дорожного движения, чтобы обеспечить бесперебойность движения по дорогам, но без лишних потерь. Например, если транспортная система спроектирована для обслуживания жилого района, соответствующего количеству людей, передвигающихся в этом направлении, но затем строится много высотных зданий, то пробки неизбежны.

Необходим комплексный план решения общей проблемы. Сейчас каждый движется в своём направлении, поэтому очевидно, что возникнет тупик.

ПВ:Транспортный сектор вызывает большую озабоченность у людей, поэтому, очевидно, что человек, сидящий в этом «горячем кресле», также испытывает большое давление, поскольку ему приходится искать способ решения проблем отрасли?

Г-н До Ван Синх:Сидеть в этом кресле – значит терпеть давление. Во-первых, ты лидер на один день, ты должен обеспечить достижение целей и задач страны, ты должен нести ответственность перед партией и народом за сферу, которой ты руководишь.

Во-вторых, самое главное — это глубокое понимание специализированной области, чтобы иметь возможность руководить, иначе будет очень сложно руководить в целом.

В-третьих, кадры должны служить народу и стране и должны осуществлять решительное руководство для решения проблем, в решении которых партия, правительство и народ возлагают свои надежды на лидеров.

У каждого свои методы, но я думаю, самое главное — иметь ясную цель. Потому что ответственность за общее дело всегда будет поддержана людьми, потому что цель служения людям будет достигнута.

ПВ:Спасибо!./.

По данным ВОВ